创新时代的产品

在"工程自卸车"和"矿用自卸车"发展史上,应该写上"矿用宽体自卸车"或"宽体自卸车"的名字。"宽体自卸车"或是因其货箱比"工程自卸车"更宽大而得名;"矿用宽体自卸车"是或是因"宽体自卸车"一般用于矿区运输作业而得名。     

2014年自卸车市场分析及展望

<正>自卸车作为工程用车受国家经济发展影响较大。近年来,受国家经济结构调整影响,国内经济增速呈下滑趋势,自卸车受其影响,销量也呈下滑趋势。2014年自卸车实现销售31.4万辆,同比下滑18.7%。自卸车市场按照使用工况主要分为中短途公路运输自卸车、矿区矿物运输自卸车以及城市渣土车三类市场。三类细分市场的表现直接决定了自卸车市场的表现。国内自卸车市场总体分析从近几年销量走势看,自卸车2013年实现了高速增长,主要     

宽体自卸车:非公路自卸车市场的宠儿(下)

宽体自卸车VS普通/矿用自卸车宽体自卸车在改变矿业运输格局的同时,也隐藏着一些不可避免的问题。目前国内市场上大多数人对于宽体自卸车的认识还较为模糊,甚至将它与原有的矿用自卸车相提并论,其实它和矿用自卸车有着本质上的差异。     

宽体自卸车市场广阔

随着我国国民经济的快速发展,矿区开采任务逐年增加,能源需求与日俱增,各种矿藏开采规模也逐渐加大,带动了我国采矿行业的快速发展,采矿机械化程度得到了进一步的提高。近几年,我国出现了一类新型的具有中国特色的运输车辆——宽体自卸车(简称宽体自卸车),企业一般称之为矿用宽体自卸车或宽体矿用自卸车。它介于大型矿用自卸车和普通自卸车之间,既不像大型矿用自卸车价格动辄几百万,又不像普通自卸车在矿区     

宽体自卸车:非公路自卸车市场的宠儿(上)

近两年,宽体自卸车成为国内专用汽车市场的焦点和热点,国内各大主机厂竞相推出的宽体自卸车底盘,以及与专用车企业联合研制的宽体自卸车批量投入使用。宽体自卸车是怎样的一类产品?它与矿用自卸车有着哪些异同?目前市场对宽体自卸车需求如何?为此,本栏目邀请了业内人士就相关问题进行了专题讨论(将分两期刊出),希望能起到抛砖引玉的目的,使业界人士对宽体自卸车的技术现状及市场趋势能有更多了解。     

宽体自卸车,想说爱你不容易

笔者根据对内蒙古矿区宽体自卸车调研了解的情况,就内蒙古矿区宽体自卸车的市场状况、宽体自卸车的结构特点,以及相关企业进军宽体自卸车市场所面临的问题进行了介绍及分析,并指出,宽体自卸车市场利润尽管看似丰厚,但进入需慎重。     

自卸车上装可靠性综合试验台

通过对自卸车上装常见故障的分析及国内外自卸车相关试验台发展状况的研究,提出了课题研究的意义和目的,确定了自卸车上装可靠性试验的项目,并对试验项目的试验方法、试验台的构成及控制原理进行了介绍。1前言近些年来,随着我国对基础建设投资力度的加大,自卸车产销量节节攀升;同时,自卸车的可靠性及自卸车举升过程中的稳定     

创新时代的产品

在“工程自卸车”和“矿用自卸车”发展史上，应该写上“矿用宽体自卸车”或“宽体自卸车”的名字。“宽体白卸车”或是因其货箱比“工程自卸车”更宽大而得名；“矿用宽体自卸车”是或是因“宽体自卸车”一般用于矿区运输作业而得名。2个名字，一个意思。在相关标准中还都查不到它们，是因“宽体自卸车”是一个非公路用的新生代产品。     

行业领先的自卸车技术——重汽五岳自卸车

重汽五岳公司系国内最早的自卸车研发、生产单位,研制并生产了中国最早的TS362重型自卸车。拥有独立的自卸车研发、生产能力,具备三十多年自卸车技术创新、生产制造经验。     

蓬翔新型自卸车及U型车箱技术

近年来,我国自卸车的发展向轻型化和重型化两极发展,重型自卸车里尤其7—8米长车箱8×4方箱自卸车发展速度快,需求年递增幅度较大,但就目前国内常用的自卸车而富,该系列自卸车的上装结构存在着两个无法克服的缺陷——重心高和自重大,长期以来,长货箱自卸车只是在国内现有产品上改良,无法从根本上解决这些因车体结构引起的问题,这导致车辆的使用成本居高不下,寿命偏低,在一定程度上制约了自卸车发展。     

