赤峰市物流园区规划及发展前景

物流园区是近年来现代物流发展的产物,是物流节点作业活动的空间集聚体,是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体。物流园区的布局规划,直接影响物流园区整体建设发展。文章介绍了赤峰物流园区的规划建设,并分析了赤峰市物流的发展前景。     

双11购物节的快递风云

正随着电子商务的迅速发展,快递行业表现出前所未有的活力,快递服务已成为人们的日常刚需。每年的双十一更是快递行业最忙碌的时候。从2009年起,11月11日这个叫做"光棍节"的日子被赋予了新的意义,成为了电商人创造的举国上下的网络购物狂欢节。今年11月11日,根据国家邮政局监测数据显示,主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件,同比增长25.12%;全天各邮政、快递企业共处理4.16亿件,同比增长25.68%,再创历史新高。     

东风柳汽：“双十一”阳光在线全护航

<正>2019年的"双十一"即将来临。根据2018年数据显示,2018年"双十一"(11月11日-16日)业务高峰期间,全国邮政、快递企业共处理邮(快)件18.82亿件,同比增长25.8%。可以预料的是,2019年这些数据将继续增长。东风柳汽乘龙汽车为保障"双十一"期间各大快递物流客户所使用的乘龙快递车辆正常运营,推出了针对快递物流车辆的"乘龙保驾双11阳光在     

顺丰申通等联手中国邮政快递服务下乡

日前,中国邮政集团公司江西省分公司与顺丰、申通、圆通、中通、汇通、韵达、天天、优速8家快递企业的江西分公司签订战略合作协议,合作方将在22个县区共同推进农村快递服务体系建设,并力争到2017年年底实现＂乡乡有网点、村村通快递＂的目标。根据协议内容,邮政企业将利用现有农村服务平台开办快递超市,     

快递行业增长给轻客市场带来的机会(上)

快递市场近年来增长快速,年复合增长26.8％ 2012年,邮政企业和全国规模以上快递服务企业快递业务量完成56.85亿件,同比增长54.8％;业务收入完成1055.3亿元,同比增长39.2％,增长率逐年提高,年复合增长26.8％. 快递市场还处于规范快速发展阶段 目前快递占GDP比重是0.2％,从海外市场经验来看,快递占GDP的比重在0.17％以下时,行业发展较不规范,增长平缓,当占比介于0.1 7％～0.6％时,快递行业处于规范快速发展阶段,其发展速度是GDP的2～3倍.     

绿色物流、智慧物流成为“双11”主基调

正尽管"双11"购物狂欢已经远去,但仍值得我们进行一番盘点。今年的"双11"依然保持消费旺势,出现国内国际联动、城市农村互动的局面。无论是淘宝还是京东,纷纷创下了千亿级的成交量新高。11月11日,国家邮政局监测数据显示,主要电商企业全天共产生快递物流订单8.5亿件,同比增长29.4%;全天各邮政、快递企业共处理3.31亿件,同比增长31.5%。     

金彭车业成为中国电动三轮车行业标准起草者

<正>中国电动三轮车第1个行业标准《中华人民共和国邮政行业标准——快递专用电动三轮车技术要求》将于2014年9月1日起正式实施。金彭车业凭借首屈一指的行业影响力,成为三家参与起草的荣誉企业之一。中国的电动三轮车标准一直被行业认为是最"难产"的标准,虽然此次的"快递标准"对于整个电动车行业而言还只是"冰山一角",但是我们俨然可以从中看到"三轮车"行业在中国的迅速成长——尤其是快递专用电动三轮车已经成为各大物流公司短途运送     

贵州省新能源汽车产业发展现状及对策研究

本文立足贵州省新能源汽车产业发展现状,分析新能源汽车产业发展和示范推广中存在的问题,结合贵州省"十三五"战略性新兴产业发展规划,提出加快贵州省新能源汽车产业发展的三点对策与建议。即政府牵头,校企合作,突破核心技术;提升贵州省内骨干企业竞争力,创新市场推广模式;优化产业结构,完善零部件配套体系建设,以期实现全省汽车行业健康持续的发展。     

签约中国邮政速递柳汽“私人定制”驰骋快递市场

4月24日，东风柳汽与中国邮政速递物流战略合作签约仪式，在广西柳州举行。中国邮政速递物流公司副总经理李凯、东风柳汽总经理程道然、柳州市副市长陈鸿宁等出席。 随着网购的兴起，自2011年以来，我国快递服务企业的业务量每年增长50％以上，国内快递市场发展迅猛。与此同时，如何满足“安全、及时、准确、高效”的运输需求，也成为各大快递企业面临的巨大挑战。为此，东风柳汽在行业内率先提出“私人定制”概念：从前期车辆配置、中期专业运营指导到后期“保姆式”专项服务等各个环节，为客户量身定制整套运营方案。作为国内知名快递物流车供应商，东风柳汽潜心研究最适合邮政快递行业需求的车辆：现有5t、8t、10t、12t系列邮政支线、干线用车和风行菱智末端配送邮政车等全系列产品。尤其值得一提的是，东风柳汽的快递运输车全部符合国IV排放标准，绿色环保领跑行业。     

保障邮政快递车辆优先便捷通行和末端投递

正2月19日,交通运输部、国家邮政局、中国邮政集团有限公司发出紧急通知,要求加快推动复工复产、保障邮政快递车辆优先便捷通行、切实保障末端投递、加强一线从业人员防护,更好支撑疫情防控、物资运转、经济秩序恢复和保障人民群众生产生活需要。通知指出,邮政快递承担着社会基本公共服务功能,是疫情防控期间的重点服务行业,对落实"六稳"要求、保障经济正常运转和人民群众基本生活需要具有十分重要意义。各地     

