沥青砼配合比设计有关问题浅析

搞好沥青砼配合比设计对控制公路路面质量至关重要.本文针对青岛市王沙路一级公路的沥青配合比设计情况,浅析目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段应注意的一些问题.     

Superpave沥青混合料配合比设计研究

结合保阜高速公路应用实际,从目标配合比、生产配合比及配合比验证等几个方面对Superpave沥青混合料配合比设计的原理、方法、成果进行阐述,可为该技术的推广应用提供经验参考。     

皮炮高速公路下面层LAC-25沥青混合料配合比设计

从目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个过程着重介绍皮炮高速公路路面第二合同段沥青混凝土下面层的配合比设计方法及注意事项。     

沥青砼配合比设计有关问题浅析

搞好沥青砼配合比设计对控制公路路面质量至关重要．本文针对青岛市王沙路一级公路的沥青配合比设计情况，浅析目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段应注意的一些问题．     

纤维沥青混合料配合比组成设计研究

纤维沥青混合料在我国推广应用较晚,目前尚无完善的配合比设计方法,特别是与普通密级配沥青混合料相比,要考虑纤维加入对混合料性能的影响。纤维沥青混合料配合比设计过程一般包括以下几个阶段：纤维类型选择和纤维剂量确定、混合料目标配合比设计、生产配合比确定和生产配合比验证四个阶段。鉴于目前马歇尔法应用最为普遍,因此纤维沥青混合料配合比设计仍然采用该方法进行设计。     

浅谈水泥混凝土配合比设计

介绍了水泥混凝土配合比的设计,即确定混凝土配合比的设计强度、计算水灰比、计算用水量、计算水泥用量、计算集料用量和配合比的调整。     

浅谈水泥混凝土配合比设计

介绍了水泥混凝土配合比的设计,即确定混凝土配合比的设计强度、计算水灰比、计算用水量、计算水泥用量、计算集料用量和配合比的调整。     

基于改进遗传算法的公路混凝土配合比优化

当前公路建设项目中常常存在混凝土配合比设计不合理的问题,当混凝土配合比设计不合理时,不仅无法满足项目对混凝土材料强度和坍落度的要求,也无法保证经济成本。针对这一问题,尝试引入改进遗传算法,开展对混凝土配合比优化的设计研究。通过基于改进遗传算法的混凝土配合比目标函数构建、设置混凝土配合比优化约束条件、搜寻公路混凝土配合比最优解,提出一种全新的配合比优化设计思路。将新的优化设计思路应用到实际的公路建设项目当中,通过对比试验证明,按照新配合比制备的混凝土材料强度等级和坍落度均符合建设要求,且能降低混凝土制备成本。     

砂浆配合比设计

配合比设计 计算砂浆的配合比,就是算出1m3砂浆中的水泥、石灰膏沙子的用量。砌筑砂浆配合比的计算步骤为：     

浅谈沥青混合料配合比设计注意事项

浅谈沥青混合料的目标配合比，生产配合比和生产配合比验证三个阶段的配合比设计时应注意的事项。     

混凝土防撞护栏施工质量控制要点

混凝土配合比的设计和应用最佳配合比条件现场混凝土施工的最佳配合比应符合的条件有:早期强度高,后期强度满足要求;满足抗腐蚀、抗渗等耐久性     

C_(40)水泥混凝土配合比设计说明

简要的阐述了水泥混凝土配合比的设计过程共分为设计资料及依据的准备、原材料的准备、配合比设计、试配和校准、确定施工配合比这几个重要过程。     

新高坡瓦斯隧道气密性混凝土配合比设计

结合新高坡隧道高瓦斯段气密性混凝土配制的成功实践,从混凝土技术要求、材料、配合计算、试拌调整、确定基准配合比及理论配合比等方面详细阐述了瓦斯隧道气密性混凝土配合比设计,为该类混凝土配合比设计提供了借鉴资料。     

基于GPRS网络的沥青拌和设备生产配合比远程监控系统

基于GPRS网络的沥青拌和设备生产配合比远程监控系统能够在远程监控中心对生产配合比实时数据进行处理,并以图形方式直观地显示在计算机屏幕上,从而实现生产配合比数据监控、存储、打印报表和查询功能,实时监控现场设备的生产配合比及设备计量系统的技术性能。     

SBS改性沥青混凝土AC-20生产配合比设计研究

生产配合比作为生产控制和质量检验的依据,在施工生产中必不可少。好的生产配合比设计及生产配合比试验验证,才能从根本上保证沥青混凝土配合比的质量。研究就沥青混合料生产配合比设计过程,包括目标配合比验证,生产配合比设计和生产配合比验证进行详细设计阐述。结合黄陵至延安实体项目,对其中面层SBS改性沥青混合料(AC-20)的配合比设计三阶段分别进行说明,通过本工程生产配合比设计过程,旨在能为今后沥青混合料生产配合比设计提供参考,能促进拌合楼保量保质生产,进而确保铺筑的沥青混合料满足使用性能要求。     

石乌高速公路上面层Superpave-13沥青混合料目标配合比设计

根据现场原材料特性采用Superpave的设计方法拟定Superpave-13目标配合比,并对拟定的目标配合比进行SGC旋转、马歇尔和路用性能等试验,由试验结果可确定出上面层Superpave-13沥青混合料的目标配合比,并对目标配合比设计过程进行阐述。     

SMA配合比设计的几点体会

结合烟黄高速公路实际,从原材料的确定、目标配合比设计、生产配合比设计对SMA配合比设计的原理及方法进行了论述,并通过试验路进行论证,提出了工程效果好、造价低的配方。     

对LAC-25Ⅰ型改性沥青混合料目标配合比设计的对比分析

通过对LAC-25Ⅰ型改性沥青混合料目标配合比设计的审查，比较详细地分析了各个施工单位选择沥青最佳用量和砂、石料种类及其配合比的合理性，同时也从拌和设备的角度分析了目标配合比的可行性，最后通过试验技术指标的结果分析了目标配合比的科学性和实用性。     

浅谈沥青混合料配合比设计注意事项

浅谈沥青混合料的目标配合比,生产配合比和生产配合比验证三个阶段的配合比设计时应注意的事项.     

地铁盾构管片用高性能混凝土性能研究

为了解决地铁盾构管片施工过程中渗水问题,研究立足于天津地铁项目,综合现有高性能混凝土配合比的设计经验,采用控制变量的方法,设计出配合比C1、C2、C3.通过对比3个配合比的工作性能、力学性能、电通量、氯离子扩散系数以及抗渗等级,得出相关结论如下:①C1配合比工作性评价劣于C2、C3,尤其是2 h坍落度、含气量的损失率均...