汽车防卫性驾驶(系列讲座之九)

如何面对摩托车? 1.摩托车不按规定车道行驶时 摩托车依规定应行驶于慢车道,如道路未划分快慢车道,则应靠右行驶;但是城市中不少摩托车驾驶员不遵守交通规则,常行驶于快车道,甚至还蛇行其间,此时,汽车驾驶员除须小心驾驶,以免碰撞外,必要时可鸣喇叭,警告摩托车驾驶员驶回正规车道.     

非机动车上快车道酿惨祸

非机动车蜂拥通过路口后，往往有一些因慢车道入口处拥挤而骑上快车道。33岁的张女士就在骑电动自行车上班途中，过了路口进入快车道．突然向左避让其他自行车时．被紧跟着驶入快车道的一辆公交车碾压致死。出事地点在南京大明路的快车道上。南北向的大明路双向6车道，快慢车道由绿岛隔离。张女士来自外地．与丈夫在南京经营废旧钢材，经过数年打拼．已在大明路一个小区买房安了家。     

城市安全行车“四要”

一要遵守交通规则。城市人口多，车辆多，人流、车流速度都比较快，稍有疏忽就容易造成交通事故。因此，各种车辆要各行其道，不得混行，并要注意保持车距。在快车道行驶时不得突然减速或停车，在慢车道行驶时，不能突然加速，避免造成车辆追尾事故。车辆在直行车道上行驶时不得转弯或调头，     

交叉路口实行交通分层的探讨

我国公路和城市交通一般说有两个特点,第一,机动车、非机动车及行人混合通行。混合就难免混乱,混乱就有危险。昆明近郊一段公路已宽18～20米,并有路面标线,据1980年调查,慢车有25.5％抢占快车道,自行车在快车道上行驶的竟占自行车总数的24.2％。结果是汽车跑不快,自行车不安全。     

教练车,请开慢一点

2000年11月2日,云南省玉溪市某汽车驾驶技术培训学校的教练员詹某,驾驶云F2114号吉普型教练车载学员5人,在从学校出发沿国道213线行驶途中,约8时50分许,当车行至该市州城加油站旁在由快车道驶入慢车道时,因超速行驶,加之该车制动不良,撞上一辆在慢车道内正常行驶的云T0414号夏利出租车尾部上,该教练车又向右驶入非机动机车道,将一辆同向行驶在非机动车道内的玉溪A017644号人力三轮车撞倒,致骑车人王某受伤,此时,詹某依然未能控制住该教练车,致使该教练车向发狂的猛兽,冲上了人行道,撞倒了一个IC卡电话亭、撞断三棵树后,又撞倒了停放在人行道上待修理的4辆二轮摩托车和一辆人力三轮车方熄火停住.直接经济损失3万余元.     

东京车铃制作所重新生产罗盘表，并增加温度计式样——2008年2月正式开始试销

骑车的人,即使在城市街道上行驶,也想来点"骑自行车旅游的气氛",根据这种想法而推出的商品,就是安装在自行车车铃上的这种罗盘表。其实,除罗盘表之外,生产厂商也准备打造温度计式样车铃(将其作为自行车的附件),试图以此能改变商品形象,演     

电动自行车专用道设计方法的初步研究

电动车与自行车在混合行驶中,存在很大的安全隐患。为了避免电动车与自行车之间的冲突,本文查阅了相关非机动车专用道的设计规范,发现非机动车专用道宽度和通行能力与非机动车的速度和尺寸有关。本文提出设置电动车专用道,并运用统计分析的方法推导出了电动自行车专用道的宽度和专用车道数的计算公式,并利用推导出的公式对焦作市迎宾路段进行了电动车专用道的设计。     

伦敦各区推行超低排放车辆计划

正在英国的第一个此类计划中,只有极低排放的车辆,如电动汽车,电动自行车,以及最新的混合动力车和氢燃料汽车,现在允许在工作日的上午7时至10时以及下午4时至7时在哈克尼和伊斯林的九条街道上行驶。汽油、柴油和老式混合动力汽车的司机如果进入监控     

老年代步车:怎能承担为生命“代步”的重任

正在慢车道上,在快车道上,在人行道上,在快速路上,在高架桥上……都可以发现老年代步车的身影。不知何时开始,这种外观酷似汽车,却又普遍没有牌照,后面通常写着"老年代步车"几个字,车速不低,大摇大摆地和汽车行驶在一起。确实很多老年人出门买菜、去公园锻炼、接送孩子上下学,驾驶这种车代步出行,那么这种车安全吗?中消协曾经购买了三款老年代步车进行专业碰撞实验,试验结果显示,模拟"驾乘人员"安全     

一款可倒骑双飞变速自行车

在现有自行车功能上深度挖掘,设计一款新型可倒骑双飞变速自行车,其不仅具有普通变速自行车行驶、变速等所有常用功能,而且可以实现辅助刹车、反向行驶,充分挖掘了自行车的潜在价值,增加其实用性。     

违法超车两车相撞

2011年11月22日16时许，在宁夏石嘴山市惠农区红果子镇红绿灯处，自卸货车在国道110线慢车道由南向北行驶，同向在后的一辆轿车从慢车道右侧人行横道超车。自卸货车右转弯，轿车已经无法躲避，两车发生剐擦，紧紧地抱在一起。     

