国内主流重卡企业战略车型上市情况概览：

经典车型1956年7月13日,第一辆解放牌汽车驶下总装配线,结束了中国不能制造汽车的历史。1966年6月15日,四川汽车制造厂生产制造的第一辆重型军用越野汽车CQ260成功下线,开启了中国重型汽车工业从无到有的全新局面。中国的卡车工业已走过了近60个年头,半个世纪以来,中国卡车从无到有、由弱至强,有过辉煌也经历过低潮。以1956年第一辆解放牌卡车为起点,以上世纪80年代原中国重型汽车工业联营公司引进奥地利斯太     

2006年我国商用车出口喜获丰收

2006年中国商用车整车出口市场表现出了强劲的增长势头:各类卡车(统计包括:牵引车、自卸车、普通货车三类)出口汽车169 912辆;特种专用车出口汽车4 479辆;其他未注明的汽车底盘29 727辆。     

上半年俄罗斯商用车 注册量上涨42%

<正>2012年上半年,俄罗斯车16 t以上新商用车注册量为4.58万辆,同比增长42.5%。重卡市场销量领军者仍是卡玛斯重型卡车,其市场份额达三分之一。MAZ重卡销量为卡玛斯重卡的一半,位居第二位。国外车型中MAN卡车销量领先,达3 700辆,市场份额为8%。2012年上半年中国陕西出产的卡车出口到俄罗斯达3 400辆,同比增长4.7倍,仅次于德国汽车。除了陕汽之外,俄罗斯重型卡车市场上还有其他八个中国品牌,这些中国车型销量达1 700辆,同比增长3倍。上半年中国汽车制造商一级卡车在俄市场份额超过10%。欧洲七大畅销汽车品牌中,沃尔沃、     

红岩汽车首次竞技国际标准卡车赛事

<正>8月9日,2015中国卡车公开赛在广东肇庆国际赛车场拉开战幕,来自全国的8支车队13辆卡车参加了本次比赛,红岩汽车首次竞技按照国际标准进行的卡车赛事,荣膺季军称号。2015中国卡车公开赛是国家体育总局中国汽车运动联合会和欧洲卡车大赛赛事组织机构合作在中国举办、首次多品牌卡车参与的世界高水平卡车赛事,是中国唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事。     

年中盘点 卡车市场何去何从

2012年上半年全国总计销售汽车959.81万辆,同比增长2.93%。其中,乘用车销售761.35万辆,同比增长7.08%;商用车销售1 98.46万辆,同比下降10.40%。商用车中的卡车销售174.72万辆,同比下降11.92%,中国汽车各细分市场出现了增速     

一汽解放的历史性跨越一汽集团总经理徐建一谈“千万辆”的变迁

10月20日上午,一辆满载荣耀与希望的解放J6升级版重卡在一汽解放卡车基地缓缓驶下生产线,中国汽车人企盼多年的梦想终于实现,中国从此成为继美国、日本之后,第三个迈进千万辆行列的汽车产销大国。国家有关部门和汽车行业协会及厂商的领导欢聚一汽解放卡车生产基地,隆重举行2009年第1000万辆汽车下线庆典，共同分享和见证中国汽车行业的历史时刻。     

1-12月，我国商用车共销售513.3万辆，同比增长18.7%

正据中国汽车工业协会统计,2020年1-12月,汽车销售2531.1万辆,同比下降1.9%。其中商用车销售513.3万辆,同比增长18.7%。1-12月,卡车销售468.5万辆,同比增长21.7%。其中:重型卡车销售162万辆,同比增长37.99%;中型卡车销售15.9万辆,同比增长14.38%;轻型卡车销售219.8万辆,     

1-6月,我国商用车共销售288.4万辆,同比增长20.9％

据中国汽车工业协会统计,2021年1-6月,汽车销售1289.1万辆,同比增长25.6％.其中商用车销售288.4万辆,同比增长20.9％. 1-6月,卡车销售262.6万辆,同比增长19.37％.其中:重型卡车销售104.5万辆,同比增长27.97％;中型卡车销售10.8万辆,同比增长50.90％;轻型卡车销售119.5万辆,同比增长19.33％;微型卡车销售27.8万辆,同比增长-10.37％.     

1-2月，我国商用车共销售75.7万辆，同比增长86.2%

正1-2月,我国商用车共销售75.7万辆据中国汽车工业协会统计,2021年1-2月,汽车销售395.8万辆,同比增长76.2%。其中商用车销售75.7万辆,同比增长86.2%。1-2月,卡车销售69.7万辆,同比增长87.83%。其中:重型卡车销售30.2万辆,同比增长95.59%;中型卡车销售2.9万辆,同比增长117.56%;轻型卡车销售31.0万辆,     

2011年2月中重卡产销数据

中国汽车工业协会提供的《中国汽车工业产销快讯》显示,2月卡车产销分别为27.39万辆和28.02万辆,环比下降24.02%和12.60%;同比增长1.07%和11.67%。     

