新能源汽车关键零部件解析(中)

(接2020年第11期) 4.高压维修开关 维修技师在准备检修高压系统之前,必须先让高压系统无法上电,主要通过拔出高压维修开关来进行标准断电.高压维修开关通常设计为人工操作的安全开关,如图6所示.在维修或更换高压组件时,要保证通过人工操作维修开关能够在紧急情况下将电池电压断开.     

少用紧急熄火开关

紧急熄火开关最早见于黄河·川崎HK250。现在越来越多的车辆开始设置紧急熄火开关。我以前也是喜欢图方便,经常使用紧急熄火开关熄灭发动机,再去     

三相异步电动机换相组件设计

本文设计了一种三相异步电动机换相组件。它采用专用固体继电器做为换相电路的开关,取代了交流接触器等机械触点式开关,是无触点开关在电机控制领域中的又一次应用。可大大提高设备的使用寿命,减少维修工作量。尤其是在易燃易爆等危险场合应用,更具有机械开关无法比拟的优点。     

迈腾B8L汽车灯光开关冗余信号故障诊断与维修

本文针对全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项,详细介绍了迈腾B8前照灯控制系统,选取迈腾B8L 2.0T车辆灯光开关故障竞赛试题,通过具体的题目为例,对试题设计思路和诊断排除流程进行分析和介绍,探索培养学生的汽车故障维修诊断思维,培养汽车维修专业技术技能型人才。     

东风日产逍客车刮水器一直低速工作

正故障现象一辆2016年产东风日产逍客车,累计行驶里程约为1.5万km,因刮水器不受刮水器开关控制而进店维修。故障诊断接车时该车刮水器一直低速工作,且不受刮水器开关控制。维修人员尝试操作刮水器开关,刮水器并无反应,始终低速工作;断开点火开关,刮水器仍低速工作。连接日产专用故障检测仪,进入车身控制模块(BCM),没有读取到任何故障代码。根据故障现象,维修人员参照维修手册首先对刮水器的控制     

汽车太阳能天窗自动空调技术设计

利用太阳能电池板进行发电,把天窗设计为太阳能电池板天窗,所发的电给汽车蓄电池进行充电,在车顶还有设计备用紧急电源,打开此应用开关该系统会自动检测温度,并会传给自动控制系统,然后由自动控制系统发送信号来自动调节车内的温度。     

详解大众MQB/MEB平台高压蓄电池高压开关

<正>高压蓄电池高压开关承担着接通、断开高压,紧急状态下的安全保护,监测控制结果,检测电压、电流的重要任务,是电动、混动新能源汽车重要的安全控制部件。目前,汽车维修中有关高压蓄电池高压开关的介绍还比较少,维修人员对高压蓄电池高压开关基本原理掌握不足,这在一定程度上影响了维修人员对高压蓄电池高压开关方面故障的判断及维修。因此,有必有对高压蓄电池高压开关的结构、功能与采样进行介绍和说明。本文以大众车型高压蓄电池高压开关结构为研究对象。按照车型,大众分为MQB平台和MEB平台,     

交流&#183;车迷热线

MTC先生：您好！ 我在摩托车维修过程中,遇到一些问题需要向您请教： 1、铃木王启动方式有2种,一种是仅有电启动,另一种是有电和脚启动。这两种车有的是采用普通的CDI点火,有的是采用专用的大盒点火器。这两种点火器、点火线圈是否可以通用和互换还有这两种车的紧急熄火开关的连接方式是不是一样的？     

2020年一汽奥迪A3新技术剖析（十）

正(五)外部照明灯开关。这款奥迪A3(车型8Y)上的灯开关是一个灯开关模块,就像奥迪A8(车型4N)上开始使用的那样。但是在维修手册中,这个部件仍然使用"灯开关E1"这个名称。该措施有下述影响:设计有变化;操纵结构有变化;电气方面有变化。奥迪A3(车型8Y)上的灯开关如图82所示。     

2010款宝马Z4硬顶不能升降

车型:E89. 行驶里程:20000km. 故障现象:一辆2010款宝马Z4,由于前部保险杠事故来店维修.钣喷维修技师维修完准备交车时,发现车辆的硬顶敞篷无法举升打开,按压升起打开的开关,硬顶敞篷没有反应,指示开关并没有报警提示.     