济南对电动自行车的行驶作出明确规定

日前，济南市公安局下发了《关于加强道路交通秩序管理的通告》，对电动自行车的行驶作了明确的规定。电动自行车如果不按规定行驶，将被罚款5～50元。据了解，《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定：电动自行车在非机动车道内行驶时，最高车速不得超过15km／h。同时规定，电动自行车驾驶人必须年满16周岁。《通告》还规定，电动自行车在设有摩托车道的道路上骑乘时要上摩托车道，在没有摩托车道的道路上要与普通自行车“一个靠左一个靠右”。     

混合非机动车交通流路段的车道宽度设计方法

针对非机动车道常呈现出自行车和电动自行车混合行驶的情况,通过对城市道路路段的混合非机动车交通流数据进行统计分析,引入混合比例范围,结合混合非机动车交通流特性,分别提出了基于流率-密度模型与基于速度-流率模型的非机动车道宽度设计方法,根据路段交通服务水平标准,得出两种设计方法的计算分析结果.研究结果表明,以上方法均可用来...     

翼腾云 开发电动自行车电池交换系统

"电动自行车用电池交换柜采用的是模块化设计,主要可应变各种不同的大小空间,使用时弹性扩充。为方便日后交换点的普及,除了路边、加油站、超市、商场等,甚至住家都可以摆放。"在5月6日开幕的第二十三届中国国际自行车展览会上,一款电动自行车用电池交换柜引起参观者浓厚的兴趣。这是一种可延长电动自行车行驶里程的系统,能够解决消费者因电池容量不足无法到达目     

城市混合交通共享街道驾驶行为及行人过街安全研究

为探究城市混合交通共享街道使用者微观行为特性及行人过街风险,采集了武汉市光谷步行街不同时段的视频数据,提取共享街道中车辆(包含小汽车、电动车和自行车)及行人的速度、位置及后侵占时间(PET)等信息,对高、低流量时段的各种类型车辆与行人的冲突率进行分析并对其行驶速度进行描述性统计和独立样本t检验,分析不同流量下的共享街道中各种类型车辆的速度空间特性及其对行人过街的安全影响.结果表明,车辆在进入共享街道后其速度呈先下降后上升的趋势,在高流量时段电动车、自行车速度(电动车:M=3.8 m/s;自行车:M=1.9 m/s)及危险冲突率(电动车:29.0%;自行车:28.7%)均比小汽车的速度(M=2.9 m/s)及危险冲突率(8.1%)高;在低流量时段电动车及自行车的速度及危险冲突率仍比小汽车高.其中,无论高流量时段还是低流量时段,电动车的整体速度分布及危险冲突累计频率都是最高的,其低流量时段的危险冲突累计频率高达80.4%.不同类型车辆的速度在高流量和低流量共享街道上都呈显著性差异,且低流量时段小汽车、电动车和自行车的危险冲突累计频率均比高流量时的危险冲突累计频率高.经结果分析可知,在共享街道中电动车和自行车较易与行人发生碰撞,尤其是电动车,且低流量时段相对与高流量时段行人过街的风险较高.      

老兵新骑

“嘀铃铃、嘀铃铃……”，伴着轻快的铃声，上海一支由12人组成的自行车老兵队伍活跃在大街小巷。他们服装统一，车型一致，车前都插着一面绿旗，以整齐的队列行驶在慢车道上。不抢红灯，不越停车线，后有超车就谦让……良好的行车素质就是他们的标志。他们就是“落户”于徐汇区老年骑游队的“上海科技老兵骑游队”。队员由部队转业到科技战线工作的老兵些为共和国建设做出过贡献的老者，     

南京-博士被酒后驾车司机撞死

7月1日7时左右,租住在江苏南京南花台区下家洼某村民家的南航大飞机制造博士任红卫,将在浦口工作的妻子送上公交车后,独自一人骑车途经共青团路一个上坡路段,一辆快速行驶的出租车从行车道驶向慢车道,从后面将任红卫撞倒在地.     

国外城市街道设计中保障行人和自行车交通安全的理念及措施

街道设计是城市交通管理的重要基础,对营造安全、有序、文明、畅通的道路交通环境意义重大。在当前我国新型城镇化背景下,坚持人本化理念,秉持精细化思维,科学开展街道设计,加强行人和自行车交通安全,已成为城市道路交通管理的重要课题。对此,本文对部分国家城市街道设计手册中关于"保障行人和自行车交通安全"的理念及措施进行了总结分析,并提出了相关对策思考。     

ORBEA推出名为“ORDU”山地自行车

西班牙自行车公司ORBEA又推出一款名为"ORDU"山地自行车,据称,这款"再生版"的自行车是在原有款式(堪称"在风中急速行驶"的自行车)的基础上重新设计和打造的,在去年该公司的销售业绩上,该款车型为公司提升7%的销售额,     

海口市明确规定电动车通行规范

针对电动自行车引发的交通混乱问题,《海口市电动自行车管理办法》规定:电动车需登记上牌后方能上路行驶,同时明确了电动自行车通行规则:电动自行车、超标电动自行车驾驶人要年满16周岁;上道路行驶应随车携带行驶证,有非机动车道的,要在非机动车道内行驶,在没有