天津轻轨XQf标段综合施工技术简介

天津轻轨线桥XQf标段是整个轻轨工程比较特殊的一段，集高墩、墩台及梁型结构复杂、施工条件差等特点于一体。该桥合同单价低、工期紧，高墩及多跨连续箱型梁施工技术要求高，在“安全第一、质量第一”的前提下，承建该任务的川铁国际公司发挥自身技术优势，攻克了在城市复杂环境下快速组织及多跨连续箱型等施工难题。本文仅对全桥施工方法作概述介绍。     

浅析莘闵轻轨交通高架桥梁选型与结构设计

概述高架桥结构的选型和截面形式,细部尺寸的选定,以供今后城市轻轨交通高架桥梁设计参考。     

武宣县黔江特大桥关键施工阶段内力分析

武宣县黔江特大桥主桥采用预应力混凝土连续刚构结构,文章综合考虑各种荷载情况,建立全桥有限元模型对该桥主桥三个关键施工阶段(最大悬臂状态、边跨合拢状态、中跨合拢状态)的内力进行了全面分析,得到了结构体系约束不断增加,墩顶最大弯矩向中跨及边跨迁移的规律,可为预应力混凝土连续刚构桥的设计及施工控制提供参考和借鉴。     

既有隧道上方修建轻轨车站的设计与施工对策

某轻轨车站拟修建于正在营运中的既有隧道上方,该隧道为双洞双向四车道的城市道路隧道,修建轻轨车站时需掘除隧道上方的部分岩层.文中通过力学计算分析,确定了方案的可行性,并对轻轨车站实施过程中有关既有隧道的保护以及轻轨车站的设计和施工提出了切实可行的措施.     

王家口高架桥的设计特点

王家口高架桥是丹拉国道主干线青海段马场垣至平安高速公路的重要组成部分,由8跨预应力混凝土连续箱梁和18跨40m预应力混凝土连续T梁组成.介绍该桥的设计.     

浪坝河特大桥主墩单肢厚度的优化比较分析

在工程实践中大跨梁桥结构的使用越来越普遍,常用的形式有连续刚构桥、连续梁桥。在恒载作用下,连续刚构与连续梁的跨中弯矩和竖向位移基本一致,但在采用双肢薄壁墩的连续刚构中,墩顶截面的恒栽负弯矩要较相同跨径的连续梁小。由于墩梁固结和共同参与工作,连续刚构桥由活载引起的跨中区域正弯矩也较连续梁的小,因而可降低跨中区域的梁高,并进一步降低恒载内力。     

高低墩大跨连续刚构桥受力分析

为研究高低墩大跨连续刚构桥梁受力特点,文章基于Midas Civil有限元软件,分析了不同桥墩型式对主梁弯矩的影响,并研究了等高桥墩、高低墩两种状态及墩高差较大情况下连续刚构桥受力行为的差异,为类似桥梁设计提供参考。     

墩高对某高速公路主跨220m连续刚构合龙顶推力的影响分析

大跨连续刚构合龙前顶推施工是改善全桥受力性能的重要措施。为研究墩高对大跨连续刚构顶推力的影响,文章以某高速公路主跨220 m大跨连续刚构为工程实例,分析了不同墩高下合龙温差和收缩徐变引起的主墩墩顶顺桥向位移情况.在此基础上,得到了刚构合龙时的合理顶推力。分析方法和计算结果可为类似结构提供参考。     

连续刚构桥边跨现浇段施工方案对比研究

文章以某连续刚构桥边跨现浇段施工工程为研究背景,通过运用有限元软件建立连续刚构桥施工和运营两个阶段分析模型,并针对三种不同边跨现浇段施工方案的施工特点、受力状态以及变形机理展开对比分析.结果 表明:边墩托架现浇法(方案)和墩顶吊架现浇法(方案二)在两个阶段主梁的受力状态、应力变形以及成桥线型变化机理基本致;无边跨现浇段...     

大跨双薄壁实心墩施工稳定性参数影响分析

文章以某大跨双薄壁实心墩连续刚构桥工程为例,以施工最大双悬臂状态为研究对象,选取混凝土强度等级、墩高、壁厚、横梁个数、不对称施工荷载5个关键设计参数,分析了不同设计参数对大跨双薄壁实心墩连续刚构桥主墩施工稳定性的影响,为大跨双薄壁实心墩设计与施工提供参考.     

