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青藏铁路昆仑山越岭地段地处青藏高原腹地,地形起伏大,山坡陡峻,坡面破碎,植被稀少,以寒冻风化地貌为主,多年冻土条件复杂,构造发育,不良地质现象多发,对于如何在越岭地段进行工程地质选线的勘察工作,是青藏铁路勘察的重点。该文首先介绍了这段线路的比选方案.然后对昆仑山越岭地段的地质条件进行了分析,主要包括:地层岩性、多年冻土、地质构造、地震、不良地质和水文地质条件等方面.并比较了不同线路的优缺点,进行了地质综合评价,最终提出了合理的地质选线意见。 相似文献
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黔桂铁路筹洞车站软土路基处理方案比选 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍黔桂铁路扩能改造中线路最长、规模最大的筹洞车站软土的地质特征,运用综合勘探成果资料,对局部线路进行了方案比选,建议采用处理简单、绕避大片软土的线路取直方案。 相似文献
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在西南山区铁路建设中,桥隧工程比例大,地质条件复杂,比选方案多。以常规初测工作,难以控制测区复杂的地质条件,线路方案难以稳定,选线问题突出。本文从控制线路方案的主要地质问题对广昆线一平浪至双湄越岭地段地质选线进行分析,为线路方案的优化提供依据。对山区铁路选线理论与方法作深入探讨。 相似文献
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京珠高速公路粤境北段,属南岭山脉的中低山区,地形、地质极其复杂。章就本地区隧道位置选择进行了评述,并对岩堆、危岩、滑坡等不良地质地段路基与隧道方案以及顺狭窄河谷修桥与隧道方案进行了比较;指出本地区地质条件是影响隧道位置好坏的主要因素;因此,勘案设计阶段对地质资料的收集至关重要。 相似文献
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地质选线就是在对路线所处的工程地质环境进行综合调查,分析研究公路工程与工程地质环境之间相互制约、相互影响、相互作用规律的基础上,趋利避害,合理利用工程地质环境,选择路线方案的过程。本文结合扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段初步设计路线方案选定的过程,总结出如何利用1∶1万遥感地质图并结合地质调绘,对明显的地质病害进行过滤筛选,对那些病害规模大、处治困难的病害地段加以避让。 相似文献
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依托绵泸高铁内自泸线穿过螺观山脉时遇无法绕避的大面积煤层采空区,比选采动影响对高铁的安全危害最小、地质条件最优的线路方案。通过充分的资料收集、大面积地质调绘对比、再结合钻探、多种物探探测成果进行综合分析和专题研究,查清采空区影响范围,确定方案;针对采空区对高铁的影响进行定量分析,并采取有效的防治措施。 相似文献
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昆明至曲靖高速公路为云南省的第一条高速公路。文章对全线的路基,桥涵,深路堑与高路堤重点工程地段的工程地质条件和水文地质条件进行了评价,并对沿线的软土、膨胀土、岩溶、断裂带与地震活动带、软质岩体等特殊地质与不良地段进行了专门评价。文章认为,对云南山区公路的地质条件,必须进行深入研究,以避免路线及构筑和因地质条件的变化而引起方案的变动。 相似文献
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《隧道建设》2021,(10)
郑万铁路湖北段巴东至香炉坪隧道群在穿越可溶岩地区地质勘察期间,深孔钻探揭示到能听见水声、伴有冷风冒出、超过80m的巨型半充填溶洞等。为解决上述不良地质问题,在经过区域水文地质调查及系统的地下水动力分析,推测该溶洞底部为暗河,施工图设计阶段对初步设计阶段既定线路方案进行优化。由于受车站位置、标高及线路纵坡等因素控制,无法从竖向空间进行综合调整,进而从平面上提出5种线路方案,并从主要不良地质、岩溶发育程度、围岩级别、辅助坑道、施工风险、工程投资等方面进行综合比选,推荐出施工风险相对较低、投资相对较少的线路取直且绕避暗河的D8K线路方案。施工开挖揭示表明,隧道成功避开岩溶强烈发育区的巨型含水地下暗河,巴东至香炉坪隧道群岩溶地质选线方案是成功的。 相似文献
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川藏公路前碉桥至龙胆溪段是天全通往二郎山隧道的关键路段,自然地质条件复杂,滑坡、泥石流等自然灾害频发。为了避开不良地质,维持川藏公路的正常运营,拟建龙胆溪隧道绕避通过。本文对处于不良地质条件下改建隧道工程在方案比选时应遵循的原则作了初步的探讨和总结。 相似文献
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川藏公路迫龙天险路段的坍方,滑坡,飞石,路基水毁,冰川泥石流等不良地质商害十分集中,成串分布,为了避开不良地质中段,走出路基病害困境,使干道公路保持全天候通车,拟建迫龙隧道通过。隧道方案的比选,必须研究隧道洞门的可行性和隧道洞体围岩的稳定性,同时,还必须研究拟建隧道两端引道路基的病害问题。 相似文献
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介绍了永连公路麻江Ⅱ号桥7号桥台由于古滑坡引起沉降和位移的加固方法。提出了桥台滑移处治的几种措施,对不良地质地段桥梁设计施工提出建议。 相似文献
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宜万铁路高阳寨隧道长4730m,其中出口端为双线大跨加燕尾段,穿越坡积体、堆积体、岩溶和富水的断裂破碎带等地质复杂地段,通过对该隧道大跨加燕尾段的施工方案制定和实施,介绍在复杂地质地段的大跨隧道的施工技术及施工注意事项。 相似文献
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郑武客运专线在越岭地段工程地质条件复杂,通过在各勘察阶段综合采用遥感判释、现场调绘、综合勘探等方法,对测区内工程地质条件进行了详查,选取了具有优势地质条件的线路方案,减小了工程处理难度和后续隐患,增加了线路方案的可行性与可靠性。 相似文献
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为研究粤东山区复杂地质条件下特长公路隧道路段线路方案,以广东大(埔)丰(顺)(五)华高速公路丰顺至五华段控制性工程——鸿图嶂隧道为依托,基于初测阶段勘察设计成果,采用定性分析、技术指标定量对比等方法,探讨比选了粤东山区复杂地质条件下特长高速公路隧道路段线路方案,总结了设计过程遇到的主要问题及设计体会,为粤东山区复杂地质... 相似文献