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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
故障现象:电动调整转向柱可能丢失程序,方便进出特性。 检查与排除:左前SAM电脑失效,更换左前SAM电脑,零件号:A020 545 17 32(带有index27和sottware status 12/00的)  相似文献   

2.
当更换NATS(点火钥匙)、IMMU(防盗控制单元)和ECM(发动机电脑)中的任一零件时,必须进行“C/U初始化”。 初始化程序:  相似文献   

3.
正故障现象一辆2 015款奔驰E18 0车,车主反映,该车行驶中组合仪表上多个故障灯偶尔点亮,几秒后只剩发动机故障灯点亮,其他故障灯熄灭。故障诊断用故障检测仪(DAS)进行快速测试,发现多个控制单元中存储有故障代码,其中发动机控制单元(N3/10)存储的故障代码为"P261029发动机关闭时间存在不可信的数值,存在一个无效的信号",防碰撞辅助装置控制单元(A90)中存  相似文献   

4.
车型:韩国现代索娜塔。 发动机:四缸(2.0升)单顶置凸轮轴,电脑控制多点顺序燃油喷射系统。 故障现象:加速迟缓,无力,且伴有回火、放炮现象,怠速抖动,易熄火。 故障诊断:该车发动机采用的是电脑控制多点顺序燃油喷射系统,电脑根据进气量和转速来控制基本喷油持续  相似文献   

5.
汽车发动机的电子控制燃油喷射系统简称电喷,目前已在轿车上得到了广泛的应用。其基本原理是:汽车发动机各种运行工况的最佳喷油时间、最佳点火时间、最佳喷油持续时间,均存放在控制电脑ECU中,控制电脑根据空气流量(L型电喷系统)或者绝对压力传感器(D型电喷系统)、发动机转速传感器、进气温度传感器、冷却水  相似文献   

6.
车型:93款日产蓝鸟轿车,SR20DE发动机(2.0L)。 故障诊断:因发动机不着车,用拖车拖入厂。检查发现,无高压火。调取发动机故障码,发现电脑盒上的故障灯快速无规则地闪烁。电脑上的诊断旋钮不起作用,不管置于“开”或“关”的位置,故障灯都不停地无规则闪烁。因为该发动机的点火系统是由电脑控制的,所以初步判断为电脑故障。更换同型号电脑后,故障排除,发动机运  相似文献   

7.
车型:94款通用别克世纪(ccntury)轿车。 故障现象:发动机过热开锅,冷却风扇不工作。 故障检测:起动发动机直至开锅,查看水温表指示很高(大于100℃),但风扇始终不转。此车的冷却风扇控制是由水温传感器将水温信号输入给电脑,再由电脑控制冷却风扇继电器工作。 (1)首先检查1号、2号冷却风  相似文献   

8.
车型:红旗 CA7220E。 发动机:CA488-3(4缸直列,2.2L多点喷射)。 故障现象:发动机怠速抖动,并且怠速转速低于正常值(850r/min),只有500r/min左右。进厂前经过免拆清洗,更换了火花塞、无效。发动机故障灯不亮。 故障诊断:发动机故障灯不亮,可初步认定电脑控制部分无故障。于是决定清洗节气门体,拆下节气门体后,发现节气门附近进气道有较厚胶质积聚。用化油器清洗剂清洗后,故障排除。 故障分析:这种发动机的节气门体  相似文献   

9.
徐建农 《汽车与配件》1998,(9):23-23,22
1995年,日产汽车公司向中国推出日产风度A32轿车,该车搭载了VQ30DE V63L发动机。发动机燃油喷射系统,采用多点燃油喷射,点火系统采用独立点火,每缸采用一只点火器,由电脑控制(简称ECCS)。采用了易于理解的二模式自诊断故障系统,故障编码不通过电脑上红、绿发光二极管显示,而采用仪表板上的发动机故障灯来显示。 VQ30DE发动机电脑控制系统所造成的怠速故障现象主要有怠速不稳,怠速过低,怠速过高,冷车无快怠速四个方面。 一、怠速不稳  相似文献   

10.
公爵王(VG2.OE)轿车:当发动机电脑损坏。发动机处于备用功能控制时,冷车发动启动正常。怠速基本稳定,缓慢加速发动机最高转速大约为2300r/min。急加速发动机熄火,热车启动困难。同时电脑无故障码输出。  相似文献   

11.
汽车电子控制模块(Electric Control Module,ECM)通常为汽车电脑。汽车电脑目前已广泛被应用在许多系统功能的操控上,例如:发动机燃油系统、点火系统、排放废气系统、恒温系统、灯光电路以及定速巡航控制、防抱死制动系统、电子悬架系统和电子变速器等。 电脑是一个电子装置,它能够储存并处理信息,然后根据信息来控制其他的装置。曾几何时,汽车电脑带给许多的汽车维修技师神秘感,使得望而却步,各种车用ECM如图1所示。如今,“认识她”是解开面纱的惟一方法。发动机电子控制模块如图2所示。发动机的ECM的线路图如图3所示。(例如丰田2T-GEU)  相似文献   

