新型沥青路面养护车保温料仓结构设计

阐述了新型沥青路面养护车保温料仓结构的设计思路,对料仓结构设计中的重点如料仓结构、出料系统、料仓加热原理等进行了分析。优化后的料仓结构能更快、更均匀地对沥青混合料进行加热,同时保温效果显著,更好地实现了热料热补工艺,以及提高了路面的修复质量。     

解决石料在称量过程中落差大的方法

LQB— 12 0 0型沥青混合料拌和机的规格料 (热料 )称量过程如图 1所示 :在计量斗的规格料达到电子秤上设定的质量后 ,电子秤迅速给出信号通过中间继电器、电磁控制阀控制气缸动作关闭仓门。显然此时计量斗中的规格料达到电子秤上规定的质量 ,但仍有质量为 m=Ahρ的石料悬在空中 ,电子秤没有称量到其质量。其中 ,A为热料仓门的面积 ;h为料的高度 ;ρ为石料的密度。因此 ,实际落到计量斗中的该种料的质量为 M′=M(电子秤上设定 ) m。显然 M′>M,则 m被定义为落差。由公式 m=Ahρ可知m的小大和 A的大小有关。经过实地观察决定把原来的单…     

基于冷-热料仓均衡生产的沥青混合料生产配合比调试技术研究

为了控制沥青混合料生产的质量稳定性,使混合料生产级配尽可能地拟合到目标配合比设计级配上,且不出现严重的等料、溢料现象,提出基于冷-热料仓均衡生产的沥青混合料生产配合比调试技术。通过设定生产配合比调试目标、冷料仓计量系统的标定、冷集料的级配调试、热料仓筛网的选择、热料仓集料的级配调试等步骤,严格按照冷集料设定比例所对应的热料仓实际热料比例确定生产配合比,并进行工程验证。     

GLB1000型强制间歇式沥青混凝土拌和机

GL B10 0 0型强制间歇式沥青混凝土拌和机吸收了国内外多项专利技术 ,采用了顶置双层筛网滚筒新技术 ,将初配料、烘干、筛分于一体。大大优化了整体设备的构造 ,最大限度地利用了热能 ,减少了原动力 ,既降低了制造成本和运行成本 ,又节约了能源。1　主要技术参数额定生产能力 :6 0～ 80 t/ h(含水量 <5 % ) ;整机功率 :2 2 8k W(含成品料仓 ) ;占地面积 :30 m× 4 0 m;工作电压 :380 / 2 2 0 V;搅拌锅容量 :10 0 0 kg;热料仓数量 :4个 ;热料仓总容量 :16 t;成品料保温仓容量 :6 0 t;成品料保温时间 :2 4 h以内温度下降小于 2 0℃ ;单位耗…     

铺筑“两会”平坦大道“修路王”说:“我能!”

福建厦门市政:机动性强,迅速完成会场周边道路修复 2012年,厦门市市政工程管理处从英达公司采购了一台M500"修路王",这台设备自从来到厦门,便几乎每天都奔波在厦门市区的各主次干道上,为厦门市道路养护工作带来了很大帮助. "‘修路王’对局部路病的修复效果非常好,首先采用加热墙对路面进行加热,施工效率高、速度快."厦门市市政物资所潘志强书记说,"而且施工后路面外观、质量都让我们很满意,尤其是接缝的处理效果.相比传统工艺,‘修路王’修复能延长道路使用寿命,减少返修次数.尽管使用时间不长,但我们对这台设备的使用已经得心应手."     

干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料室内制备工艺参数及其路用性能检测评价

为探讨干法制备废轮胎热解炭黑改性沥青混合料的工艺参数，以《沥青混合料改性添加剂第7部分：废旧轮胎热解炭黑》（JT/T 860.7-2017）推荐的湿法制备的废轮胎热解炭黑改性沥青混合料体积参数空隙率为优化目标，设定热解炭黑掺量、干拌时间、湿拌时间、矿料加热温度、混合料拌和温度和沥青加热温度等6个因素，各因素设定3个水平，进行了L₂₇（3⁶）正交试验，得出干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料最佳制备工艺参数。按照最佳工艺参数制备废轮胎热解炭黑改性沥青混合料，并对混合料进行了路用性能试验。研究结果表明：干法热解炭黑改性沥青混合料室内拌和的最佳参数为热解炭黑掺量10%、干拌时间15 s、湿拌时间90 s、沥青加热温度155℃、矿料加热温度190℃、混合料拌和温度170℃。干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料的动稳定度值比70号A级沥青混合料提高了83%;其他路用性能指标均满足规范技术要求。研究干法制备工艺参数对废轮胎热解炭黑改性沥青混合料应用提供了一种新工艺。     