电控模式在自卸车液压系统控制上的运用与发展

以海沃自卸车液压系统为例,说明气控模式（气控阀操纵）在目前自卸车液压系统安装中出现的问题,提出一种新的自卸车液压控制模式——电控模式,详细介绍其原理及运用、构成、操作特点和优势,简要叙述在自卸车液压系统控制上的发展和对自卸车整体技术的提升。     

货运自卸车的使用与维修问题

目前,货运自卸车已经成为国民经济建设中最重要的交通运输工具之一,为我国社会经济的发展发挥着不可替代的作用。但是货运自卸车对部件可靠性的要求较高,要求在工作过程中尽量降低故障发生的可能性,否则会对货运自卸车在卸货时的安全、可靠运行造成不利影响,威胁到周边建筑物和人员的安全。因此,为了有效控制货运自卸车故障发生和维修的概率,延长自卸车的使用周期,提高货运自卸车的使用效率和产生的经济效益,我们必须重视货运自卸车的使用与维修问题。     

勘误

在2011年第6期《宽体自卸车非公路自卸车市场的宠儿(下)》文章的第55页中有一段:若以用户群体进行划分,购置宽体自卸车的用户可分为两类:一类是公司批量购车,价格高昂的宽体自卸车被选用的概率略大。宽体自卸车虽营运成本较小,但结构复杂,配件难于购买而不易于维修。……一旦条件成熟,宽体自卸车仍     

电控模式在自卸车液压系统控制上的运用与发展

以海沃自卸车液压系统为例,说明气控模式(气控阀操纵)在目前自卸车液压系统安装中出现的问题,提出一种新的自卸车液压控制模式——电控模式,详细介绍其原理及运用、构成、操作特点和优势,简要叙述在自卸车液压系统控制上的发展和对自卸车整体技术的提升。     

“金刚”升级,“杰狮”争锋——访河北黄骅地区上汽依维柯红岩2自卸车用户

红岩金刚自卸车在国内一直有着不错的口碑,同时,上汽依维柯红岩又推出了自卸车系列的高端产品——杰狮自卸车。本文通过对黄骅地区2位用户的采访,了解到红岩金刚和杰狮自卸车的使用情况令他们十分满意。     

非公路宽体自卸车:缘何成为生产企业争抢的宠儿

国家经济建设的快速发展,为矿用汽车带来了良好机遇。在传统的矿用自卸车正朝着大吨位方向发展的同时,同样适用于各行业、比传统矿用自卸车更便宜的宽体自卸车或将是下一阶段非公路自卸车的主打产品。后者车体较普通自卸车更宽,提升了车辆的稳定性和装载能力,也降低了作业车的运输密度,使得人工、管理等成本均大幅减少,因此非公路宽体自卸车的发展前景将会非常宽广。     

连续5月自卸车销量第一,上汽红岩凭借的是实力

<正>随着铁路、轨交、机场、新区建设等大型基建项目的开工,2019年自卸车市场再迎红利。在充满挑战和机遇的自卸车细分市场中,上汽依维柯红岩商用车有限公司(下简称:上汽红岩)自卸车继续巩固其销量领先地位,连续5个月保持着自卸车细分市场总销量第一的成绩,稳坐国内自卸车销量冠军宝座,无愧国内自卸车"工程之王"美誉。品质:对标欧洲相比于公路物流车而言,自卸车常常会遇到深坑矿区、土石方转运等各种复杂作业环境,因     

QYZ3260A重型自卸汽车的研制

本文介绍了双缸举升自卸车和其它自卸车的优缺点，叙述了ＱＹＺ３２６０Ａ重型自卸车的设计要点。     

基于Pro／E的自卸车锁紧机构的设计

自卸车的刚性锁紧机构,是自卸车的重要组成部分,采用合理的锁紧机构,可以减少自卸车的工作时间,有效提高工作效率。将Pro／Engineer软件应用在自卸车零件的设计上,可以建立逼真的三维模型,从而掌握该模型的结构和工作原理。     

基于多体动力学的自卸车举升稳定性分析

针对自卸车侧翻问题,从多体动力学的角度出发,运用有限元方法和刚柔耦合技术建立自卸车分析模型,对自卸车在不同路面横向坡度下卸货时的举升稳定性进行了研究,找出了自卸车在正常和非正常卸货条件下的侧翻临界角。