基于Solidworks的船舶电动机拆装仿真

采用Solidworks制作船舶电动机零件及装配体的三维模型,使用Animator插件制作运动仿真,运用Authorware制成了计算机辅助教学软件,具有一定的现实意义。     

基于共轭传热的异步电动机定子温度场数值计算

采用共轭传热的方法,建立了计算异步电动机定子三维温度场的物理模型和数学模型,避免了通风沟和气隙中边界条件的确定,运用商用CFD软件FLUENT进行计算,将温度场计算结果和实测值进行比较,说明了本方法的准确性.     

美国1000hp高温超导电动机

1000hp高温超导电动机的开发具有重大意义,其开发成功是高温超导电动机商业化的里程碑。本文介绍该电动机的构成和关键技术,介绍了主要技术参数。并对该电动机的实验情况做出说明。还简要介绍了高温超导电动机的优点,回顾了1000hp高温超导电动机的开发背景。     

永磁同步电动机结构的模态研究

论文先简要介绍模态分析理论,再运用机电类比的方法推导定子固有频率的计算方法,并用ANSYS软件对电机定子建立的三维有限元模型进行模态分析,计算出它们的固有频率及其振型,避免和电磁力的频率及次数发生共振,从而降低永磁同步电动机的电磁振动和噪声.     

粒子群优化PID的舰船电动机控制系统

舰船电动机具有强耦合、大时滞等复杂变化特性,当前控制系统无法对舰船电动机进行高精度的控制,控制效果差,为了提高舰船电动机控制精度、加快舰船电动机控制速度,提出基于粒子群优化PID的舰船电动机控制系统。首先分析当前舰船电动机控制系统的国内外研究进展,阐述舰船电动机控制系统的工作原理,然后建立舰船电动机控制系统的数学模型,采用PID方法对其实时控制,根据控制误差,引入粒子群优化算法对PID控制器的比例、积分、微分进行调整,最后与其他舰船电动机控制系统进行对比测试,结果表明,本文系统的舰船电动机控制精度要优于对比舰船电动机控制系统,而且解决了对比系统的舰船电动机控制效果差缺陷,能够更好对舰船电动机进行控制。     

基于参数优化的舰船电动机故障诊断

相关向量机在舰船电动机故障诊断过程中,参数直接影响舰船电动机故障诊断结果,为了解决当前相关向量机参数优化难题,设计了粒子群算法优化相关向量机的舰船电动机故障诊断方法。首先分析舰船电动机故障诊断现状,并采集舰船电动机工作状态信号,然后提取舰船电动机工作状态信号提取特征,利用相关向量机建立舰船电动机故障诊断模型,并采用粒子群算法对舰船电动机故障诊断模型参数进行优化,最后进行舰船电动机故障诊断仿真实验。结果表明,相对于其他舰船电动机故障诊断方法,本文方法的舰船电动机故障诊断精度更高,故障诊断结果更加可靠,诊断效率更高,具有一定的工程应用前景。     

横向磁通开关磁阻电动机及其控制

本文介绍了一种新型开关磁阻电动机－横向磁通开关磁阻电动机的工作原理和控制方法,并与传统开关磁阻电动机进行对比和分析,得出横向开关磁阻电动机是一种紫凑、低重量、高效率的开关磁阻电动机。     

现代大型变频同步电动机的特点

现代变频同步电动机集直流电动机和交流电动机优点于一身,具有广阔市场前途.本文论述了现代凸极变频同步电动机的优势和变频电源谐波的影响.     

循环热水冲洗浸海水电动机方案设计

为了解决浸海水电动机的清洗问题,彻底去除电动机绕组缝隙内盐分,保证电动机修理质量,文章设计制作了用于该情况下清洗电动机的循环热水清洗装置,以供大家参考。     

国外船用永磁电动机的研制及其应用前景

通过对德国、美国、英国和法国等国研制的船用永磁电动机的结构作简要介绍,并与其他几种推进电动机技术作比较,概述了它们的研究情况及应用前景,并指出轴向磁场电动机与横向磁通电动机作为末来船舶推进电动机是比较理想的。     

采用微机实现高性能的电动机控制系统

作者以其所在讲究室的研究成果为中心,介绍了交流电动机用逆变器、步进电动机及无刷直流电动机采用微机的情况,并指出微机在今天的电动机控制中已成为不可缺少的一部分。     

液阻软起动的研究与应用

文章主要阐述了电动机的机械特性,电动机软起动的含义,用可编程序控制器控制电动机软起动的硬件结构和工作原理,介绍了电动机软起动的可编程序控制器的程序设计思想,程序调试,故障处理和主要保护功能.并且介绍了到用户现场调试和运行情况.     

