宏观·国内

国务院印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》近日,国务院印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》,提出到2020年,物流业增加值年均增长8%左右,物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右。第三方物流比重明显提高。新的物流装备、技术广泛应用。物流整体运行效率显著提高。全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013年的18%下降到16%左右。     

我国物流成本比发达国家高1倍左右

最新数据显示,2010年我国物流总费用占国内生产总值(GDP)的比重为18%左右,比发达国家高1倍左右。其中,我国高速公路收费占到物流业总成本的1/3。事实上,公路收费已经影响到几乎每一个人的生活。比如2010年12月1日起,全国所有收费公路对运输鲜活     

宏观·国内

<正>国家发改委发布《关于加快实施现代物流重大工程的通知》为落实《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》和《促进物流业发展3年行动计划(2014-2016年)》,加强重要物流基础设施建设,发挥物流业投资对稳增长的重要作用,2015年8月3日,国家发改委发布《关于加快实施现代物流重大工程的通知》。《通知》称,加快实施现代物流重大工程的目标是到     

每月社会经济关键词总结

<正>绿水青山就是金山银山?中共中央、国务院日前印发《关于加快推进生态文明建设的意见》。意见提出,到2020年,单位国内生产总值二氧化碳排放强度比2005年下降40%~45%,能源消耗强度持续下降,资源产出率3 3大幅提高,用水总量力争控制在6700亿m以内,万元工业增加值用水量降低到65 m以下,农田灌溉水有效利用系数提高到0.55以上,非化石能源占一次能源消费比重达到15%左右。随后国家发展     

《物流业发展中长期规划》出台 为我国物流业转型升级铺路

10月初,国务院印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》（以下简称《中长期物流规划》）,部署加快现代物流业发展,建立和完善现代物流服务体系,提升物流业发展水平,为全面建成小康社会提供物流服务保障。《中长期物流规划》确定了12项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。货运车辆是目前我国物流运输业最主要的运输工具,物流业发展水平的提升必然对货运车辆提出新的要求。《中长期物流规划》将会如何影响货运行业,又将对我国专用汽车行业产生哪些影响呢？     

安全至上,还是降低车辆成本:中国物流企业的尴尬选择

据中国物流信息中心统计,2005年我国物流行业交易总额达48万亿元,同比增长25.2%,物流业增加值1万2140亿元,同比增长12.7%,超过了当年GDP 9.9%的增长幅度.2006年全国物流交易总额达59.6万亿元,同比增长24%,仍保持快速增长的趋势.据统计,目前国内注册的物流公司已逾70万家,而且增长之势不减.     

对新疆道路运输业发展现代物流的认识

目前,新疆道路运输业发展现代物流尚处于理论探索和实践起步的初期阶段.文中分析了新疆道路运输业发展现代物流的可行性;阐述了发展现代物流的必要性,提出了新疆道路运输业发展现代物流业的政策和措施.     

汽车物流业绩效评估探析

一、我国汽车物流市场发展现状 2005年,我国社会物流总额为48万亿元,同比增长 25．4％,物流业增加值为1．2万亿元,同比增长12．5％,物流费用占GDP的比率达到18．5％。我国现代物流整体规模扩大,发展速度加快,运行效率提高,对经济发展的支撑和促进作用更加明显。     

论物流业的发展与产业结构的优化

文章对物流产业和产业结构相互影响的关系进行了分析，指出产业结构的优化带来服务，流通，运输需求等变化，给物流业的发展带来了机遇，同时的流业的发展及相关第三产业的发展，可以增加第三产业的增加值，提高第三产业比重，使普结构更加趋于合理。     

上海市金融业发展趋势实证研究

本文以上海市金融业增加值、上海市第三产业增加值、上海市生产总值为指标,通过最小二乘法回归分析,对上海市金融业发展趋势进行预测。结果显示:上海市生产总值、第三产业增加值、金融业增加值增加速度依次减少;2010年、2015年上海市金融业增加值占上海市第三产业增加值的比重分别为23.52%、23.27%,2010年、2015年上海市金融业增加值占上海市生产总值的比重分别为12.22%、12.23%。上海市金融业增加值占上海市第三产业增加值的比重、上海市金融业增加值占上海市生产总值的比重要想分别达到60%、18%的比重,必须有强大的外力推动。     

以新型城镇化引领服务业提速发展

十二五"时期正是我国加快转变经济发展方式、调整经济结构的重要时期,针对我国服务业比重偏低、贡献率不高的现状,国务院下发了《关于加快发展服务业的若干意见》,提出到2020年,我国基本实现经济结构向以服务经济为主的转变,服务业增加值占国内生产总值的比重超过50%。为此,安阳市提出了符合自身特点的服务业提速战略,对优化经济结构,助推经济发展方式转变意义重大。     