历经曲折 交换箱在中国的兴起及展望

正在2015年的中国国际商用车展上,本刊曾经专门结合常熟申毅的展车讲过交换箱。如今,两年过去了,交换箱在国内运输业尤其是快递运输业大有星星之火可以燎原之势。以前甩挂运输和甩箱运输的只有邮政速运一家,如今几乎主流的快递运输企业都在使用或者关注以交换箱为主的甩箱运输。在2014年底召开全国邮政网运转型与工艺建设总体方案暨2014年旺季邮运生产运输方案研讨会上,中国邮政集团公司表     

基于ITS的物流园区协同非线性动力学模型

物流园区是物流产业协同的重要表现形式。研究园区企业的迁移规律和建立迁移模型，对于稳定企业、协同发展及对于政府制定相应的园区政策，吸引企业入驻具有重要的意义。文中构建了物流园区的态度空间和物流产业构形，建立了园区物流企业迁移的非线性动力学模型。以武汉丹水池物流园区为例，分析了园区聚集企业的特点和规律，证明了该模型的有效性，此方法可用于指导物流园区的建设。     

天津市:2013年起,公交、环卫等领域推广节能与新能源汽车

近日,天津市发改委传出消息,为贯彻落实党的十八大关于"生态文明建设"的总体要求,2013年起,天津将在特定公交线路推进节能与新能源汽车应用,逐步提高公交车电动化比例,并在中新生态城、海河教育园区、蓟县旅游区、天津港等特定区域,以公交、环卫、出租、班车、邮政、警务等领域为重点,推广节能与新能源运输车辆。     

公安部交管局建立五大创新机制 强化外卖行业电动自行车违法行为治理

正近年来,我国快递外卖行业发展迅速,全国快递企业发展到两万多家,快递日均服务用户超过两亿人次。但是,部分快递外卖企业忽视交通安全,配送员闯红灯、逆行、超速等交通违法行为较为普遍,扰乱城市交通秩序,导致的交通事故也时有发生。针对此,公安部交管局在部署专项整治行动之外,积极与外卖行业组织、企业联动协作,从源头入手加强对快递及外卖行业电动自行车违法行为的管理。公安部交管局下发《通知》部署"五大机制"     

物流园区建设项目风险评估及防范

物流园区建设具有投入资金大、开发周期长、涉及因素多等特点,其建设具有较高的风险性。根据物流园区建设的特点,分析了物流园区建设中存在的各类风险及风险因素,在此基础上建立了风险评估指标体系,应用模糊综合评估法对某一物流园区的风险水平进行了评估,并提出了相应的风险防范策略。     

江铃重汽助力山西物流行业新发展

正日前,第2届中国(太原)现代物流暨智慧交通产业展览会在山西省展览馆举办。本届展会以"融合、创新、发展"为主题,重点突出展示山西省现代物流与"一带一路"建设及装备制造业融合;智慧物流云平台建设;现代物流园区建设;搬运、仓储、包装等新设备和新技术;新能源运输工具;智慧交通关联产业最新发展     

江淮汽车186辆新能源物流车交付顺丰速运

<正>2019年5月30日,江淮汽车与顺丰速运186辆新能源物流车交车盛典在广州圆满完成。安徽省邮政管理局局长李勇、江淮汽车总经理项兴初、顺丰速运综合中心及新能源汽车项目负责人郑伟志、国轩高科总裁王强共同出席,现场见证交车。李勇说,江淮汽车是国内为数不多的自主品牌综合型汽车企业之一;顺丰速运是一流的快递企业,彼此在新能源领域的合作具有重大的现实意义,为绿色发展提供有力支撑。     

物流园区交通影响分析中的交通组织设计

物流园区是现代物流发展中重要的基础设施,是多个物流实体在空间上集中布局的场所,因其具有集聚和辐射效应等方面优势,目前,已成为我国土地开发的热点.文中结合湖南一力物流园交通影响分析实际情况,通过分析功能区布局与内、外部交通衔接的相互关系,提出了交通组织设计方案,并对当前物流园区交通组织优化设计提出了建议.     

数据包络分析在物流园区规划方案评价中的应用

物流园区是我国现代物流发展中出现的新生事物,许多省份和经济中心城市在区域物流发展规划中都提出规划建设若干物流园区。物流园区的投资效益评价是物流园区规划评价中的一项重要内容。本文根据物流园区规划投资建设具有多投入、多产出的特点,应用数据包络分析方法对物流园区的投资规模规划进行投资效益评价,以期找出非有效的投资规模规划方案,并对其进行有效性改进。     

交通运输部：不得“一刀切”禁止取件和投递

正在日前的国务院联防联控机制新闻发布会上,交通运输部政策研究室主任吴春耕表示,各地推动出台保障末端投递相关的政策,对于低风险地区,应该全面恢复正常的寄递投递秩序,中风险地区应该在加强邮递员、快递员健康防护管理的基础上,允许他们进入到小区、社区、物业等一些管理区域,进行末端投递。在高风险区域,应该为邮递员、快递员取件、投递提供相关的便利措施,不得"一刀切"禁止取件和投递。邮政快递承担着社会基本公共服务功能,也是疫情防控期间的重点服务行业,对落实"六稳"要求、保障经济正常运转和人民群众基本的生活需求具有十分重要的作用。