沥青混合料的非常规试验

对沥青混合料配合比设计中遇到的诸如拌楼冷料仓流量，热料仓供料比，加热温度、拌和时间、摊铺温度、碾压温度、碾压速度、复压遍数非常规试验作较详细介绍，供有关施工单位参考。     

热流道在汽车塑料模具中的应用

热流道是通过加热来保证注塑模具内流道和浇口的塑料保持熔融状态.由于在流道附近或中心设有加热棒或加热圈,从注塑机喷嘴出口到浇口的整个流道都处于高温状态,使流道中的塑料保持熔融,停机后一般不需要打开流道取出凝料,再开机时只需加热流道到所需温度即可.……     

沥青拌和楼冷热料供需平衡实现与效果验证

依托广东某高速公路项目,开展SMA-10沥青混合料目标配合比和目标级配设计,标定了冷料仓皮带给料器转速(频率)与冷料流量的关系模型,进一步对拌和楼冷料供应和热料需求关系和沥青拌和楼冷热料供需平衡状态进行了分析,最后构建了冷料仓皮带给料器的转速(频率)与热料仓集料质量比的多层前向反馈神经网络模型,并依据设计生产配合比对冷料仓皮带给料器的转速(频率)进行了优化调整。结果表明:冷热料供需平衡后,沥青拌和楼的生产效率和产能将提高约22.1%;冷热料供需平衡时沥青混合料生产级配与目标级配的符合程度相比冷热料供需不平衡时提高了约43.5%。     

发挥科技引领作用建设节约型交通英达就地热再生设备通过交通部"国际领先"鉴定

2009年3月2日,国家交通运输部科教司组织专家对"英达沥青路面就地热再生成套设备及施工技术"进行了技术鉴定.专家鉴定小组由国内著名道桥专家、东南大学邓学均教授,国内权威筑路设备专家、长安大学孙祖望教授,著名路面路基专家、同济大学许志鸿教授,福建省高速公路发展股份有限公司副董事长、教授级高工吴大元等国内知名路面工程和筑机设备专家组成.在听取英达公司的设备报告、施工与检测报告并对英达设备进行了现场考察后,经过详细的质询和深入的讨论,专家小组成员一致认定:"英达沥青路面就地热再生成套设备及施工技术"成果总体上达到国际先进水平,其中间歇式热辐射加热技术、多组多排疏松耙原路面耙松工艺与盘式再生剂洒布系统处于国际领先水平.     

一种新型的沥青路面养护车设计

通过分析传统料仓加热方式及路面加热方式的特点,来阐述一种新型路面养护车的设计思路和研制过程,并对产品设计过程中的重点问题:料仓加热原理、沥青加热负荷、发热元件、控制方式等进行了分析.     

BH系列沥青砼搅拌设备

该微机控制滚筒式沥青砼搅拌设备曾于1982年荣获江苏省科技二等奖.该设备采用自落工艺,可连续生产各种规格沥青混合料.该设备主要由强电集中控制和二次仪表自动控制系统;冷料级配系统;冷料输送称重皮带机;沥青供给系统;石粉输送系统;燃烧系统,搅拌系统,成品料储存提升系统,烟气排放除尘系统组成.在搅拌系统内,设计了二个不同区域(干燥区和拌和区).燃烧系统分为:柴油燃烧,渣油燃烧,煤粉燃烧,炉窑燃烧等多种形式.冷料级配系统中设计了三个料仓,每个料仓下面装有交流调速电机控制的皮带给料器.给料     

厂拌热法沥青再生滚筒粘料处理方法

针对在沥青路面材料热再生加热过程中,由于废旧混合料加热后具有粘性,在加热滚筒壁和叶片相交处将产生严重的积料现象,通过对积料产生机理的分析,提出了利用气动技术进行自动清除粘结积料的系统方案及设计方法。样机试验证明：该方案可以完全清除积料。     

