上海车展:各卡车企业展示最新产品的舞台

正第十七届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)在上海国家会展中心举行。从上一届上海车展开始,商用车就已经可以享受和乘用车一样在室内展出的待遇,室内展出的商用车显得更为漂亮,从展出的效果看已经和国际大型商用车展十分接近了。本届上海车展,福田汽车、中国重汽、江淮、江铃、四川现代等大型重卡企业都均数参展,他们带来的都是最新的产品,给观众留下了十分深刻的印象。     

每周新闻

今年的上海车展总算可以把商用车和乘用车放在一个展场展出了。多届以来,商用车总是得不到应有的重视。有的车展甚至把商用车发配到“遥远”的展馆,因此惹来许多非议。有的商用车企业甚至以不参加的姿态来表示不满或抗议。今年上海车展安排了2万m2供商用车展出,而与商用车相关的汽     

看不见的差距

<正>从1985年初次亮相算起,2015年上海车展已走过30年。本届上海车展与过往有很多不同,例如将展览地点改在更加宏大的国家会展中心、取消备受争议的车模展示等创新之举。对于商用车来说,同样也有很多特别之处。在过往多年的北京和上海车展中,由于种种原因,商用车一直被安排在馆外展出,在展出时经常受天气影响,给企业的现场发布活动及观众参观带来诸     

创新与升级——2015上海车展商用车专题报道

<正>商用车展区全部位于3H馆,这也是在A级车展上商用车首次全部在馆内展出。以"创新·升级"为主题的第16届上海国际汽车工业展览会于4月29日在国家会展中心落幕。本届上海车展吸引了18个国家和地区2 000家中外汽车展商参展;展出总面积超过35万m2;展出整车     

上海车展:商用车企业的参展新策略

<正>在2015年第十六届上海国际汽车工业车展览会(以下简称上海车展)的商用车展馆,商用车企业之间角逐的焦点似乎已经不再是产品。从各大卡车企业展出的产品来看,只有东风柳汽一家企业推出了首发的新品乘龙H7。其余的各家商用车企业似乎都在本届车展上达成了一个默契,不再以新品来吸引观众眼球,取而代之是企业品牌、战略和概念之间的比拼。发布全球战略车展上最"雄心勃勃"的商用车企业当属东风商用车。这是东风与沃尔沃组建合资公司后的首次参展。跟沃尔沃的合资,不     

上海车展:商用车推陈出新 零部件节能减排

上海车展上,如果仅从人数来看,为乘用车而来的观众是商用车展台观众的数十倍,但对于国内商用车(尤其是卡车)来说,上海车展仍然是非常重要的一个展会平台。各大参展商用车企业做了大量的准备工作,既有华丽的展台设计和漂亮大方的车模,更有大量实力和技术的展示。自主品牌商用车以高调的姿态直面国际品牌。经过近些年的发展,自主品牌商用车的做工水平、设计水平都有了大幅提高,在车辆布置、整体造型、车型配置等方面学习了欧洲先进技术,不断向欧洲重卡靠拢。而欧洲品牌企业也是另辟蹊径,充分展示细分市场的特色车型。MAN公司展出大件牵引运输车;斯堪尼亚展示Touring高端客车及由R620重卡改装涂绘而成的"玉翼";依维柯带来四门双排Eurocargo底盘等。     

2014北京国际车展部分重型牵引车盘点

2014北京国际车展,欧洲商用车企业悉数缺席,国内主流商用车企业也未能全部到场,那么此次展出就没有看头了么？事实并非如此。记者在车展现场发现,得益于东风商用车、一汽解放、福田戴姆勒、上汽依维柯红岩、北奔重汽、四川现代等企业带来的各式牵引车型,商用车展区仍然充满了亮点。     

商用车企业上海车展难改“配角”地位

上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）是亚洲最大的汽车综合性展览会之一,许多汽车企业都愿意在这里展示他们最新的产品和技术,商用车企业也不例外。这些商用车企业的展品虽然块头都很大,但关注度却始终不高。为了提高关注度,商用车企业绞尽脑汁来吸引观众的眼球。富有创意的产品每个大卡车都是一个冷冰冰的铁机器,如果只是单纯地展出,难以吸引普通观众。因此一些商用车企业喜欢用富有创意的产品来吸引观众,斯堪尼亚就是其中一个。     

热闹中的冷清--聚焦2005上海车展上的商用车

作为目前国内最大的综合性汽车展, 两年一届的上海国际车展云集了国内外众多知名汽车厂商。在吸取参加多次综合性车展都被轿车厂商抢尽风头,展出效果不明显的教训,以及前不久刚刚在上海举行世界客车博览亚洲展览会等原因,国内外一些商用车厂商对于这次上海车展最终选择了放弃。让我们感受到在喧嚣热闹的今年上海车展上,商用车展台有点冷清。     

繁花似锦——盘点2013上海车展“首发”及“亮点”车型

2013上海车展上,多家国内外商用车企业都举行了新品发布会,以展示企业在产品和技术研发方面的最新成就。本刊特遴选车展上展出的多款"首发"及"亮点"车型予以简单介绍,为读者呈现别样风采。     

