广东省九江大桥项目招标定标

九江大桥是广州至湛江公路上的一座重要桥梁,距广州市约60公里,现为渡口,日交通量已超过5,000车次。一九八三年广东省人民政府决定建桥。经工程可行性研究与桥位勘察后,由广东省建设委员会、广东省交通厅实行设计施工总承包项目招标,这种作法在国内公路部门还是第一次。参加投标的四个集团均由设计单位牵头组成,这四个集团是:由广东省公路勘察规划设计院联合湖南省交通规划勘察设计院、广东省交通科学研究所与广东、湖南两省公路工程处联合组成的粤湖九江大桥承包公司;由上海市政工程设计院联合广东省水电     

广东省九江大桥实行项目招标的经验

九江大桥位于广东省广(州)湛(江)公路上,在南海县九江镇和鹤山县杰洲之间横跨西江干流。采用从设计到施工全过程综合项目招标的方法选择设计和施工总承包单位。招标办法经省建委同意后,于1984年12月发出招标邀请书。报标及评标工作于1985年3月21日开始至4月1日结束。     

《预应力单面板拉桥研究》通过科技成果鉴定

广东省交通科学研究所主持,同济大学、番禺市路桥建设指挥部、番禺市政桥梁公司共同完成的《预应力单面板拉桥研究》于1994年11月8日在广州通过了由广东省交通厅主持的科技成果鉴定。该研究课题以广东省番禺沙溪大桥工程为依托,开展预应力单面板拉桥的科研设计、模型试验、施工控制、施工应力监测和施工工艺研究。沙溪大桥已于1992年12月18日建成通车。     

临清卫运河公路大桥建成通车

临清卫运河公路大桥,是山东省重点公路建设项目之一,从勘察设计、筹备、招标、施工到工程验收,历经三年多的时间,于1992年5月30日建成通车。临清卫运河公路大桥,横跨山东、河北两省,是两省边界上的重要通道。大桥位于先锋桥下游1.4km处,与临清市北环路相接,大桥全长622m,桥面宽18m,工程投资2500     

六库怒江大桥的设计与施工：主跨154米预应力连续箱梁

位于云南六库地区的怒江大桥为主跨154m的预应力连续箱梁,已于1990年底建成,由云南省公路规划勘察设计院设计,交通部公路规划设计院对该桥的设计进行了具体的帮助和指导,重庆市桥梁工程公司承担施工.     

国兆中兴 民偿宿愿——番禺县洛溪大桥建成通车

番禺县洛溪大桥位于广州南郊,是广州至番禺公路横跨珠江主航道的第一座特大桥梁。该桥是港澳爱国知名人士何贤先生生前首倡,经中央、省、市政府批准,省交通厅和广州市政府部分投资支持;霍英东先生、何添先生和已故何贤先生赞助;由番禺县人民政府集资兴建。委托广东省公路勘察规划设计院和交通部公路规划设计院负责测量设计。广东省公路工程处承包施工,主桥和南     

苏通长江公路大桥勘察设计招标

全面回顾了苏通长江公路大桥设计招标工作，重点突出跨江桥梁设计招标的特点，在交通部《公路工程勘察设计招标投标管理办法》和《公路工程勘察设计招标评标办法》实施一周年之际，为国内同行组织特大型桥梁设计招标工作提供借鉴。     

五河淮河大桥——预应力混凝土T型刚构设计和施工体会

五河淮河大桥在安徽省五河县城关跨越淮河,总长1031.26米,是目前安徽境内千里淮河上第一座公路桥梁。自一九七五年四月份开工以后,经过两年多时间的紧张施工,于一九七七年十一月二十九日胜利建成通车,它的建成通车,对于落实毛主席“备战、备荒、为人民”,进一步沟通淮河下游的南北交通,促进工农业生产的发展和城乡物资的交流,都具有很重要的意义。 该桥由交通部第二公路勘察设计院承担设计,由安徽省革委会07403工程指挥部负责施工,大桥主体工程的施工任务由省交通     

东明黄河公路大桥提前合龙

由河南省交通公路工程局承包施工的东明黄河公路大桥主桥二期工程五个合龙段于5月14日晨6点同时均衡对称合龙。至此,全桥胜利贯通。合龙日期比合同工期提前4个月。为大桥“十一”建成通车奠定了基础。 东明黄河公路大桥位于河南省濮阳市南35km、山东省东明县以北17km处,一桥横跨两省,是贯通106国道上的大型重要桥梁。该桥长4142.14m,其中主桥为刚构——连续组合体系,长990.36m,最大跨径为120m。 主桥是制约大桥工期的关键工程。特别是二期工程五个合龙段位于主河槽,给施工带来了极大困难。 这次合龙为全桥五个合龙段同时进行,     