时势造英雄——访A.Q公司合伙人兼CFO Rodolphe Schoettel先生

<正>A.Q公司拥有1 000多辆卡车,70%是MAN品牌。其中525辆(MAN 470辆)由公司直接运营,车辆满足欧Ⅴ或欧Ⅵ排放标准,全部使用生物柴油,这一项为A.Q公司每年节省300万欧元。2014年我国社会物流总额和物流业增加值预计超过210万亿元和3.4万亿元,同比增长8%和9%左右。2项指标增速与上年相比均小幅放缓,处于中高速增长区间。这组来自中国物流与采购联合会的数据表明,在我国经济新     

基于Cruise的牵引车经济性研究

<正>引言伴随着现代工业化的形成和科技的进步,现代物流业成为经济快速增长的助推器,发挥着越来越重要的作用。目前在国内物流行业中,牵引车的市场保有量不断攀升,成为长途物流行业的主力军。同时,由于牵引车属于耗油大户,随着全球油价的高企,重卡物流的燃油成本不断增     

制约中国物流业发展的第四大瓶径

<正>《中国营销传播网》发表了景素奇同志的文章《制约中国物流业发展的三大瓶径》。该文指出:高级人才奇缺,物流标准化问题和市场无序是影响着物流业健康持续稳定的发展的三大瓶径。读后该文觉得言犹未尽。其实,制约中国物流业发展的还有一个十分重要的问题,就是重新认识现代物流理念的科学性。也可以说"重新认识现代物流理念的科学性"是制约中国物流发展的第四大瓶径。     

“互联网+”时代的我国物流业发展战略思考

结合我国物流业发展态势,分析了物流业发展现状特征与困境问题,对"互联网+"时代下物流业发展趋势进行了预判;结合"互联网+"理念,从加强顶层设计以提质增效为核心加快构建国家大物流体系、大力发展现代物流供应链、大力发展智慧物流、营造与共建物流产业生态圈等方面,提出了对"互联网+"时代我国物流业发展的战略思考与策略。     

市场

<正>天津打造国际物流新平台近期,天津市推出"现代物流业发展三年行动计划",将打造我国北方国际物流新平台,将天津建成"一带一路"的北方桥头堡和京津冀城市群国际物流网络的战略核心。未来三年,天津市将构建以港口为中心,海陆空多式联运紧密衔接的现代物流体系,形成现代化的综合交通网络。同时完善物流业发展政策,鼓励生产企业和商贸企业剥离或外包物流功能,推动物流企业与生产企业、商     

公路运输企业发展现代物流浅谈

现代物流是原材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流动的全过程。公路运输企业发展成为物流企业具有较大的优势。公路运输企业发展现代物流应找准工作切入点 ,从快件运输做起 ,从专项运输做起 ,从企业物流做起 ,以运输、仓储为主 ,增值延伸 ,向现代物流业迈进。发展现代物流是一项多学科、跨行业的系统工程 ,人才培养至关重要。     

呼包鄂地区物流业发展前景分析研究

以服务业为主导的第三产业正为经济发展贡献着巨大的力量,在全国加快发展服务业、大力发展现代物流业的背景下,如何结合内蒙古呼和浩特、包头和鄂尔多斯（呼包鄂）地区实际情况快速发展该地区现代物流业显得尤为重要。文中经过实地调研,分析了呼包鄂地区物流业发展中存在的体制障碍、缺乏现代物流企业、信息化滞后、缺乏专业人才、园区发展水平低等问题;针对存在的问题,提出了加强宏观指导和组织协调、加快物流通道和物流公共信息平台建设、培育现代化物流企业、加强人才培养及提高物流园区质量等对策。     

对我国物流业寻求发展第三方利润源的一些思考

在分析物流业发展特点及物流产业系统层次构成的基础上，分析当前我国第三方物流企业发展的广阔前景及发展过程中存在的大部分工商企业自理物流比重较大而较少剥离给第三方物流企业承担的突出问题，并基于问题存在原因的分析，提出对我国物流业寻求发展第三方利润源的一些看法。     

“十一五“期间无锡新区的物流业分析和战略选择

现代物流已成为我国经济发展中一个新的增长点,无锡新区作为无锡重要的经济区已经将发展现代物流纳入无锡新区"十一五"发展计划纲要。本文充分阐述了无锡新区发展现代物流的意义,对无锡新区发展现代物流已具备的条件、物流业发展中的建设重点作了详尽的分析,在此基础上针对无锡新区现代物流业的发展战略提出了一些建议。