热闹中的冷清——聚焦2005上海车展的商用车

作为目前国内最大的综合性汽车展，两年一届的上海国际车展云集了国内外众多知名汽车厂商。在吸取参加多次综合性车展部被轿车厂商抢尽风头．展出效果不明显的教训，以及前不久刚刚在上海举行世界客车博览亚洲展览会等原因，国内外一些商用车厂商对于这次上海车展最终选择了放弃；让我们感受到在喧嚣热闹的今年上海车展上，商用车展台有点冷清。     

信赖是基石——东风商用车携全系列主力车型亮相

<正>东风商用车已经不仅仅是车辆制造商,而是用户解决方案的提供商。如果说以前更关注卖车,现在是给用户更多的关怀,以帮助他们降低整体的运营成本。8年来,东风商用车重要事件的首选发布地都选择了上海车展。2015年的上海车展是东风商用车有限公司合资挂牌后的A级车展首秀,在"创新     

广汽日野江淮江铃南京依维柯等亮相2009广州车展

以"科技、潮流、新生活"为主题的第7届中国(广州)国际汽车展览会于2009年11月23-30日在中国进出口商品交易会展馆举行.与北京、上海2大车展不同,商用车依旧被安排在位置非常好的1.1室内展馆展出,主办方希望以此能够多为商用车参展企业带来一些人气.本次参展的卡车企业,有刚刚推出合资产品的广汽日野以及江淮、江铃、南京依维柯等.     

与国际品牌同台竞技与乘用车群体现场争辉东风商用车大展雄风

"中国的东风,世界的东风",在第十二届上海国际汽车博览会上,作为唯一一家主展台进驻室内,同奔驰、法拉利、沃尔沃等国际知名品牌比肩竞技的商用车企业,东风改写了在国际车展上商用车只能室外设展的历史,东风天龙成功吸引了无数媒体和观众的眼球,不仅展示了东风商用车的实力和气魄,也展现了东风人的自信和豪迈,当之无愧地成为了车展上耀眼的明星.     

东风商用车大展雄风

“中国的东风，世界的东风”，在第十二届上海国际汽车博览会上，作为唯一一家主展台进驻室内，同奔驰、法拉利、沃尔沃等国际知名品牌比肩竞技的商用车企业，东风改写了在国际车展上商用车只能室外设展的历史，东风天龙成功吸引了无数媒体和观众的眼球，不仅展示了东风商用车的实力和气魄，也展现了东风人的自信和豪迈，当之无愧地成为了车展上耀眼的明星。     

东风商用车:国际化新形象的一次全面展示

全方位展示企业形象,注重品牌传播的延续性是东风商用车公司在2012北京车展带给人的最直观的印象.本届车展,东风商用车公司延续了2011上海车展"中国的东风,世界的东风"的参展主题和展台布置风格,继续主打"ECO LIVE"绿色生态理念.展出的6款产品和动力总成,展示了东风商用车公司丰富的产品线,以及强大的自主研发能力.     

面对中国市场国际商用车巨头跃跃欲试

以前，不论是北京车展还是上海车展，商用车展区的主角都是中国企业。但是这次上海车展，情况有些不同。在国内企业依旧强势的同时，国外企业大有；中击“男一号”的趋势。在本届上海车展上，面对诱人的中国卡车和专用车市场，国外的商用车巨头各抒己见。     

整装待发 中国国际商用车展即将扬帆起航

<正>9月7日,中国国际商用车展(以下简称商用车展)组委会在武汉就商用车展的筹备近况做了项目推介,来自全国的70多家主机厂、专用车厂及经销商代表共同出席了本次推介会。会上,作为商用车展的承办方,湖北省经济贸易委员会、汉阳专用汽车研究所、汉诺威米兰展览(上海)有限公司、武汉新城国际会展中心(以下简称国博中心)负责人就车展的筹备情况、展馆的规划、展出期间的交通和饮食等细节问题做了详细介绍。六大展馆涵盖大部分商用车种类作为国内规模最大、参展水平最高、权威性最高的商用车展,本届商用车展涵盖了轻中重卡、客车、专用车、零部件等商用车种类。据汉诺威米兰展览(上海)有限公司总经理助理吴文     

欧曼上海国际车展彰显民族实力

第十一届上海国际汽车工业展览会于4月22日展开。和往届车展相比，此次车展更加凸显了国际化，不仅体现在展览面积的扩大上，更体现于跨国汽车集团的高度重视中。福特、通用、戴姆勒一克莱斯勒、大众四大汽车集团都占据了与世界五大车展同样的展位面积，各跨国汽车集团CEO也都借机造访中国。车展组委会负责人表示，这些跨国汽车集团的展出规模使这次车展有望问鼎亚洲之冠。近年来快速发展的商用车也展现出其独特的魅力，     

“质”创未来的东风商用车

注重节能减排的东风商用车此次参加上海车展,体现了一个企业强烈的社会责任感和价值观;追求技术创新、不断自我完善的严谨态度。在第十四届上海国际车展上,东风商用车带来了全新的"ECO LIVE"绿色