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解放前,中国航海界素有"宁波帮"、"天津帮"、"崇明帮"、"福建帮"、"广东帮"等五大团体."崇明帮"因为出了中国第一位船长陈干青和一大批著名的大船长,而称雄航海界,其地位也高.解放后,这个群体已融入航海大家庭. 相似文献
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4.后起之秀,成就卓著。 在新中国成长起来的船长中,祟明籍船长在航运开拓、人才培养等方面,成绩显著,不少人成为航海界的重要负责人或专家。徐文若船长是崇明籍船长中少有的高个子。解放后,他不但成为上海海运局指导船长,培养了大批航海人才;而且于1965年指挥万吨油轮“大庆17”号首航南京成功,开创了万吨轮到南京港的先例。此前,由于江阴抗日封锁线的沉船阻碍等原因,万吨轮只能在南通以下的长江航行,随着国民经济发展需 相似文献
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<正>洪振权船长是我国航海界一位德高望重的专家、学者。他平易近人,话语不多,也是一位谦谦君子。他经常说:"一生平凡,勤恳工作,回首往事,无愧于己。"确实,他把一生无私地奉献给中国航海事业,荣获"航海终身贡献奖提名奖"。洪振权生于1927年,1946年从崇明扬子中学毕业后,考入国立吴淞商船专科学校航海系,为该校抗日胜利后复校的第一期学生。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(10):44-45
1961年,南中国海的洋面上,新中国第一艘自营远洋客轮——光华轮劈开巨浪,平稳前进。船头的甲板上屹立着新中国第一位远洋船长一~陈宏泽。祖国大陆的轮廓在望远镜中已经清晰可见了。光华轮即将成功完成她的处女航。但船长陈宏泽深知光华轮的终点,只是新中国远洋事业的起点,是祖国航海事业迈出的第一个脚步。新中国要成为世界上真正的海上大国、强国,需要一代又一代的中国航海人披风破浪,开拓进取。 相似文献
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从蹒跚幼童到耄耋老人,从航海专家到英武士兵……闻讯赶来的市民与航海界各路代表在上海国际客运中心码头区域欢度“中国航海日”。享有“中华神盾”美誉的“郑州”号导弹驱逐舰和挂满旗的现代化“东海救101”轮迎候市民的检阅。 相似文献
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徐氏家族是崇明南门港的一个航海世家,祖孙三代多人吃航运饭。徐氏四兄弟都是船长,过继给徐家的徐正英船长的人生经历不在此赘述。徐文铨、徐文明、徐奋才船长三兄弟命运坎坷,跌宕起伏。 相似文献
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在上海市航海学会庆祝第四届中国航海日活动的浦江游船上,活跃着一个精神矍铄的老人的身影,他兴致勃勃地为青少年朋友讲解航海知识,情不自禁地唱起了“我们是新中国的海员……”他就是年逾八旬的洪振权先生。从20世纪50年代后期,洪振权先后担任上海海运局船长、指导船长、安监室主任,这位教授级高工曾获突出贡献专家殊荣,被同仁亲切地称为“洪教头”?他曾担任上海市航海学会第三、第四届理事会秘书长,为学会的发展贡献了智慧和力量。而今,离休后的洪老依然情系航海事业的发展,满怀热情地参与航海学会和吴淞商船专科学校同学会的工作。在航海学会正式成立三十周年之际,洪老谦逊地以一位老海员、老会员的身份,应本刊之约,撰文激励学会“励精图治,同舟奋进,再创辉煌”。 相似文献
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中华人民共和国海事局船舶处 《中国海事》2006,(8):23-23
根据《中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”和“安全诚信船长”评选规定》,由航运公司申请.经资深船长、轮机长和验船师组成的评审委员会评审.中华人民共和国海事局近日授予“新盐田”轮等83艘船舶为2006年度“安全诫信船舶”.毛新生等30名船长为2006年度“安全诚信船长”资格.名单公布如下: 相似文献
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在20多年的航海生涯中,吴文峰和船员兄弟们乘风破浪,屡创佳绩,航迹遍布五大洲三大洋。自2012年6月起,吴文峰先后在“中远海运玫瑰”“中远亚洲”等10艘船舶当船长。他获得了“中远海运集团劳动模范”“中国郑和航海风云榜2018年十佳海员”等荣誉称号。2020年11月,吴文峰被授予“上海市劳动模范”荣誉称号。 相似文献
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2006年7月11日,全国所有悬挂五星红旗的船舶鸣笛一分钟、共庆第二届中国“航海日”,弘扬中国航海人“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”的豪情壮志。节庆大会在上海国际航运中心洋山深水港区举行。国务院副总理黄菊发来贺信。交通部部长李蛊霖为中国“航海日”永久性标志揭幕,并与上海市市长韩正共同为“中国航海博物馆”揭牌。韩正在致辞中强调,上海力争到2010年基本确立国际航运中心地位,成为世界上集装箱吞吐量最大的港口之一。中国“航海日”组委会向我国现代航海及海洋事业中做出突出贡献的10位船长颁发“郑和航海贡献奖”。本刊记者梁富… 相似文献
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王成宝是具有30年航海经验的老船长,担任船长以来保持PSC无缺陷记录,经验丰富,管理有方,深谙港口国检查之道。2005年,他驾驶着17年高龄的老龄散货船“金沙岭”轮在海上航行了13个月,途经美国.欧洲.非洲、亚洲.海湾战区.加勒比海等地区,连续10次无缺陷通过PSC检查。此番远航归来,王船长愿与广大的读者朋友分享其成功经验,指点不同地区PSC检查的异同。[编者按] 相似文献
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从2005年7月15日开始,中海集装箱运输公司的“新扬州”轮开始执行环球集装箱班轮航线“AMAX”航线首发航行。我被委派为“新扬州”轮的船长参与了首航环球航线。本航次从天津出发,沿途靠泊大连、宁波、上海、赤湾、香港和盐田等港口,穿越马六甲海峡, 相似文献
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在航海学子小赵眼中,他是帮助自己继续求学之路、圆梦航海的“郑老师”;在船长老唐眼里,他是有着一副热心肠的“船员老大哥”;在年轻同事们的心里,他是工作热情永远使不完、令人敬重的前辈“老郑”。这个拥有“多重身份”的老郑,就是泉州海事局政务中心主任郑志勇同志。 相似文献
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1895年,挪威探险家博尔赫格列文格,成为登上南极洲罗斯海入口处岬角第一人。这些远去的探险故事,已渐渐被人们遗忘。作为中国当代科考船“雪龙”号的年轻船长,沈权为我们谱写了令人称奇的南北极航海新故事。 相似文献
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新中国第一代远洋轮船长、九十岁的父亲,又一次远航了。只是这一次,走得很远、很远…… 惊涛骇浪显胆略 1930年,他作为第十四届学员,毕业于江苏省立水产学校(今上海水产大学前身),开始了航海生涯。担任过“荣兴”、“顺源”、“信平”。及英籍“圣保罗”、“海伦马勒”等轮的二副、大副。1947年起,在“茂林”、“景兴”、“鼎兴”、“永兴”、“鲁兴”、“铭兴”等轮任船长。解放后,先后在“爱都士”、“建设3号”、“枣庄”、“临城”、“泰山”、“中兴 相似文献