“商用车之都”带给汽车产业的启示

正9月下旬,第十三届中西部(十堰)汽车汽配商品交易会如期在十堰举办。Automechanika Shanghai和《汽车与配件》行至"商用车之都"湖北十堰,通过参与展会和走访企业的形式记录地方汽车产业发展足迹和路径,希冀给业内带来更多启示。     

黄刚：不仅要做中国第一也要得到海外的认可

9月29日,东风汽车公司举行了东风重卡新工厂投产和东风十堰新基地暨动力总成新工厂奠基仪式。东风的“大商用车战略”随即浮出水面。“十二五”,我国汽车产业进入新的发展时期,持续高速增长的市场一去不返,重卡行业的竞争将不断升级,企业的核心竞争力将受到严峻考验。在此背景下,东风商用车未来的发展战略如何？记者就此采访了东风商用车公司总经理黄刚。     

浅析汽车零部件业如何加速发展

一、入世以来汽车零部件业发展态势分析1.汽车零部件业的发展基础和产业规模发生了重大变化入世以来,我国汽车产业规模不断提升,汽车市场特别是乘用车市场的快速增长带动了汽车产销量的提升,有效地扩大了汽车产业的规模。2001年入世当年国产汽车237万辆,生产轿车仅61万辆。     

福田汽车第1000万辆产品——欧曼银河正式下线

正2021年4月2日,"福田汽车突破1 000万辆盛典暨欧曼银河下线仪式"在北京顺利举行。作为中国品种最全、规模最大的商用车企业,福田汽车历经25载,累计销量达到1 000万辆,不仅成为中国汽车工业史上首个跨过千万级销量的商用车企业,引领中国商用车品牌顺利迈入千万级俱乐部,更成为中国商用车企业走向全球的标杆和典范。新起点开启新征程,福田戴姆勒汽车打造的全新高端重卡——欧曼银河作为福田汽车第1 000万辆产品正式下线,     

中国汽车年销量迈向3000万辆级新时代

<正>2024中国汽车市场发展预测峰会上,中汽协预计,2024年我国汽车总销量为3100万辆左右,其中乘用车2680万辆左右,商用车420万辆左右,新能源汽车1150万辆左右,出口量为550万辆左右。瑞雪兆丰年。2023年12月11日,北京迎来了冬季第一场瑞雪。北京汽车博物馆内人气满满,来自商务部相关部门有关负责人,研究机构、行业组织、知名高校等的权威专家学者,以及汽车行业企业代表等齐聚一堂,从政策、经济及市场等不同层面复盘不平凡的2023,预判2024汽车市场走势及未来趋势,共商汽车产业发展大计。     

2014中国国际节能环保汽车展在京举行

<正>以"选择·行动——未来从现在开始"为主题的2014中国国际节能环保汽车展暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会,10月17日在北京国家会议中心举行。此次展会参展阵容强大,一汽集团、东风集团、北汽集团、长安集团、上海通用、沃尔沃等国内外主流车企集体参展,展品涵盖乘用车、商用车、改装车、专用车和汽车零部件,展会规模达到近3万平方米,是国内乃至亚洲参展企业最多、展会面积最大、展品最为丰富的节能与新能源车展。     

看车展 观未来

<正>11月初,两年一度的中国国际商用车展在武汉国际博览中心正式召开。作为国内唯一的国家级商用车展会,今年展出的面积达到了8万平方米。在中国经济面临巨大下行压力、汽车产销大幅下滑的今天,中国国际商用车展能保持这样的规模实属不易,所有参展企业以最饱满的热情和最乐观的态度表达了对汽车产业美好明天的期盼。与这种期盼相对应的,是参展企业推出的最新产品和展示的最新理念。     

基于特征汽车企业数据库的国内汽车产业分析

本文采用2016年统计数据,基于中国特征汽车企业数据库对国内汽车产业经济运行情况进行总结和分析。2016年,国内汽车产销量超过2 811万辆,创历史新高,连续八年蝉联全球第一。全国汽车产业主营业务收入达到8.66万亿,继续保持稳中上升态势。区域产业方面,东北、京津冀、长三角、珠三角等六大汽车产业集群区格局不变,主营收入占全国80%以上。整车企业方面,上汽集团营业收入居国内首位,达到7 462.37亿元,首次产销超过600万辆。零部件产业方面,全行业规模近4万亿,规模以上企业约为1.3万家,散、乱局面仍突出。新能源汽车方面,在经历2015年"爆发式"增长之后,2016年有所回落,但继续保持50%的产销增幅发展态势。     

两会代表:为商用车行业发展建言献策

正在2018年3月举行的两会上,"汽车"仍是关键词之一,人工智能、新能源汽车、二手车等与汽车产业相关的政策信息均被提及。而作为汽车产业的重要组成部分,商用车发展也成为代表与委员们关注的热点,不少代表带来了有关商用车的提案。在政     

群贤汇十堰 张湾论剑 东风舞车城 共谋发展——2009中国十堰（张湾）汽车文化节汽车发展高端论坛举行

2009年9月5日，2009中国&#183;十堰（张湾）汽车文化节“车城人论车”汽车发展高端论坛在十堰举行。参加论坛的主讲嘉宾对当前国际、国内汽车发展动态。中国汽车在世界汽车领域所处的位置。中国汽车的下一步走向，中国汽车零部件发展形势及发展方向．东风商用车公司下一步战略计划，地方经济进步与东风公司发展之间的关系，地方应该如何促进东风公司发展。     