模拟直流电动机

本章主要研究设计直流电动机的电路原理图.根据直流电动机的转速公式n=(U-IaRa)/CeΦ,对电动机和负载参数进行比例缩小,运用电路理论和电机拖动的相关知识,实现了电动机转速的可调.     

现代大型变频同步电动机的绝缘和冷却问题

现代变频同步电动机集直流电动机和交流电动机优点于一身,具有广阔市场前途。本文深入论述了现代变频同步电动机的电压等级、绝缘结构和通风冷却,以供电机工程人员设计参考。     

交流变频调速技术在船舶电力推进系统中的应用

本文介绍了电力推进系统的特点及其组成。探讨了船舶推进电机的发展趋势。目前用于电力推进的电机主要有直流电动机、同步电动机、鼠笼感应式电动机,根据各自的特点简要地介绍了它们的应用。船舶电力推进系统的核心是主推进电动机的调速控制系统,根据被控对象的不同,现代交流调速系统可分为异步电动机调速系统和同步电动机调速系统。综述了现代交流调速技术的几种典型控制方式在船舶电力推进中的应用。针对电机转矩的控制,比较了目前广泛应用的矢量控制与直接转矩控制的原理及应用。     

三相异步电动机的经济运行管理

本文以ＧＢ１２４９７《三相异步电机经济运行》国家标准为依据，针对中小型三相异步电动机的经济运行，提出了几项具体措施，如加强电动机运行的监视，定期测定电动机的实际负载率，改造非经济运行电动机、注重电动机维护等。     

labview在舰船同步电动机励磁控制系统的应用

在船舶工业领域内,传统的船舶均采用柴油主机和化石燃料作为动力来源,对海洋生态环境造成一定程度的破坏。近年来,以电动机为推进动力的新能源船舶引起了业内研究人员的重视,尤其以同步电动机作为推进动力的船舶获得了较快发展。本文重点研究了船舶的同步电动机,并基于Labview设计了同步电动机的励磁控制系统,具体包括同步电动机的励磁调节模块、Labview主要控制模块、数据采集模块等,有重要的实际应用价值。     

带减速齿轮箱的中速感应电动机－在全电力推进中永磁电动机的另一种可行替代电机

为了在战舰上实现综合全电力推进（IFEP），推进电动机的转矩密度必须是常规同步或异步电机的3倍，目前正开发适应高转矩密度直接驱动战舰推进装置需要的永磁电动机。但还未在战舰中被证实。本文讨论了可替代永磁电动机的配有齿轮箱的中速感应电动机，概括了典型战舰需要的电力，列举了永磁和感应电动机的性能约束，同时在考虑其他性能例如齿轮箱噪音和可靠性的基础上，并对一些象护卫舰类型战舰的可选配置进行了评估，并对推进系统配置和齿轮箱布置之间的关系以及它们 与战舰航行工况的关系进行了探索，还比较了直接推进和带减速齿轮箱电动机的重量，尺寸和成本，综合考虑了电动机和控制系统的效率。之后，提出了用于护卫舰和航母的带减速齿轮箱的电动机的布局方案，结果是带减速齿轮箱的电动机是永磁推进电动机的可行替代物，具有低开发风险，高可靠性和低维护的特点，且装置采购费（UPC）和全寿命周期费用（TLC）大大低于任何直接推进电动机。     

船用异步电机滑差频率矢量控制技术研究

针对船用异步电动机滑差频率矢量控制延迟过高的问题,提出新型电动机滑差频率矢量控制方法。在Lab仿真系统内,对船用异步电动机进行结构仿真,提取电机气隙磁密度曲线,求取异步电动机电磁转矩,在异步电动机的三相定绕组回路中,设置A向电流固定电感,规避电机绕组电流,基于电动机电磁转矩幅值,控制船用异步电机的电流相位和电流幅值,实现异步电动机滑差频率矢量控制。实验研究表明,与传统控制方法相比,设计的矢量控制技术电流相位控制延迟减少27%,电流幅值控制延迟减少了23%,可以有效提高电动机滑差频率矢量控制延迟。     

3700t成品油船的电气设计

本文主要描述了大容量船用电动机及ＰＴＩ电动机在３７００ｔ成品油船上的应用。介绍了如何考虑大容量电动机起动电流对电网压降的影响和ＰＴＩ两种起动控制方式。