一种具有节水降尘功能的清扫车

正介绍一种装有雾化喷嘴吸嘴、喷雾扫盘并且水箱可加热保温的的清扫车。该种车可用很少水量即可保证路面清洁度又不会产生扬尘。不但有效节约水资源,还可极大程度提高清扫车一次连续作业时间。采用可加热保温水箱,可使清扫车作业不受季节限制,实现清扫车全天候工作。     

修路王与加热王

1　修路王修路王是由英达科技有限公司从美国引进到国内的一种全天候多功能沥青路面现场热再生养护车 ,它应用先进的现场热再生技术 ,对路面上原有的沥青混凝土进行就地再生。采用高效辐射热能加热墙将待修补路面加热 ,然后人工或液压耙耙松 ,喷洒乳化沥青 ,使原有的沥青混合料现场再生 ,再从该车沥青混合料仓输出热的沥青料 ,摊铺、找平 ,用该车配有的自行式振动压路机压实路面 ,完成修补工作 ,修补后的路面平整、密实 ,没有冷接缝 ,其结构如图 1所示。图 1　修路王示意图1.1　关键结构图 2　加热墙 4个工作区1.1.1　加热墙加热墙是以液化…     

英达大型就地热再生机组:引领公路养护“绿色革命”

<正>英达大型就地热再生机组有奖征名活动火热展开;交通运输部鉴定"国际领先";全世界惟一不打碎骨料的大型就地热再生机组,真正实现原路面材料100%原价值就地再用;国家发明专利英达间歇性热辐射加热技术确保热粘结质量,提升路面抗剪强度;施工清洁,无废料排放,节约环保,深度契合"低碳经济、循环经济"理念;已在北京、江苏、浙江、广东、福建、陕西、河南、山东、河北、云南等多个省市成功应用,并入选长安街国庆60华诞大修工程。     

一种新型沥青混凝土加热保温自卸车车箱的结构

为解决运输过程中沥青混凝土温度下降过快,从而影响道路铺设进度的问题,介绍了一款沥青混凝土加热保温自卸车箱。该车箱集成了新型材料保温和尾气加热的应用,延长了沥青混凝土熟料的运输距离,减少了环境污染,降低了能源消耗,该保温及加热技术也可为同行提供参考。     

英达大型复拌就地热再生机组屡立战功--被交通部科教司组织的专家鉴定为"国际领先"水平

2009年3月2日,英达热再生有限公司研制开发的“英达大型复拌就地热再生成套设备和施工技术”通过了由国家交通运输部科教司组织的鉴定,专家鉴定小组一致认定其已达到了“国际领先”的水平。英达大型复拌就地热再生机组使用多组多排路面疏松耙对加热软化后的沥青混合料进行耙松和再收集,代替了传统就地热再生中的铣刨工艺。这套机组在施工中无须打碎骨料,优良的间歇性热辐射加热效果和出色的盘式沥青洒布系统使得道路修复质量、效率及环保方面的效益得到了极大提高。     

12缸柴油机低温条件下的起动方法研究

在-35℃的低温试验环境下,冷冻柴油机、电瓶、柴油等相关试件并保温,研究了起动液、酒精喷灯、"起动液+曲轴箱空气加热器"、"进气预热器+电热塞"等起动方法的可行性。结果表明:喷起动液和"起动液+曲轴箱空气加热器"的辅助起动方法可使左进气温度、右进气温度、气缸盖温度有一定的升高,但不能辅助柴油机起动成功;酒精喷灯加热油底壳增加了润滑油的流动性,减小柴油机起动的摩擦阻力,从而促进了柴油机成功起动;"进气预热器+电热塞"同时加热进气的方式确保升高并维持进气温度,促使柴油机成功起动。进一步分析可知,进气加热和润滑油加热的方法更利于柴油机的低温起动。     

飞机除冰车加热控制系统设计

介绍了一种航空地面除冰移动设备加热控制系统,其主要由信号采集系统、中央控制处理器、显示系统以及执行系统等部分组成。其特征是:多燃烧等级、多火焰喷嘴,在不同除冰液流量及不同初始温度下,能够保证除冰作业时喷枪出口温度快速达到并稳定在设定温度,且具有自动启停功能。