沃尔沃超级卡车的节油技术

正沃尔沃卡车北美公司,一直在寻找提高卡车效率的各种有效途径。其设计的"超级卡车"概念车,从空气动力学和传动系统等方面进行了优化,整车效率将提升88%,这比美国能源部制定的50%的提升目标高出不少。2009年,美国能源部针对8级重型卡车节能减排启动超级卡车项目,5年内投入2.7亿美元,     

戴姆勒卡车北美公司增加产量

戴姆勒卡车北美公司最近宣布，他们将增加在美国波特兰的卡车工厂的卡车产量。戴姆勒卡车北美公司主要生产西部之星（Western Star）Class 8重卡，这些重卡主要应用于矿山、木材运输、油田、建筑和高速公路运输等。这些车辆共占北美卡车销售的2％。     

美国卡车挂车市场2014年被看好

北美经济回升卡车挂车市场受益 挂车市场是与宏观经济密切关联的,这一点在美国也不例外。美国、加拿大和墨西哥在近年来经济恢复情况十分良好,由此刺激了美国挂车市场的复苏。2013年,美国、加拿大和墨西哥三国的GDP增长率分别是1．9％,1．8％和1．2％,     

沃尔沃超级卡车的节油技术

正沃尔沃卡车北美公司一直在寻找提高卡车效率的各种有效途径。其设计的"超级卡车"概念车,从空气动力学和传动系统等方面进行了优化,整车效率将提升88%,这比美国能源部制定的50%的提升目标高出不少。2009年,美国能源部针对8级重型卡车节能减排启动超级卡车项目,5年内投入2.7亿美元,其中政府承担45%左右,剩余的由企业摊分。希望通过重卡制造商、动力装置制造商的合作创新,到2015年实现单车节油50%的目标。此后,     

第1000辆Freightliner天然气卡车交付北美客户

戴姆勒卡车北美公司最近将他们的第1000辆Freightliner天然气卡车交付到客户的手中，戴姆勒是北美地区第一家可以获得此成绩的商用车品牌。截至到目前，戴姆勒卡车北美公司旗下各个品牌已经向市场提供了共3600辆天然气卡车。     

超级卡车智慧参展 五大看点吸睛上海滩

正4月19日,第十七届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。福田戴姆勒汽车携搭载康明斯X12超级智能动力的欧曼EST-A 6×4牵引车、搭载梅赛德斯-奔驰家族"明星动力"OM457的欧曼EST-A 4×2牵引车两款超级卡车;以及康明斯X12超级智能动力、梅赛德斯-奔驰OM457发动机一同展出;福田戴姆勒汽车以同步世界技术标准的"两款整车及两款发动机"的强大阵容吸睛上海车展;作为本届上海车展唯一亮相的超级卡车,欧曼EST超级卡车以突破科技的姿态,引领     

马克卡车和沃尔沃将开发“超级卡车”

近日,美国马克卡车和沃尔沃卡车获得美国能源部1900万美元资金支持,双方宣布将共同设计开发新型卡车。新型卡车被命名为"超级卡车",这种重型卡车将在提高运输效率和减少温室气体排放方面     

威伯科向戴姆勒卡车供应盘式制动器

威伯科日前宣布其已同戴姆勒卡车北美公司达成长期合作协议,其将向后者供应高性能单活塞盘式制动器。按照双方合同,威伯科将从今年7月份开始向戴姆勒卡车北美公司供应行业领先的MAXXUS~TM盘式制动器。威伯科的MAXXUS盘式制动器是在北美商用车市场中质量最轻并且性能最高的单活塞盘式制动器,不仅可以减轻车辆的整体重量,而且有助于提高燃油效率、增加交通运输的有效负荷。     

美国马克卡车和沃尔沃卡车将共同开发新型“超级卡车”

近日．美国马克卡车和沃尔沃卡车获得美国能源部1900万美元资金支持，双方宣布将共同设计开发新型卡车。据悉．新型卡车被命名为“超级卡车”．这种重型卡车将在车队运输效率以及减少温室气体排放方面有出色的表现。     

北美戴姆勒：提前一年完成超级卡车项目

日前，戴姆勒北美卡车公司表示，他们已经提前一年实现了“Super Truck”计划的目标。Super Truck即超级卡车项目，由美国能源署发起，其目标是提高长途8类重型卡车的运输效率，其重点为研究开发先进高效的发动机系统，并开发符合现象排放标准要求且符合8类重型牵引车的安全及监管要求的车辆新技术。     