数据

正1-3月,我国商用车共销售140.8万辆,同比增长77.4%据中国汽车工业协会统计,2021年1-3月,汽车销售648.8万辆,同比增长75.6%。其中商用车销售140.8万辆,同比增长77.4%。1-3月,卡车销售129.6万辆,同比增长78.11%。其中:重型卡车销售53.2万辆,同比增长93.91%;中型卡车销售5.5万辆,同比增长108.19%;轻型卡车销售58.1万辆,同比增长73.34%;微型卡车销售12.8万辆,同比增长39.58%。     

数据

正1-6月,我国商用车共销售238.4万辆,同比增长8.6%据中国汽车工业协会统计,2020年1-6月,汽车销售1 025.7万辆,同比下降16.9%。其中商用车销售238.4万辆,同比增长8.6%。1-6月,卡车销售220.0万辆,同比增长10.78%。其中:重型卡车销售81.6万辆,同比增长24.36%;中型卡车销售7.2万辆,同比下降.28%;轻型卡车销售100.1万辆,     

1-5月,我国商用车销售186.72万辆,同比下降11.79%

<正>据中国汽车工业协会统计,2019年1-5月,汽车销售1 026.59万辆,同比下降12.95%。其中商用车销售186.72万辆,同比下降1.30%。1-5月,卡车销售169.95万辆,同比下降0.50%。其中:重型卡车销售55.26万辆,同比下降1.28%;中型卡车销售6.21万辆,同比下降27.16%;轻型卡车销售82.68万辆,同比增长2.66%;微型卡车销售25.80万辆,同比增长0.14%。1-5月,客车销售16.77万辆,同比下降8.77%。其中:大型客车销售2.59万辆,     

数据

正1-5月,我国商用车共销售184.8万辆1-5月,我国商用车共销售184.8万辆,同比下降1.0%据中国汽车工业协会统计,2020年1-5月,汽车销售795.7万辆,同比下降22.6%。其中商用车销售184.8万辆,同比下降1.0%。1-5月,卡车销售170.6万辆,同比下降0.38%。其中:重型卡车销售64.5万辆,同比增长16.6%;中型卡车销售6.1万辆,同比下降2.4%;轻型卡车销售76.4万辆,同比     

数据

正1-5月,我国商用车共销售243.8万辆1-5月,我国商用车共销售243.8万辆,同比增长31.9%据中国汽车工业协会统计,2021年1-5月,汽车销售1 087.5万辆,同比增长36.6%。其中商用车销售243.8万辆,同比增长31.9%。1-5月,卡车销售223.2万辆,同比增长30.84%。其中:重型卡车销售88.7万辆,同比增长37.59%;中型卡车销售9.3万辆,同比增长52.86%;轻型卡车销售101.1万辆,     

1-7月，我国商用车共销售247.7万辆，同比下降4.4%

<正>1-7月,我国商用车销售247.7万辆据中国汽车工业协会统计,2019年1-7月,汽车销售1413.2万辆,同比下降11.4%。其中商用车销售247.7万辆,同比下降4.4%。1-7月,卡车销售222.8万辆,同比下降4.4%。其中:重型卡车销售73.2万辆,同比下降1.9%;中型卡车销售8.2万辆,同比下降36.6%;     

第1辆国产奔驰重卡下线启示录：体系对标，行稳致远

<正>梅赛德斯-奔驰国产重卡来了！它会为中国汽车市场带来什么？作为人类历史上第1辆卡车的发明者,具有126年卡车制造经验的梅赛德斯-奔驰将如何定义在中国制造的高端重卡？在我国百万辆级别的重卡市场容量中,梅赛德斯-奔驰国产重卡又将如何满足中国用户应用场景的需求？国产奔驰“In China,     

数据

正1-4月,我国商用车共销售132.8万辆1-4月,我国商用车共销售132.8万辆,同比下降12.4%据中国汽车工业协会统计,2020年1-4月,汽车销售576.1万辆,同比下降31.1%。其中商用车销售132.8万辆,同比下降12.4%。1-4月,卡车销售122.3万辆,同比下降11.6%。其中:重型卡车销售46.5万辆,同比增长4.7%;中型卡车销售4.4万辆,同比下降15.9%;轻型卡车销售54.8万辆,同比     

数据

<正>1-8月,我国商用车销售278.2万辆,同比下降4.2%据中国汽车工业协会统计,2019年1-8月,汽车销售1610.4万辆,同比下降11%。其中商用车销售278.2万辆,同比下降4.2%。1-8月,卡车销售249.4万辆,同比下降4.49%。其中:重型卡车销售80.5万辆,同比下降1.61%;中型卡车销售9.4万辆,同比下降     

宁静致远奔驰无疆——访梅赛德斯-奔驰卡车(中国)销售&市场/业务发展副总裁王宁

从在中国市场销售几百辆卡车,到销售1 000余辆卡车,再到销售3 000余辆卡车,短短几年时间,梅赛德斯-奔驰卡车(中国)以惊人的速度占据了中国欧洲进口卡车的大半壁江山,演绎着欧洲重卡在中国市场的销售神话.这个案例在引起了欧洲商用车企业、国内改装车企业、国内运输企业关注的同时,更引发了<商用汽车>记者探究其市场成功背后因素的热情,希望通过采访这个"神话"的亲历者,给读者提供一些借鉴.