主桥箱梁施工

前言洛溪大桥建设是在省政府和省交通厅支持下,由番禺县主持兴建的。广东省交通厅公路工程处承包施工,合同工期三年。自1985年12月大桥主体工程开工,历经970多夭,于1988年8月28日建成通车,较合同工期提前了125天完成任务。全桥总造价预计8100万元(含2000m 引道),由施工单位掌握的施工造价5000多万元(不含征租用地、三大材料差价和附属建筑工程)。     

公路勘察设计招标评标办法初探

通过学习分析现行公路勘察设计招标有关规定 ,结合目前项目管理的形式 ,对初步设计招标、施工图设计招标文件的评标办法和方式进行分析探讨 ,探讨不同类别工程勘察设计招标评标的办法。     

T型刚构桥在山区特殊地形的应用

为找到适宜枫香堡大桥桥位陡峭地形的桥型,对T型刚构桥和常规T梁桥2种桥型方案从施工工期、环境影响、工程造价等方面进行比选。结果表明:1) T型刚构桥对悬崖、深谷等地形的施工风险和环境影响较小,造价和施工工期可控; T梁桥需在悬崖上立墩,施工风险大,工期和造价等都不可控,因此推荐T型刚构桥方案; 2)该桥建成后,达到设计之初的目标和效果,对桥位周边环境影响控制在最小,实现了对环境最大程度的保护。     

常德大桥建设经验

湖南省常德沅水公路大桥,位于洞庭湖区的常德市,原系渡口通车。大桥于1983年10月开工,1986年9月建成通车。由湖南省交通规划勘察设计院设计,湖南省公路桥梁公司施工,历时3载,在湖南公路桥梁史上留下了不可磨灭的一页。该桥的勘测工作从1973年就已开始,在上下十多公里的河段上,在洞庭湖覆盖层厚达100余米的沉积层地区,以物探与钻探配合,先后3次进行桥位选择勘探,通过6个     

地下连续墙桥台防护工程的设计与施工

孟加拉国桑布贡吉公路大桥(孟—中友谊二桥)是我国援建的继布里刚戈河大桥之后的第二座大桥。该工程由河南省交通规划勘察设计院设计,黑龙江国际经济技术合作公司承包,并与该省水利工程局合作施工。1990年2月15日开工,1991年7月底竣工。大桥上部构造为预应力混凝土T型简支梁,跨径35m,桥面连续,全桥13孔一联,全     

广东佛开高速公路九江大桥设计

本文着重介绍广东省佛开高速公路九江大桥施工过程设计变更－由悬臂浇筑施工法改为悬臂拼装法施工后的设计及施工情况。特别着重于大跨径预应力桥梁的悬臂拼装技术设计的关键及所需考虑的因素、工艺措施，以及本桥所采用的新技术，同时也介绍本桥悬臂施工预设抬高量的方法和控制拼装标高的措施。     

《公路软土地基路堤设计施工技术规范》加紧编制中

《公路软土地基路堤设计施工技术规范》第二次编制会议于1993年7月29日-8月3日在西安举行。出席会议的有主编单位交通部第一公路勘察设计院，参编单位交通部重庆公路科研所、广东省高速公路公司、上海市公路管理处、浙江省交通设计院的编写人员和交通部工程管理司科技处负责人等。     

沈大公路扩建工程实行招标施工

为加快沈大公路改、扩建工程进度,降低工程造价,缩短工期,确保工程质量,提高经济效益,促进公路工程建设管理体制的改革,辽宁省沈大公路改、扩建工程总指挥部打破修路建桥老框框-大胆改革,实行招标施工。过宁省总指挥部为发包单位对沈大路鞍山段内一座大桥-腾鳌堡桥公开进行招标施工。还有其他一些工程项目,也     

国内首座单面板拉桥——沙溪大桥建成通车

广东省交通厅投资，番禺市路桥建设工程总指挥部组织建设、广东省交通科学研究所和同济大学协作设计研究、番禺市桥梁开发建没集团公司施工的国内首座单面板拉桥——沙溪大桥于1992年12月18日建成通车。该桥位于广东省番禺市大石大桥下游约2km处，是番禺市迎宾路上的一座独立大桥，跨越三枝香水道。沙溪大娇全长553m，     

马鞍山长江公路大桥钢桥面铺装工程启动

安徽省马鞍山长江公路大桥钢桥面铺装（MQ-17合同段）科研、设计、建设、养护一体招标项目,经过激烈竞争,重庆交通科研设计院联合下属智翔公司组成的联合体成功中标。该标段任务内容包括：     

广东省获2014年度中国公路学会科学技术奖项目学术交流会在广州召开

<正>2015年7月10日,由广东省公路学会、广东华路交通科技有限公司举办的"广东省获2014年度中国公路学会科学技术奖项目学术交流会"在广东华路交通科技有限公司召开,我省交通公路行业从事科研、设计、施工、管理的工程技术人员共70余人参加了学术交流会。广东省公路学会陈冠雄理事长出席会议并讲话。广东华路交通科技有限公司道路研究所李善强博士和吴传海所长、广州珠江黄埔大桥建设有限公司总经理张少