长安铃木骁途

正测试地点:中国·普洱长安铃木一直以非常实用目性价比高的产品为主,这次的骁途也不例外CVT在舒适性方面的表现可圈可点全新的小型SUV骁途是长安铃木今年的重点车型,定位是城市SUV,车身尺寸与昂科拉这类车型比较接近,都是4.3m左右的车身长度,宽度也相差无几,有点区别的是车身高度方面,骁途的车身高度约1.6m,给人一种相对温和的感觉,没有那么"趾高气昂"。这也就是为什么我一直在质疑它属性的地方,如果从外观给人的感觉来判断,它更像是一款都市SUV车型。借着这个疑问,     

长安铃木锋驭

<正>中国消费者最关注的油耗和配置都是锋驭的产品亮点长安铃木本次的定价策略更是把这辆车的性价比优势发挥到了极致2013年12月23日,长安铃木的全新城市SUV——锋驭在昆明上市。凭借"超低油耗、超高配置、超大天窗"三大核心竞争优势及众多创新科技,锋驭为中国消费者带来了卓越的驾驭体验,而10.98万~15.48万元的定价则让该级别SUV的价格更加趋于合理化,这对于消费者而言是个好消息。按     

长安铃木启悦

<正>出色的"中国心"十佳发动机动力加聪智的日本原装爱信6挡自动变速器让长安铃木启悦在同级中脱颖而出,也备受国家863计划节能与新能源汽车重大科技项目监理咨询专家组组长王秉刚的赞许铃木在小型车领域可以称作是专家,长安铃木也是出了不少精品,而在当今面对需要全面满足以家庭用车为主要诉求的消费者们的多元化市场需求上,长安铃木又是把以突破常规设计著称的启悦摆在了消费者面前。启悦以及卓越品质、驾控趣味、全面关怀、出众能耗等诸多竞争优势,把市场及消费者对于中级车的理解提升到全新境界。而启悦的美好问世,也意味着长安铃木跨越式发展步伐的全面加     

极具驾驶乐趣的长安铃木锋驭 长安铃木锋驭S-CROSS

<正>出色的发动机动力加新一代CVT变速器对动能的精确阐释,让长安铃木锋驭对运动激情进行了完美的阐释铃木在小型SUV领域可以称作是专家,其生产的维特拉和吉姆尼都是越野级的SUV,尤其是吉姆尼,不但在街道上有它绚丽的一面,在越野赛道上它也是自古英雄出少年,是越野车迷眼里的侠客。今天我们的主角是城市里的侠客——锋驭。锋驭上市也有一段时间了,而且我也有几次机会在城里体验了锋驭在街道上带来的"平顺"与"流畅",     

长安铃木 启悦

<正>对于长安铃木来说,这是一款相当重要的车型,它标志着这个品牌在紧凑级车市场上的野望。全力以赴的结果让这款车拥有了相当强的市场竞争力,它就是启悦提到长安铃木,大家的印象里总是和小型车画上等号,奥拓和天语给人留下了太深的印象。这也从另一个侧面反映出这个厂家实在是一个并不多产的厂商。但所谓"慢工出细活儿",今天我们看到的这款紧凑轿车——启悦,就是被长安铃木寄予厚望的一款车型。而它也确实给了我们不少的惊喜。因此,启悦可以说是铃木的诚意之作,原型车为Alivio概念车,量产后原汁原味地保留了概念车设计,动感时尚的外观加上铃六的高性价比,毫无疑问,会让原本就已火热的紧凑级轿车市场竞争更加激烈。     

长安铃木奥拓

作为国产微型轿车的“开山鼻祖”，无论是车水马龙的城市大路还是曲折的乡间小道，甚至在川藏线的崎岖山路上，都可以看到奥拓熟悉的身影。随着近期燃油价格上涨，奥拓低油耗，维修保养经济实惠的优势更加凸显。     

长安铃木 雨燕

目前最新款式的国产小型轿车，8万元左右的车型有很多选择，但同时具备时尚和经济的却并不多见。     

长安铃木 雨燕

随着消费观念的改变，越来越多的消费者在购买时会考虑更实用的两厢车，雨燕作为一款可爱的两厅家用车，在年初降价万元，近期消费税调整之后，再一次成为消费者关注的焦点。[编者按]     

长安铃木启悦正式上市

<正>2014年12月23日,长安铃木首款紧凑型轿车启悦正式上市,售价区间较之前公布的预售价格有所降低,为8.79万~12.19万元。作为专门针对以中国为核心的亚洲市场定制开发的全新家用轿车,启悦紧扣"满足家庭所需"这一开发设计理念,将长安铃木全新设计语言与国内市场消费者的实际需求结合起来,形成了启悦在该级别车型中的独特风格,自广州车展首发以来备受瞩目。上市     

长安铃木 SWIFT雨燕

生性稳重的雨燕,其实并不缺乏灵性。特别是扎实的转向表现和迅捷的动力性能,甚至能让低调的你也蠢蠢欲动,可见其运动性能之强。而从价值的角度上看,体验到如此的驾驶乐趣,却不需要付出太多,这就是高性价比的典范。     