城市轨道交通干线用通信电缆

城市轨道交通干线用通信电缆主要用于地铁、轻轨等轨道交通中的信号传输和地铁、轻轨等开通前市话引入其内的临时通信线路，以及故障或中断的情况下，快速解决部分抵频话音通信和低频数据通信。本文以上海地铁和轻轨项目为例，阐述了城市轨道交通干线用通信电缆的研制开发过程，工程应用情况，市场前景以及产品选型等方面的内容，以供参考。     

轻轨工程档案管理工作探讨

重庆轻轨工程建设既是我国西部大开发的重要项目，又是我市改善交通状况，实现“半小时主城区”的重点民心工程。轻轨工程是一个极其复杂的系统工程，它包括隧道、桥梁、土建工程及信号、电气、电讯、车辆、设备安装工程，具有涉及专业多、技术含量高、协调难度大、工期长、施工质量要求高等特点。由于轻轨工程的特殊性、复杂性，轻轨工程的档案工作就显得更加重要和任务更加艰巨，并极具有挑战性。     

地铁隧道施工中桩基托换技术研究

桩基托换作为地铁隧道施工中的一个重要施工环节,其施工质量将直接关系到既有建筑物的安全性与稳定性。为了进一步提升地铁隧道施工质量,基于某工程实例,从托换基础开挖、托换桩及承台施工、既有桩基界面处理及植筋、托换受力体系转换等角度对地铁隧道施工中桩基托换技术展开详细研究,对于类似工程具有参考意义。     

刚构-连续梁桥组合结构体系抗震及减隔震研究

乌龙江大桥(新建复线桥)采用六跨预应力混凝土刚构-连续桥梁组合结构体系,全桥主墩除2号墩采取墩梁固结形式外,其余桥墩均以活动支座连接,地震力几乎全部由2号墩来承担,结构体系上不利于抗震。本文对该桥结构抗震、减隔震进行了分析,得到一些结论,为该桥下一步的减隔震设计提供了依据,也为类似桥型的抗震、减隔震分析提供一定的借鉴。     

大跨度连续刚构桥中跨合龙顶推位移与顶推力浅析

大跨度连续刚构桥中跨合龙顶推,可以减小由混凝土收缩、徐变和整体升温降温所引起主墩中的次内力。文章以武宣县黔江大桥为例,介绍中跨合龙顶推位移与顶推力的计算与分析方法,为连续刚构桥中跨合龙顶推位移与顶推力的确定提供参考。     

桥梁过渡墩偏载施工受力分析与安全措施研究

逐跨连续施工的箱梁,在施工过程中桥梁的过渡墩由于邻跨未架设或安装,处于偏载受力状态,如何保证此时过渡墩的安全,是设计施工应考虑的一个重要问题。以飞云江三桥为例,运用空间有限元计算方法分析支座摩阻力对过渡墩受力状况的影响,同时结合过渡墩的受力分析,提出必要的处理措施,确保过渡墩施工偏载状态的安全,以期为同类工程提供参考借鉴。     

自行式跨墩龙门架在桥梁施工中的应用

根据西湟一级公路湟水河12号大桥所采用的自行式跨墩龙门架安装30m预应力箱梁施工实践,对自行式跨墩龙门架在大型桥梁施工中的安装技术、施工工艺、操作控制作了介绍.     

小半径弯梁桥抗倾覆加固分析

小半径且中墩为独柱墩的连续弯梁桥的抗倾覆能力较差。作为预防措施,人们常采用在中墩处增加径向支座的方式进行加固处理。以抵抗津晋高速连续独柱墩匝道弯桥倾覆时遇到的极端汽车荷载为目的,本文给出了针对极端汽车荷载情况的抗倾覆稳定系数计算公式,对加固处理前、后的弯梁桥在极端汽车荷载情况下的抗倾覆性进行了分析,并对该加固措施进行了效果评价,为类似工程的加固处理提供了技术参考。     

边中跨比对山区大跨连续刚构桥的受力影响研究

文章采用位移法推导出连续刚构桥模型的截面弯矩和梁端转角公式,比较了不同参数取值下模型的内力变化,并结合工程实例,从结构受力的角度分析了连续刚构桥的边中跨比与其墩梁内力、梁端转角及挠度之间的关系,对同类桥梁的边中跨比取值提出了合理的建议。     

连续刚构桥空实心墩地震响应对比分析

文章以某座高墩大跨弯连续刚构桥为背景,建立空间有限元模型,并进行线弹性时程分析,对比研究空实心墩对结构动力特性及地震响应的影响规律。结果表明,在材料用量相当的情况下,双薄壁实心墩桥梁综合地震响应小于空心墩桥梁的地震响应。其研究成果可为高墩大跨连续刚构桥初步设计及弹性抗震设计提供参考。