首辆自动驾驶卡车在美获批

<正>2015年5月6日,德国戴姆勒公布了首款将被批准用于商业用途的自动驾驶卡车。但这种卡车将只允许在内华达州自动驾驶。戴姆勒表示,该公司已经和内华达州州长达成协议,这是实现其改变货运安全性和有效性目标的第一步。但由于欧洲各国政府在自动驾驶卡车的监管批准方面动作较慢,这种新的自动驾驶技术目前只引入位于美国西南部     

Ryder系统公司:市场回暖将带动车队卡车需求

<正>我们与戴姆勒卡车北美公司保持良好的关系,它多年来一直是我们的主要供应商,我们与沃尔沃、纳威司达以及佩卡公司同样建立了伙伴关系,这确保了竞争的平衡,从而获得多赢的局面。Ryder系统公司于1930年在美国佛罗里达州的迈阿密市成立,在全球范围内提供一系列的物流、供应链和运输管理服务。它是美国最大的物流公司之一,也是全球10大物流企业之一,全球财富500强企业。Ryder系统公司目     

福田戴姆勒合资公司首台卡车7月9日下线

<正>德国《图片报》网站7月9日报道,德国戴姆勒汽车公司通过与北汽福田合作成立的合资企业生产的首台卡车于当日在北京怀柔下线。戴姆勒藉此成为在中国市场汽车生产门类齐全的外资企业,既生产轿车、轻卡,也有大型载重卡车。戴姆勒还计划在中国开设第二家卡车生产厂,以将产能提高到16万辆。此外,戴姆勒在华合资企业还准备生产达到欧IV标准的发动机。     

氢气卡车在美国上路

戴姆勒在美国的品牌Freightliner最近在美国加利福尼亚推出了一辆电动536马力,由氢气燃料电池驱动的卡车。这辆名叫Tyrano的卡车正在加利福尼亚卡车公司Total运输服务公司测试,如果测试成功,这家公司将会一次性购买100辆Tyrano。     

戴姆勒北美公司大量增员

<正>最近,戴姆勒北美公司(DTNA)宣布,他们将在美国克里夫兰的Freightlinner工厂增加人手以增加产量,从今年2月开始,1200名新员工将来到戴姆勒北美公司报到。克里夫兰工厂是Freightlinner在美国最大的工厂,此次增员后,工厂的总人数将会突破2700人。     

福莱纳灵感卡车获自动驾驶汽车牌照

<正>内华达州已经将第一张自主商用卡车的牌照授予福莱纳灵感——以在美国的一条开放的公共高速公路上行驶到戴姆勒卡车北美(DTNA)的操作。该福莱纳灵感卡车配备的公路测试传感器和计算机硬件基于系列生产的福莱纳卡斯卡迪亚演进车,经认证完全符合美国联邦机动车辆安全标准。     

大众欲购纳威司达股权进军美卡车市场

<正>据《金融时报》报道,大众汽车正在考虑是否购买美国卡车制造商纳威司达股权,旨在与竞争对手戴姆勒缩小差距。据报道,大众通过纳威司达进军美国卡车市场将助其更好地与戴姆勒竞争。目前戴姆勒是全球最大的卡车制造商,并且拥有美国卡车品牌Freightliner。目前,大众旗下拥有两家卡车制造     

戴姆勒卡车销量上升称不会出售其卡车业务

戴姆勒卡客车全球总裁Andreas Renschler先生在汉诺维国际商用车展上表示,在前八个月里,全球对戴姆勒卡车的订单上升了3％。中国,印度以及拉丁美洲市场上卡车销量的增加,在一定程度上弥补了戴姆勒卡车在欧洲和北美市场上销量的下滑,并使戴姆勒在全球的卡车销售有所上升。     

戴姆勒印度工厂投入使用

<正>前不久,戴姆勒的子公司戴姆勒印度商用车公司(DICV)在印度Chennai的工厂正式投入使用。这个戴姆勒卡车的生产工厂集卡车组装和零部件生产于一体,这样的工厂戴姆勒在全世界仅有三个。据了解,戴姆勒为印度工厂共投资7亿多欧元,包括用于生产BharatBenz品牌卡车和相关的研发费用。     

DHL倡导绿色运输

<正>德国邮政和物流企业DHL最近在他们的车队新增了两款车型,分别是具有空气动力学特性的两台名叫"眼泪"的挂车和一台LNG卡车。根据DHL的介绍,这两台酷似眼泪的挂车是由英国企业Don-bur所生产的,最大的特点是车顶上的流线型设计。根据介绍,这种流线型的设计跟传统的卡车相比可以减少5%~10%的燃油消耗。LNG卡车来自于依维柯公司,根据介绍这款天然气