一汽-大众1月销售14.4201万辆

<正>继2013年产销双双突破150万辆,一汽-大众从2014年一开始就显示出全面发力的气势,喜获开门红。最新统计数据显示,刚刚过去的1月份,一汽-大众销量再创新高,国产车型终端销量达到14.4201万辆,同比增幅5.3%。进口车型销量也达到了6531辆,同比增长7.1%,继续呈现强劲的发展势头。其中,大众品牌销售10.6506万辆,持续保持市场领先地位,奥迪品牌国产车型销售37695辆,同比增长20.3%。大众品牌方面,随着所有车型完成了更新换代,不仅产品线焕然一新,在各自细分市场也表现出强劲的     

一汽-大众荣获2014年销售双冠王

<正>2014年,一汽-大众全体系能力持续增强,年中的3-8月和11月,共计取得了7个月的单月销量冠军。一汽-大众去年全年完成终端销量1821965辆(包含奥迪进口车型):国产车型全年批发销量达到1780888辆,终端销量达到1742788辆,同比2013年增长了14%。全年市场份额达到9.8%,相比去年市场份额提高0.2%。其中,大众品牌2014年累计销量为1246888辆,同比增长11%;奥迪品牌全年销量575077辆,国产车型销量495900辆,同比增长22%;进口车型销量     

马自达2015年1～7月累计销量创历史最高

<正>马自达品牌车型在中国市场2015年1~7月销售132499辆,同比增长15.4%。1-7月累计销量创马自达在华同期历史最高。马自达(中国)企业管理有限公司今日公布了马自达品牌车型在中国市场201 5年1~7月的零售销量业绩:1~7月销售132499辆,同比增长15 4%。1~7月累计销量创马自达在华同期历史最高。7月单月共销售马自达品牌车型16520辆,同比增长3.7%。从两个销售网络的销量分别来看,长安马自达共销售1 0640     

数字

2轮销量据中国汽车工业协会统计分析,在两轮摩托车细分车型方面,2013年4月,在两轮摩托车各车型中,跨骑车产销107.67万辆和107.49万辆,产量环比增长0.86%,销量下降0.95%,同比下降5.34%和5.44%;弯梁车产销39.30万辆和39.47万辆,环比下降7.82%和11.03%,同比增长4.57%和7.05%;踏板车产销29.33万辆和29.96万辆,环比增长7.24%和7.82%,同比增长0.36%和6.10%。     

前8个月主要大中型座位客车销售分析

<正>座位客车整体销售情况2010年前8个月全国共计销售6m以上的大中型座位客车66494辆,较上年46839辆增长了19655辆,增幅达42%。除了12m以上的特大型客车外,6m以上其它长度车型全线增长,其中增幅最大的是11～12m长度车型,增长了7562辆,增幅达98.1%;其次是8～9m长度车型,增长了3937辆,增幅达59.5%;再次是10～11m长度车型,增长了     

6月份二轮摩托车细分品种产销情况简析

<正>2014年6月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销97.69万辆和99.31万辆,环比增长0.52%和3.74%,同比下降10.89%和9.95%;弯梁车产销36.84万辆和37.26万辆,环比增长13.36%和14.95%,同比下降1.28%和1.69%;踏板车产销28.49万辆和28.62万辆,环比增长7.42%和10.49%,同比下降5.34%和7.86%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板     

2013年11月两轮摩托车细分品种产销情况

<正>2013年11月,在两轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销106.99万辆和105.98万辆,环比增长3.48%和2.99%,同比下降6.23%和5.12%;弯梁车产销38.54万辆和37.72万辆,环比增长7.57%和4.92%,同比下降5.77%和3.17%;踏板车产销30.85万辆和28.16万辆,环比增长20.72%和5.39%,同比增长12.76%和7.58%。从各车型销量占两轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板3类车型占比分别为61.67%、21.95%和16.39%,与上月相比,弯梁车和踏板车份额略有上升,跨骑车略有下降;与上年同期相比,踏板车份额上     

