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当前,铁路各既有线6502电气集中系统大、中、小站控制台的报警音响,全是由电铃来实现。这些电铃从功能上大致分为以下几种:①上、下行闭塞电铃;②上、下行接近电铃;③组合架上熔丝报警电铃;④站内信号机断丝报警电铃;⑤区间信号机断丝报警电铃;⑥挤岔报警电铃;⑦主、副电源转换报警电铃;⑧信号关闭报警电铃;⑨上、下行道口遮断信号机报警电铃等。另外,复线自动闭塞区段,还有上逆、下逆接近电铃; 相似文献
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鉴于目前广泛使用的轨道电路出现的工作不可靠问题,设计了一种新的股道占用智能判别系统。系统由电感式接近传感器、可编程控制器(PLC)和显示控制中心组成,可以对股道是否被占用进行有效判别,可作为轨道电路的辅助判别。 相似文献
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为反映接近和离去区段的列车占用情况,在信号机械室内分别设有第1、2接近轨道继电器1JGJ、2JGJ和第1、2离去轨道继电器1LGJ、2LGJ,由这4个继电器的接点组成了自闭区段的接近和离去表示电路,在控制台上给出声光表示,反映列车的运行情况,从而实现车站设备与区间设 相似文献
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在近几年在试验室工作中以及对现场设备使用情况调查发现,6502电气集中与区间自动闭塞结合的接近电路,存在着2JGJF接点易烧损故障。经对电路进行分析,发现这是由于设计缺陷造成的继电器接点损坏,不仅会影响列车接近占用不亮灯、不响铃,还可能影响到列车的机车信号,甚至危及到行车的安全。 相似文献
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本文介绍了通过重新配置音源,降低音频传送器和高电平电路的占用溢出数,从而改善程控交换机系统的运行。 相似文献
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鉴于目前广泛使用的轨道电路出现工作不可靠,提出一种新的股道占用智能识别系统的设计方案,作为轨道电路的补充.该方案由电涡流接近传感器、可编程控制器和显示控制中心组成. 相似文献
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介绍了TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能实施以来的运用情况,重点对TDCS/CTC系统列车占用丢失报警原因进行了归纳和分析,并对存在的问题提出了解决措施。 相似文献
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傅明华 《现代城市轨道交通》2022,(11):95-99
截至2021年年底,我国城市轨道交通运营里程已接近9000km,其中包括直流牵引地铁项目、交流牵引地铁/市域项目、城市有轨电车项目、磁悬浮项目、跨座式单轨项目等。适应多种运营环境是信号控制系统及其子系统需要面对的关键问题。如何在复杂运营环境下保持系统安全性以及可用性变得尤为重要。区段占用检测设备的环境适应性、安全性、可用性会直接影响信号系统乃至城市轨道交通项目的安全运营。文章针对现有城市轨道交通中不同原理以及架构的占用检测设备进行对比、分析,探究一种适应性强、安全可靠的占用检测手段。 相似文献