执著的运动派 长安铃木雨燕

雨燕和那些整天在两厢、三厢之间来回变换的车型不同,它一开始就对自己的运动特性毫不妥协。某个国外知名汽车媒体是这么评价中国的两厢车市场的:"在古老的东方,有些神秘的事情是我们永远无法理解的,比如一定要给性感、漂亮的两厢掀背车加上一个尾巴……"纵观国内的两厢车市场,对于这样的调侃,我们任何的辩白总是显得苍白无力。     

长安铃木新奥拓

对谁放电 普通家庭都能拥有的车 奥拓告诉你什么是既实惠又好用的家庭车。奥拓诞生30年以来，已经在全球拥有1000万用户，而自上世纪90年代初引入中国以来，也有了53万国内用户。除质量可靠，省油耐用之外，关键是价格可心，真正是一般的家庭都能够拥有。     

长安铃木SX4

车型长安铃木 SX41.6AT 豪华型车主谢先生行驶里程 3000公里综合油耗9L/100km购车时间 3个月我的银灰色 SX4是3月底购进的,当时就看中了配置齐全的自动挡豪华型,到5月底已经行驶了3160公里,油耗一直徘徊在9～10L/100km之间。主要还是因为我大部分时间在市区行驶,很少上国道或者高速公路,并且重庆由于地理原因坡道较多,而且上下班堵车厉害,所以油耗高我也就忍了。但心里还是觉得不爽,毕竟是1.6L排量的车。总的来说 SX4是款不错的车,动力强劲,空间宽敞,驾驶感不错,视野开阔,并且离地间隙也很高,不担心会被托底。车内的8喇叭音晌音     

长安铃木·雨燕

动力性能★★★☆☆雨燕搭载的1.3L 16气门直4全铝发动机,在排放上已经达到了欧|||标准。考虑到雨燕将来多在城市中穿行,在动力特性的调校上更强调了动力的输出尽可能迅速。虽然63kW的最大功率出现在6000r/min时,但110Nm的最大扭矩则可以保持在3500-4500r/min之间输出,对于城市工况下这样的设定能够表现得更为快捷。雨燕手动变速器的档位设定很准确,离合器接合点略微偏高。     

长安铃木新奥拓

在中国汽车种类还不多，汽车保有量还很低的年代，能够拥有一辆铃木奥拓一度成为了年轻人成功的象征。铃木奥拓已经问世了三十多年，车型延续到最新版也已历经5代变迁。凭借实用的设置和更为贴近生活的价格，铃木在这30年中拥有了众多拥趸。     

长安铃木锋驶

时隔七年，我们终于等来了天语SX4的换代车型，虽然时间久了些，但值得欣慰的是锋驭的出现令我们再次领略到铃木在小车方面独具匠心的造车理念以及细致入微的设计思路。凌厉风范 从锋驭动感的车身轮廓上，还是可以看到一些SX4的影子，只不过它在尺寸上足足大了一号，车身长度悄然间已经达到了4．3m，与逍客和劲炫ASX旗鼓相当了。而且在细节上的设计更加凌厉，尤其是镀铬的前格栅，多了一分霸气。硕大的前灯组不仅加入了LED光源，同时还带大灯清洗功能，如此豪华的配置在同级别车型并不常见。此外，锋驭车身的线条依旧那么硬朗，时时刻刻在秀着它的“肌肉”。     

长安铃木雨燕服务指南

在2004年9月的巴黎车展上，日本钤木首次展出了新款雨燕（Swift）。时隔不到半年，铃木便把雨燕作为全球战略车型，相继在日本、欧洲、印度和中国推出。从外形上看，雨燕模仿MINI Cooper的痕迹甚浓，虽然对此外界评介也有点贬褒不一，但这的确为长安铃木带来了不少人气。最早上市的雨燕采用JL474Q5发动机，     

长安铃木新奥拓再抵价格底线

<正>长安铃木旗下素有"世界级小车领袖"之誉的新奥拓再次击穿国内合资品牌小车的价格底线,消费者只要以3.69万的超低价格即可入手。带着"35年辉煌历史、全球销量突破1200万辆、中国A00级汽车市场中惟一的合资品牌"等耀眼光环,新奥拓在国内市场开启了国民家庭用车的     

长安铃木SX4

我的银灰色SX4是3月底购进的，当时就看中了配置齐全的自动挡豪华型，到5月底已经行驶了3160公里，油耗一直徘徊在9～10L／100km之间。主要还是因为我大部分时间在市区行驶，很少上国道或者高速公路，并且重庆由于地理原因坡道较多，而且上下班堵车厉害，所以油耗高我也就忍了。但心里还是觉得不爽，毕竟是16L排量的车。     

老友长安铃木新奥拓

谁还会买奥拓 哦,我又看到了硬币的另一面。我想长安铃木将新奥拓引入这个弱肉强食的市场,是想唤起大多数人的怀旧情绪,