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橡胶支座损坏是装配式连续箱梁桥的通病,橡胶支座质量问题和支座受力不均及偏心受压是导致支座发生病害的直接原因,结合京沪高速公路淮安某特大桥的支座检查,分析了生产、设计、施工对支座病害的具体影响,提出了相应建议,并对支座质量控制进行了探讨。 相似文献
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严振林 《国防交通工程与技术》2013,(2):31-34,26
为适应我国高速铁路桥梁建设对支座提出的新要求,在国内铁路行业相关标准及欧洲标准基础上,对球型支座进行了结构设计及检算。基于对球型支座结构及工作原理的分析,介绍了平面滑板和球面滑板关键尺寸的选取方法。球型支座转动时产生荷载偏心,会引起滑板的附加应力,在计算支座转动偏心量的基础上,提出了球面滑板应力的校核标准。上支座板挡块主要承受支座水平力并为支座滑动提供导向,文中对挡块及侧向滑动材料进行了详细的检算和分析,为支座能承受足够的横向力提供了保障。最后提出了球型支座的设计控制因素,以及目前国内球型支座的发展现状,对深入研究球型支座的关键技术具有参考意义。 相似文献
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曹永占 《交通世界(建养机械)》2010,(9):230-231
我国早期铁路桥梁大多数采用钢支座,而中小桥梁多采用油毛毡等简易支座,这些支座在使用中存在诸多弊端。随着工程技术和社会的发展进步,我国自20世纪60年代开始引进橡胶支座,对板式氯丁橡胶支座进行了研究和试验,我国首先生产的是国际上通用的矩形板式橡胶支座。 相似文献
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梁桥板式橡胶支座检查技术应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了桥梁板式橡胶支座脱空现象产生的原因,介绍了桥梁支座检查镜和检查仪的设计与应用,为桥梁施工过程对板式橡胶支座安装质量检查和桥梁调查过程中对支座的检查提供了有效方法. 相似文献
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采用梁格法建立5-20 m装配式箱梁桥有限元计算模型,分析了支座脱空对横向由多片箱梁组成的连续梁桥力学性能的影响,给出了考虑支座脱空后桥梁的支反力以及横梁和主梁的内力变化情况。计算结果表明:单支座脱空对相邻支座受力影响最大,对支座位置支点横梁内力影响显著,对主梁受力影响区域主要集中在脱空支座附近。 相似文献
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笔者在文中对桥梁板式橡胶支座和铅芯橡胶支座在建立线弹性模型基础上,利用减隔震设计原理对其性能进行理论分析.在指出板式橡胶支座的不足之后,进一步对铅芯橡胶支座的主要参数如初始刚度、屈服刚度、铅芯直径等对其减隔震功能的影响进行了分析.通过分析指出铅芯橡胶支座的优点以及它是如何克服了板式橡胶支座不足的. 相似文献
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焊接构架闸瓦托吊座与制动杠杆支座强度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对焊接构架闸瓦托吊座和制动杠杆支座进行受力分析,确定了两者载荷工况,并对其进行了有限元分析,确定出闸瓦托吊座和制动杠杆支座上的应力分布.在此基础上,进行了静强度和疲劳强度校核.研究结果表明,焊接构架闸瓦托吊座和制动杠杆支座静强度满足TB/T 1335-1966的规定,疲劳强度满足AAR-M213-8V的要求. 相似文献
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支座作为桥梁的重要附属构件,对桥梁的使用性能起着重要的作用。针对高速公路中普遍使用的盆式橡胶支座的常见病害.对其产生原因进行了深入分析,同时对桥梁支座的四种更换方法及优劣进行了分析和探讨,对支座的养护管理提出了具体建议。 相似文献
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朱爱华 《华东交通大学学报》2006,23(5):122-124
以机车牵引电动机滚动轴承为例,分析了滚动轴承最佳游隙选择原则、影响轴承游隙的主要因素等,通过综合分析比较得到滚动轴承的游隙. 相似文献
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不同等级的沥青路面,其极限承载力不同;同一路面结构在不同的寿命阶段,其极限承载力也不相同。根据提出的沥青路面极限承载力计算方法,对我国3种等级的典型沥青路面结构进行分析,探讨典型沥青路面极限承载力分析技术,最后介绍无损检测技术在沥青路面极限承载力中的应用。 相似文献
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罗红春 《兰州交通大学学报》2007,26(4):78-80
采用悬臂法施工的体系转换技术已经非常成熟,而造桥机拼装连续弯梁还是一种全新的施工工艺,在造桥机施工的不同阶段,支座情况对箱梁受力影响很大,通过对支座反力和约束情况的分析,制定了支座预偏和支座横向限位等措施,有效地保障了桥梁结构的安全. 相似文献
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桥梁支座对桥梁的水平位移、转角及桥面的行车舒适起着十分重要的作用,其性能的好坏会直接影响到桥梁的使用效果与寿命.基于桥梁支座的现状和发展,对其作用和功能要求以及施工中的选型和布置进行了探讨,指出选择适当的支座并合理布置是桥梁施工中非常重要的工作之一,设计及施工人员应给予足够的重视. 相似文献
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The method of collaborative work between steel plate anti-wind bearing (AWB) and rubber isolation bearing is proposed to study the vibration reduction effect of isolation structure under stronger wind load, and the function mechanism is explained. Based on a practical project, three kinds of schemes with different isolation layers are put forward, the finite element software ETABS is used for time history analysis, and comparison is made on the seismic response of different isolated structure and aseismic structure. Comparison result shows that the isolation layer with rubber bearing and AWB can work reasonably, but further optimization on the designed parameters is needed. Moreover, the design value of horizontal bearing capacity of lead rubber bearing (LRB) is appropriate to be close to the seismic isolation layer under wind load excitation. Finally, numerical simulation and comparative analysis of shear test of the AWB are conducted. With a very small yield displacement and yield strength over 80% of the set of horizontal bearing capacity, the AWB is validated to satisfy the working conditions which provide the horizontal bearing capacity under normal operating conditions and designed earthquake. The AWB yields and malfunctions, when the maximum displacement is less than the displacement of the isolation layer. 相似文献
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文中阐述了涡轮增压器的支承问题是汽车涡轮增压器亟待解决的突出问题,对涡轮增压器的三种支承型式进行了深入细致的讨论,分析了全浮式轴承、高速滚珠轴承和磁悬浮轴承的使用性能和存在的问题,提出了全浮式轴承和高速滚珠轴承比较可行的改进方案和进一步的研究思路。 相似文献