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文章针对最后一公里配送问题,建立了快递公司和特殊消费者在完全信息静态博弈和不完全信息静态博弈模型;进行假设得出效益矩阵,并进行分析,得出纳什均衡解和贝叶斯均衡解。通过博弈双方的分析选择双方的最优决策,并对博弈双方提出合理化的建议。 相似文献
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<正>针对新能源汽车推广过程中出现的充电难题,北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、武汉等城市都提出了充电桩建设规划;车企和国家电网等多方在新能源汽车充电方面动作不断,新能源汽车发展的"最后一公里"难题是否能在各方的努力之下迎来破解之策。出台政策加快充电桩建设步伐近年以来,北京、上海等地方政府掀起充电桩建设高潮。以国家已批准的两批新能源车试点城市为例,北京市将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈;天津市将新建6700个充电桩或充电接口,新建66个充换 相似文献
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<正>随着城市的不断发展,越来越多的支线区域和居民社区难以被公共交通有效覆盖,居民居住点或活动区域大多远离公交、地铁、轻轨等公共交通站点。微循环公交,作为乘客"最后一公里"的一种公交增效方案,由此应运而生。如今,城市主干道四周的小微街道星罗棋布,但这些地方路面普遍较 相似文献
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近几年,天津公交集团积极填补公交线网空白,开通多条支线公交,为市民"最后一公里"的便利出行提供了条件。 相似文献
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常常听有人说,这车能跑100多“迈”,那么这个“迈”,就是公里数吗?不,“公里”不等于“迈”。在我国,汽车行驶速度一般用“公里/小时”或“千米/小时”表示,公路上的限速标牌也是指“公里/小时”,在车内仪表盘上看到的数字一般也是“公里/小时”。而“迈”是“英里(Mile)”的译音,它是英、美一些国家表示速度的方法,即“英里/小时”。“公里”与“迈”之间的换算关系为1迈:1英里:1.60935公里,如果说这车的最高时速是100迈,就是指相当于最高速度160.9公里/小时。因此千万不可将“迈”与“公里”混为一谈,应消除这个口误。 相似文献
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“零公里”标志是一个国家或者城市干线公路起点,也是一个国家或城市中心点的象征。历年来,世界各国纷纷在各自首都和重要城市设立“零公里”标志。如美国华盛顿的爱丽斯公园,西班牙的阳光门广场,法国巴黎的圣母院广场,中国北京的天安门广场和上海的人民广场等。它们不但成为所在国或城市公路的标志和象征,也是广受人们青睐的当地著名人文景观。 相似文献