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近年来,从全国交通运输部门各项经济指标统计资料查知,汽车报废轮胎平均行驶里程呈逐年下降趋势。除管理使用方面尚存问题外,其轮胎制造质量下降是造成报废轮胎平均行驶里程下降,应引为重视的原因之一。济宁汽运公司对1992年报废的2351条 相似文献
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在汽车运输中,轮胎是仅次于燃料而居第二位的消耗材料。要降低运输成本,提高经济效益,除需力争降低燃料消耗以外,就应抓好提高轮胎行驶里程的工作。轮胎花纹磨平后,胎体仍有使用价值。许多单位都采用翻新轮胎的办法提高行驶里程。通常,一条翻新胎的行驶里程可达新胎里程的60~100%。有的轮胎还可以多次翻新,翻新后的行驶里程还可以大大地超过新胎行驶里程。轮胎翻新一次的用胶量仅为新胎的20~ 相似文献
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轮胎更换的时机
排除意外的损坏,轮胎的更换取决于花纹的深浅和年限两种界定。当行驶到一定的里程数后,轮胎的花纹被磨至更换标记,排水和抓地性能下降,出于安全的考虑必须更换。但对于长期停驶或年行驶里程不多的车辆来说,更要看轮胎使用的年限来予以更换。 相似文献
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众所周知,轮胎是汽车的主要部件之一,它约占汽车成本的20%~25%.轮胎的使用寿命、行驶里程的高低直接关系到运输成本和经济效益.因此,驾驶员们了解在车辆行驶中如何减轻轮胎的磨损,提高其使用寿命和行驶里程显得十分必要.下面本人根据自己的经验谈几点看法: 相似文献
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轮胎气压轮胎气压应符合有关标准要求。气压不足会加剧轮胎损坏,增加油耗。据资料介绍,气压低于标准气压的10%.轮胎的行驶里程降低12%:气压低于标准气压的20%,轮胎的行驶里程降低30%。缺气严重的,碾坏胎体。 相似文献
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轮胎是车辆行驶的重要部件,轮胎在出车前、行车中、收车后及车辆保养或修理后的例行检查与保养工作,是驾驶员的日常工作之一,此项工作进行的好坏,直接影响轮胎行驶里程的提高和行驶安全.据有关资料统计,高速公路上46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的.因此,轮胎技术状态的好坏直接影响着车辆行驶的安全和性能,我们千万不要忽视轮胎的例行检查与保养. 相似文献
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首先简单介绍一下车辆的情况,2016款上一代北京年驰E级初期产品,目前车龄5年,行驶里程超过5万km,车辆轮胎在使用过程中国为扎胎更换过后轮的两只,前轮轮胎为车辆原配备,已经快要达到磨损标志因为轮胎并一年一胎的配置,同款车型在生产的不同批次上也会使用不同品牌的轮胎。 相似文献
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日前,米其林公司推出了一款专门针对中国的经济型车主而量身定做的轮胎“Energy XMI+”。据称这款轮胎可以带来更高的行驶里程且更加节省燃油。米其林开发此款轮胎是基于他们对中国车主轮胎使用习惯的调查,相对欧美车主偏重轮胎的操控性而言,中国车主似乎更加关注轮胎的使用寿命与安全性。
围绕“Energy XMI+”轮胎以及中国车主的轮胎使用习惯等问题,记者采访了负责此项目的阮益明先生。[编者按] 相似文献
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挂车轮胎,是指用于半挂车或全挂车上的轮胎,挂车与半挂牵引车或全挂牵引车组成汽车列车;轮胎的非正常损耗,是指轮胎未能行驶到额定里程就报废的损耗。 相似文献
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注意轮胎的行驶速度条件汽车行驶时,在外力的作用下,轮胎周期性地伸长与缩短,变形产生的能量大部分转化为热能,致使轮胎温度升高。车速越快,单位时间内轮胎的变形次数就越多,胎面温度升高得越快,同时胎体内压升高,胎体强度降低。当行驶速度达到一定值、胎面温度超过95℃时,胎体帘线即遭到破坏,甚至有爆胎的危险。另外,高速行驶时,轮胎在路面上会产生滑移,轮胎的磨损也随之加剧。有资料表明,胎面温度每升高l℃,轮胎磨损就增加2%;车辆在超过规定的极限行驶速度以上行驶时,其车速每增加1倍,轮胎的可行驶里程便减少50%。因此,不允许在超过轮胎规… 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(12):242-242
2009年固特异轮胎公司面向全中国推出了一款全新的乘用车轮胎——耐乘。这款专为亚洲地区设计的轮胎可以提供超长的行驶里程,为市场上同级别产品的使用寿命设定了更高的标准。 相似文献
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