资讯

2019年奥迪在华销量增长4.2%根据奥迪发布的销量数据显示,在2019年一汽大众奥迪共交付新车688888辆,同比增长4.2%。其中国产车型占比约为91.6%,同比增长5%。进口车型全年销量为58088辆,相比于2018年稍微有所下降。在具体的车型方面,奥迪A4L的销量为168473辆,同比增长2.3%。A6L的销量与Q5L的销量十分接近,都在13万辆。除此之外,奥迪的A3、Q2L、和Q3合计销量191971辆,占总销量的28%。除此之外,奥迪官方认证二手车的全年销量也超过了10万辆,同比增长了9.8%。不过即使销量增长,奥迪的全年销量依旧无法在奔驰、宝马的围攻下勇夺第一。     

10月份二轮摩托车细分品种产销情况简析

<正>2014年10月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销95.69万辆和95.6万辆,环比下降1.9%和3.56%,同比下降7.45%和7.1%;弯梁车产销33.39万辆和33.67万辆,环比下降1.53%和4%,同比下降6.81%和6.34%;踏板车产销28万辆和27.92万辆,环比下降10.37%和9.87%,同比增长9.57%和4.47%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板三大车型占比分别为60.82%、21.42%和17.76%。与上月相比,跨骑车和弯梁车份额提升,踏板车下降;与上年同期相比,踏板     

中国汽车出口市场现状及对策

近年来,突飞猛进的中国汽车工业不断冲击着世界市场,汽车出口一再创出历史新高.在2006年汽车进出口贸易顺差破纪录以后,2007年1～8月,中国汽车出口创汇251.65亿美元,同比增长40.3%,进出口贸易顺差高达88.99亿美元.其中整车出口35.49万辆,同比增长65.21%,创汇41.02亿美元,同比增长1.2倍.在汽车出口主要品种中,轿车10.58万辆,同比增长83.56%;载货车14.60万辆,同比增长52.63%;客车4.81万辆,同比增长2.3倍.     

2000年摩托车产销存概况

2000年摩托车累计产量11533 848辆,比1999年增长0.023%,累计销量11 496 490辆,比1999年增长0.029%,产销率99.68%,比1999年略有增长,再次达到历史新高.从产量情况看,四冲程摩托车共生产9 543 502辆,占总产量的82.74%,比去年增长15.21%;二冲程摩托车共生产1 990 346辆,占总产量的17.26%,比去年减少33.32%;四、二冲程车比为4.79:1,四冲程摩托车明显超过二冲程摩托车.从排量情况看,产销量均持续正增长的车型有:110 mL、125 mL、150 mL三种车型,这说明我国摩托车还是以这三种排量为主导车型,具体数据参见下表.     

马自达2015年上半年在华累计销量增长17.3%

<正>马自达(中国)企业管理有限公司今日公布了马自达品牌车型在中国市场上半年的零售销量业绩:2015年1~6月销售115,979辆,同比增长17.3%。1~6月累计销量创马自达在华同期历史最高。6月单月共销售马自达品牌车型17,400辆,同比增长14.2%。从两个销售网络的销量分别来看,一汽马自达共销售7,131辆,同比减少1.9%;长安马自达共销售10,269辆,同比增长28.9%。     

出口趋势看好愿景尚待努力--2004年1～11月汽车商品进出口市场分析

轿车进口增长迅猛 　　2004年11月,进口汽车市场开始出现少有的“暖冬“.据海关进出口数据统计,11月与上月相比,汽车整车进出口双双呈现高速增长态势,其中轿车进口增幅尤为迅猛.共进口各类汽车(含底盘)1.44万辆,环比10月增长67.65%.在汽车各主要品种中,轿车进口1.03万辆,比上月增长86.67%,占整车进口总量的71.53%. 　　……     