汽车用油压开关防水研究

油压开关常见的故障是由于水或其他杂质进入开关内部导致的触点接触不良或无法接通。通过增强密封可以防止水或杂质的侵入。但由于油压开关的原理是通过膜片两侧油压和大气压的平衡来工作的,不能将开关内部与外界完全隔离开来,所以,防水与通气成为矛盾。通过安装位置和方向设计,点突式、护套式结构设计,以及增加防水通气膜等设计方案,能够在确保压力平衡的情况下,有效防止水和杂质的侵入,提高油压开关的可靠性。     

Design optimisation of switch rails in railway turnouts

Inspired by a manufacturing process of switch rails for railway turnouts, a method for the optimisation of switch rail profile geometry is presented. The switch rail profile geometry is parameterised with four design variables to define a B-spline curve for the milling tool profile, and two design variables to prescribe the deviation from the nominal vertical path of the milling tool. The optimisation problem is formulated as a multi-objective minimisation problem with objective functions based on the contact pressure and the energy dissipation in the wheel–rail contact. The front of Pareto optimal solutions is determined by applying a genetic type optimisation algorithm. The switch rail profile designs are evaluated by simulations of dynamic train–turnout interaction. It is concluded that the obtained set of Pareto optimal solutions corresponds to a rather small variation in design variables where increased profile height and increased profile shoulder protuberance are preferred for both objectives. The improvement in the objectives comes at the cost of an earlier wheel transition to the switch rail and thus increased vertical loading at a thinner rail cross-section. The performance of the optimised geometry is evaluated using a set of 120 measured wheel profiles, and it is shown that the optimised geometry reduces damage also for this large load collective. It is concluded that accurate limits on switch rail loading need to be established to determine the feasible design space for switch rail geometry optimisation.     

乘用车增设座椅加热系统的设计

分析座椅加热器的基本结构、控制原理;介绍能源分配及电路保护,点火开关容量的校核,座椅加热开关的设计;阐述整车电路原理图、中央熔断丝盒、仪表板线束总成、地板线束总成的改进设计;介绍座椅加热器试验。     

基于CAN的无触点车灯开关控制系统研究与实现

应用CAN和霍尔元件设计了无触点式车灯组合开关控制系统。与传统的接触式开关系统相比,基于霍尔元件的无触点开关具有速度快、无机械磨损、无瞬问抖动、安全可靠以及寿命长等优点;与传统的开关控制系统相比,基于CAN的数字化开关控制系统具有节约安装成本、易于维护、可靠性高以及稳定性好的特点。通过搭建系统的硬件平台和设计车灯组合开关控制系统的控制软件,并进行实验,实验结果表明,提出的设计及实现方法是可行的。     

基于LIN总线的重型载货汽车开关控制网络设计

概述汽车局域互联网络LIN技术的研究现状,并在重型汽车上采用总线方式对开关控制网络进行设计,在此基础上对翘板开关结点、多功能转向盘结点、门窗控制结点等开关控制模块进行设计。采用先进的CANoe仿真软件进行全数字总线仿真。仿真测试结果表明,该系统功能设计正确、合理,所有部件都能正常工作。     

地铁低压配电设计问题研究

为使地铁工程中的低压配电设计更加合理、安全、可靠,结合一些设计问题案例,采用理论分析和数值计算的方法对低压配电设计问题进行研究。通过对等电位联结设计常见方案存在的问题进行理论分析,得出应按区域设置局部等电位联结板（LEB）,不应互联在一起,并且LEB应就地连接结构钢筋; 通过对安全特低电压（SELV）照明线路保护管选用金属管时存在的电气安全问题进行分析,得出地铁场所中的SELV照明线路保护管应选用绝缘型管材; 通过对配电箱进线开关电器选用隔离开关、断路器2种方案的优缺点进行研究,得出设计人员应重视隔离开关的应用,视具体情况选用开关电器; 通过对35 kV系统或0.4 kV系统发生接地故障时以及发生雷击时N导体对地电位情况进行研究,得出选择断路器极数时应考虑使用环境场所; 通过对电涌保护器（SPD）应用、区间配电回路接地故障保护问题进行研究,提出合理的技术方案。研究结论对指导低压配电设计工作具有重要意义。     

激光测距仪在提升机上的应用

介绍激光测距仪在提升机上的应用,重点说明新型激光测距解决方案的硬件设计、软件设计、安全性考虑与应对,并与传统使用接近开关的解决方案做全面分析比较。     

基于LIN总线的转向盘上开关控制系统研制

为了实现基于LIN总线的转向盘上组合开关的国产化，作者在消化和吸收国外同类产品的基础上，研究开发了基于LIN总线的转向盘上开关控制系统。本文介绍该系统的总体设计方案、硬件组成和软件设计思想，并给出了软件编程的基本框架。     

汽车白车身门盖换模机构可升降导向杆装置研究

文章介绍了适用于汽车白车身焊装门盖线换模机构可升降导向杆装置的一种驱动机构新型设计,该设计通过控制信号对气缸阀岛切换,从而快速实现模具上下线切换,可以有效节省模具切换下线的时间及人力资源成本。     

汽车电器开关耐久试验台设计

详细介绍设计制作汽车电器开关耐久试验台的材料组成及选择、软硬件设计制作过程等．为整车厂和汽车电器开关厂设计制作提供参考。