中职学校新能源汽车技能大赛选手培养方式探究

<正>随着新能源汽车保有量急剧增大,产业链技能型人才短缺严重,制约了新能源汽车产业的健康持续发展。我校地处东莞市寮步镇,寮步镇汽车产业规模达500亿元以上,产业链包含汽车销售、汽车相关制造业、汽车后市场、汽车文化等。学校立足本土产业,与汽车行业紧密结合,大力支持和推动新能源汽车专业的发展。     

十堰汽车4S集群销售模式现状与发展研究

目前国内主流的汽车销售模式是汽车4S店,此外还有汽车超市、汽车园区、汽车连锁销售、汽车交易市场、网上销售等。随着产业集群的发展,4S店也呈现出集群化发展趋势。十堰是闻名全国的汽车城,目前有4个汽车4S店集群,但集群的发展还不成熟。本文研究了产业集群发展的影响因素,分析了十堰4S店集群的发展现状、存在的问题,提出了发展对策,对促进十堰汽车产业集群发展具有一定的指导作用。     

十堰市三大产业现状及其竞争力分析

十堰市地处鄂西北,是我国著名的汽车城,也是湖北省的水电城、旅游城。汽车产业、水电产业、旅游产业已基本形成产业规模,集群效应明显。本文以十堰地区汽车、水电、旅游这三大支柱产业为研究对象,分别综述了十堰区域三大产业现状,总结分析了制约本地区三大产业经济发展的不利因素,并对这三大产业经济进一步发展提出了若干对策建议。     

中国燃料电池汽车发展问题研究

对国内外燃料电池汽车产业的发展历程和共性问题进行了研究,重点分析了中国燃料电池汽车产业的发展现状、独有特点及主要差距。在此基础上,结合燃料电池汽车产业和技术的特点,提出中国应当清晰界定燃料电池汽车的重要战略地位,并提出了以商用车作为近期发展先导、政府持续支持和企业认真储备等具体发展策略建议。     

商用车市场迅猛增长高度开放 企业慎言称霸

<正>自度过金融危机的寒冬后,我国汽车市场进入了迅猛发展期,产销量跃居世界第一。与此同时,同样也取得了巨大发展的国内商用车市场,更成为吸引国内外汽车巨头们争相抢占的宝地。我国商用车市场规模的高度增长已是大势所趋,除重汽、一汽、陕汽、华菱等国内老牌商用车企业外,集瑞、徐工、大运等企业也大步开进商用车行业,同时,国际商用车巨头也不甘示弱,纷纷"起兵"抢占国内商用车市场份额,国内商用车市场竞争也将日益激烈。     

东风天龙KL顺利通过我国首次大规模商用车列队跟驰试验

<正>在汽车产业"五化"趋势的影响下,商用车领域的新技术、新业态、新模式不断涌现,智能化的商用车将是未来发展的必然趋势。面对行业发展新趋势,东风商用车应势而动。5月7日,在天津市西青区,东风商用车应邀参加了由汽标委智能网联汽车分标委组织的无人驾驶卡车列队跟驰功能公开验证试验。2017年底,工信部、国标委联合发布《智能网联汽车标准体系建设指     

从中国商用车出口海外市场看"十一·五"目标的实现

随着主商用车市场的不断发展,我们将看到更多的中国商用车企业将形成集团的姿态出现在汽车市场上。届时,在优质资源的支持下,在雄厚实力的依托下,在集团品牌的影响下,中国商用车乃至中国汽车产业,必将成功挑战世界。[编者按]     

汽车产业应当和谐健康发展——国家发改委副主任张国宝在2007中国汽车产业发展国际论坛上的讲话(摘要)

汽车产业迅速发展近年来,我国汽车工业呈现高速发展态势,已成为世界主要的汽车生产和消费国,引起国际社会普遍关注。我国汽车工业的总体发展态势是良好的、健康的。进入21世纪以来,我国汽车产业跨越了300万辆、400万辆、500万辆和700万辆的规模,2006年达到728万辆,2007年预计达到850万辆。     

救市政策助印度商用车市场回暖

<正>印度汽车产销量在保持连续多年的稳定增长之后,2008年出现了不同程度的下降,其中汽车产量下降了3%,销量下降了5%。汽车产销量下降主要源于商用车产销出现较大幅度的下滑,商用车全年总产量下降24%,销售量减少22%,出口数量更是锐减28%。在印度汽车产业整体下滑的背景下,金融危机给印度汽车企业也带     

商用车生产装配新策略:“零出错拧紧”

近年来,随着我国汽车产业的不断升级,商用车也紧跟乘用车的步伐,在发动机、变速器、车桥等汽车设计的几大核心技术领域,通过引入国外先进技术或者自主创新,取得了长足的进步;但是在商用车的制造领域,从工艺设计到生产制造,我们仍与国外先进的商用车企业有着不小的差距.其中,工艺设计理念的提升和制造装备的升级将是未来发展的趋势.