5月份二轮摩托车细分品种产销情况简析

<正>2015年5月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销84.97万辆和85.33万辆,环比下降3.97%和1.48%,同比下降12.57%和10.87%;弯梁车产销28.52万辆和28.73万辆,环比下降7.21%和6.70%,同比下降12.24%和11.37%;踏板车产销28.31万辆和29.74万辆,产量环比下降1.31%,销量增长5.68%,产销同比分别增长6.39%和14.52%。踏板车继.续保持良好增势,市场表现好于其它两类车型。     

哈弗H6百万辆下线仪式在津举行

<正>11月12日,随着一辆哈弗H6运动版从长城汽车天津工厂的生产线上缓缓驶出,第100万辆哈弗H6正式下线。这是中国品牌第一个产量过百万的SUV车型,标志着中国品牌SUV从此迈入了一个新时代。今年以来,面对持续低迷的车市,长城汽车仍实现了逆势上扬。1—10月份累计销售66.7万辆,同比增长15%,连续3年稳居中国汽车行业前八。作为公司战略车型的哈弗H6,自2011年8月上市至今,4年便实现了产量100万辆。哈弗H6第100万辆下线对于中国品牌来说是个值得记忆的时     

1-12月,我国商用车共销售437.08万辆

<正>据统计,2018年1—12月,国内商用车销售437.08万辆,同比增长5.05%。从分车型销售情况看,客车销售48.52万辆,同比下降7.98%。其中:大型客车销售7.70万辆,同比下降18.21%;中型客车销售7.36万辆,同比下降13.28%;轻型客车销售33.46万辆,同比下降3.92%。卡车销售388.56万辆,同比增长6.94%,其中:重型卡车销售114.79万辆,同比增长     

9月份二轮摩托车细分品种产销情况简析

<正>2014年9月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销97.55万辆和99.13万辆,环比增长1o.98%和11.67%,同比下降7.94%和6.53%:弯梁车产销33.91万辆和35.07万辆,环比增长1.43%和5.05%,同比下降7.62%和4.42%;踏板车产销31.24万辆和30.97万辆,环比增长13.56%和12.81%,同比增长15.65%和13.49%,踏板车产销保持了较好的增长速度。     

2024年2月全球车市：欧美普涨，日韩下降

<正>全球主要汽车市场发布的销量数据显示,2024年2月,欧洲汽车市场持续复苏。美国：新车销量128.6万辆,同比增长9.3%根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示,2024年2月,美国汽车销量完成128.6万辆,同比增长9.3%;2024年1-2月,美国汽车销量为239.4万辆,同比增长6.0%。2024年2月,分主要车型来看,轻型车销量为124.8万辆,同比增长9.6%;重型卡车销量为3.8万辆,同比增长5.5%。在轻型车中,轿车销量为24.4万辆,同比增长8.8%;轻型卡车销量为100.4万辆,同比增长9.7%。     

2011年汽车零部件进出口分析

零部件进出口总述2011年我国汽车产销仅完成1850万辆,从近几年的高速增长进入调整期,增速处于低位。而汽车零部件进出口仍实现了两位数的增幅,全年汽车零部件进口金额达326.48亿美元,增长19.30%,出口金额532.62亿美元,增长28.76%,各月进出口均呈现同比正增长。(见图1)高端汽车市场在消费结构升级、车型日益丰富、排量不断下移、营销网络扩大等影响下保持较快增长是带动汽车零部件进口增长的主要原因。日本地震发生后,汽车零部件进口在二季度增速有所放缓,随着日系供应的恢复,三季度     

海关总署:中国汽车进出口实现两位数增长

<正>海关总署日前发布信息,2017年1月,我国汽车进出口实现两位数增长。汽车(含底盘)出口量为7万辆,同比增长67.1%,出口值67.46亿元人民币,同比增长67.9%;进口量为8万辆,同比增长28.9%,进口值229.45亿元,同比增长36.7%。2016年年底,中国首次实现汽车出口数量和出口值的双增长,2017年进出口开局实现了两位数双增长,又是个不小的进步。海关数据还显示,汽车零部