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正新Canter产品系列涵盖所有轻型卡车的关键领域,车辆最大允许总质量为3.5~8.55 t,并能提供一系列不同的车型变种。近期,被戴姆勒集团持股90%的三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)改进了其Fuso Canter轻型卡车的性能。随着全球产量达到14万辆,Fuso Canter已成为一款在轻型卡车领域具有国际影响力的戴姆勒卡车畅销车型。考虑车辆配置和应用领域的浮动,新Canter与上一代车型相比经济性提高超过9%,同时CO2排放量减少9%左右。 相似文献
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为了更大限度地保障安全、发挥效率,美国卡车制造公司正在卡车上使用令人惊叹的高新技术.最新的卫星通信和跟踪系境能让司机看到自己的卡车身在何处,甚至能远程监测这些车辆的机械状况;美国今年刚刚推出的T2000卡车,拥有的新技术包括指纹识目点火系统、卫星导航系统以及红外线夜视系统.美国卡车已经驶入了新技术的高速公路. 相似文献
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天然气卡车在国内已经变得越来越热门了,这种价格相对较低,较为清洁的燃料在发达国家如美国同样慢慢被客户所接受.美国现在柴油价格在逐年上涨,而天然气价格却在逐年下降.虽然天然气卡车价格相对较贵,但是运营成本低让许多美国用户在今后购买卡车时更为青睐天然气卡车. 相似文献
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<正>这位外形时尚的"糙汉子"是美国著名汽车品牌克莱斯勒旗下的Freightliner集装箱运输货车,同时,它还有着一个十分特殊的身份——全球第一辆被允许上路的自动驾驶卡车。提到大型车辆尤其是货车,不仅仅是中国,全世界每年的交通事故中大货车导致的事故所占比例均十分惊人,所以,有人会怀疑本来就难以驾驭的大型车辆,现在放任它自己行驶,岂不更加危险? 相似文献
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1前言
众所周知,美国是全球生产和使用汽车最多的国家,各种公路四通八达,平均1.3人一辆汽车,被称为是“车轮上的国家”。由于铁路很少,密集的公路网成为美国运输的重要脉络,大量的商品运输依靠重型卡车,随着近10年美国经济的持续增长,卡车货运业也在迅速发展。 相似文献
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<正>美国中部卡车展(MATS2012)是北美地区最重要的卡车展,北美地区卡车巨头的参展热情都很高。因此在这个车展上,北美市场新车发布屡见不鲜。我们现在就来看看各大卡车巨头在这个车展上展出的新车吧。 相似文献
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<正>美国卡车根据总重分为8个等级,1~2级为美国典型的皮卡车,用户主要为私人,采用汽油发动机、后单胎、焊接车架;3级以商用为主,属于皮卡上延的长头轻型卡车,铆接车架、柴油机为主,且随GVW加大柴油机装车比例提高;4~7级属中型卡车,采用柴油发动机;8级属重型卡车。 相似文献
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美国是世界上重卡生产和使用的大国.技术发展水平较高。针对美国近年来重型卡车技术发展,介绍了货物自动称量、单线多路网络传输等20项新技术在重型卡车上的应用情况。 相似文献
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