12.
故障现象:一辆凌志LS400轿车,故障灯常亮,发动机抖动。 故障检测:首先调取故障码,为13号码,含义是转速信号不良。发动机转速信号是一个重要的信号,许多控制单元都需要它,如:发动机电脑、自动变速器电脑、仪表、空调电脑及车身电脑等。特别是发动机电脑,利用此信号要进行点火正时、喷油正时、怠速控制以  相似文献   

13.
<正>二、系统功能(一)启动发动机1.启动程序(某些车型)注意:下列启动顺序之说明仅适用于配备有启动控制模块(SCU)的车辆型号。提示:柴油和汽油发动机/弹性燃料发动机的启动程序和使用的组件略有不同,如图4所示。启动机(6/25)经由启动机继电器(2/35)获得供电,启动机继电器由发动机控制模块(ECM)(4/46)控制。使用柴油发动机的系统中,预热塞(20/22-26)在点火开关位置Ⅱ启动。这是通过发动机控制模块(ECM)  相似文献   

14.
葛民 《汽车维修技师》2003,(3):40-40,39
故障现象:一辆奔驰S600(所装配的12缸V型发动机是由5个电控单元(ECU)联合控制的),挂档无法起步;发动机怠速时抖动;加速不良,严重时甚至熄火;同时仪表板ASR指示灯和ABS指示灯都常亮。 故障诊断与排除:首先用专用电脑故障诊断仪HHT对各系统进行检查,发现在ABS/ASR ECU中有一个故障代码,含义是无法接收到电子油门ECU N 4/1的信号,而  相似文献   

15.
车型:1991~1996奥兹莫比98,别克林荫大道3800V6(带防盗系统) 故障现象:不能起动 故障分析:上述车型带有防盗系统,其关键部分是一个点火钥匙识别电脑。它可以识别插入点火开关的钥匙是否正确。该电脑可以控制起动机继电器,向PCM发动机电脑提供数字信号,使PCM电脑控制喷油嘴喷油,同时还能点亮防盗警报灯。 故障原因:点火开关锁芯触点不良或触点接线断开  相似文献   

16.
<正>二、功能(一)启动发动机1.启动程序1注意!下列启动顺序说明仅适用于配备有启动控制模块(SCU)的车辆型号,如图4所示。提示:柴油和汽油发动机/弹性燃料发动机的启动程序和使用的组件略有不同。启动机(6/25)经由启动机继电器(2/35)获得供电,启动机继电器由发动机控制模块(ECM)(4/46)控制。使用柴油发动机的系统中,预热塞(20/22-26)在点火开关位置Ⅱ启动。这是通过发动机控制模块  相似文献   

17.
全球生产汽车电脑的主要厂家有德尔福(Delphi)公司、博世(Bosch)公司、西门子VDO(SiemensVDO)公司以及电装(Denso)公司等跨国公司,他们的产品在整车配套市场和零部件市场均占有很大的比重。从本期开始,我们将以红旗488发动机的5WPx电脑为例讲解西门子(SIEMENS)公司生产的发动机电脑的基本工作原理及检修技巧,西1.数据总线缓存器作为uPD71054L与系统数据总线的接口的数据总线缓存器是一个8位、三态、双向的缓存器。当C P U对uPD71054L执行输入/输出命令时,数据通信是通过该数据总线缓存器来实现的,主要处理以下四种数据:①控制字…  相似文献   

18.
<正>一、系统概述1.控制模块(如图1所示)发动机控制模块(ECM)控制的功能中包含下列功能:喷油器点火凸轮轴(CVVT)蒸发排放系统(EVAP)阀节气门角度发动机冷却风扇(FC)A/C空调压缩机燃油泵发动机控制模块(ECM)由中央电子模块(CEM)的保险丝和发动机室的集成继电器/保险丝盒提供蓄电池电压(Ubat)。为防止某些储存的资料在点火开关关闭时从发动机控制模块(ECM)被清除掉,控制模块还有一  相似文献   

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<正>一、系统概述(一)控制模块(如图1所示)┃图1发动机控制模块(ECM)控制的功能中包含下列功能:喷油器点火凸轮轴(CVVT)蒸发排放系统(EVAP)阀节气门角度发动机冷却风扇(FC)A/C空调压缩机燃油泵发动机控制模块(ECM)由中央电子模块(CEM)的保险丝和发动机室的集成继电器/保险丝盒提供蓄电池电压。为防止某些储存的资料在点火开关关闭时从发动机控制模块(ECM)被清  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2008年生产的丰田卡罗拉自动挡轿车,发动机型号:1ZR。行驶中加速没有反应,有时会熄火,严重时打不着车,发动机故障指示灯点亮。故障诊断与排除车辆来我厂维修时不能着车,原车发动机电脑(ECM)已经损坏,此时没有新的电脑可以更换。之前在其他地方维修更换过几次ECM,车辆都是在维修更换电脑之后不定期出现不着车故障的。根据之前的维修情况分析:ECM连续损坏的可能性不大;车上各个传感器及其他控制电脑状态不清楚,线路是否  相似文献   

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