汽车大梁专用热轧H型钢进军国产挂车市场

2006年6月,国内第一批汽车大梁专用热轧H型钢在马钢轧制成功。目前,这批H型钢已经在国产挂车大梁上得到应用,并且初步得到生产厂家的认可。记者从多方面了解到,早在10年前就曾有国外汽车生产厂家在国内展示用热轧H型钢做大梁的汽     

马钢开发成功热轧H型钢汽车大梁试用钢新品

2006年5月，国内首个规格的热轧H型钢汽车大梁试用钢MGL在大H型钢生产线开发成功。由此马钢成为国内第一家开发、试生产汽车大梁热轧H型钢的企业，据业内人士称，今年有望在国内首次展出马钢热轧H型钢汽车大梁系列实物展品和成年样品。     

汽车大梁专用热轧H型钢的开发与运用

采用热轧H型钢可降低车体制作成本．减轻车身自重,提高生产效率,同时对提高汽车的安全性具有重要的作用。为此,介绍了马钢汽车大梁专用热轧H型钢的产品开发和市场应用情况。     

半挂车大梁用高强热轧H型钢与高强板的对比分析

介绍了高强度钢车辆目前存在的主要问题,对高强热轧型钢和高强板在半挂车大梁上应用进行了对比分析。     

热轧H型钢将带来我国挂车大梁用材的一次革命

2005年11月25日,"热轧H型钢应用技术研讨会"在安徽省马鞍山市召开.深圳中集车辆(集团)有限公司、驻马店中集华骏车辆有限公司、扬州中集通华专用车股份有限公司、安徽开乐汽车股份有限公司、梁山东岳挂车制造有限公司、梁山通亚汽车制造有限公司等国内几家规模较大的挂车生产企业的代表参加了这次研讨会.     

载货挂车大梁支承位置的优化设计

按本文推荐的计算方法设计挂车大梁支承位置，不但可使挂车大梁最大 梁最大弯矩大幅度下降（最大弯矩约是按传统方法设计支承位置的某些挂车大梁最大弯矩三分之一，甚至更少），最大挠度显著减少，疲劳强度安全系数明显增大，寿命成倍增，加而且可使车辆的回转复盖区域缩小，回转性能提高。     

越达挂车纵梁自动焊——助您的企业创造更高效益

郑州越达自动化焊接设备有限公司是从事焊接装备、焊接自动化专机的设计与制造的专业性高新技术企业。本公司的YD-3M挂车纵梁自动焊接专机,是专为汽车制造、汽车改装和H型钢生产行业等设计与制造的专用焊接设备,可适用于等截面、变截面、拱型H型钢、挂车纵梁的自动焊接,该机设有焊缝     

汽车大梁专用H型钢脱销轻量化、高效率成为专用车产品发展趋势

由马钢研制生产的、镇江鑫马钢结构有限责任公司全力推广的热轧汽车大梁专用H型钢一直是本杂志关注的产品之一。前不久，镇江鑫马钢铁有限责任公司总经理修纯钢告诉记者，该产品目前已经严重脱销，库存量为零。这让鑫马公司始料未及，目前鑫马正与马钢协商加紧汽车大梁用H型钢批量化、规模化生产，以满足市场的需求。     

大梁变形后发动机如何重新定位

用于井队搬迁的大型公路货车、公路挂车和汽车吊车进入井场附近的田野以后,一般无法正常行驶,因为此时它们的轮胎一般都完全陷入泥土.这时,我们油田通常的做法是：前面用履带式拖拉机拖,后面用履带式拖拉机推.这种做法往往造成汽车大梁变形,特别是大梁前半部变形比较多.     

热轧汽车大梁钢板冲压开裂影响因素分析

以S750L、S610L和510L大梁钢板为例,对热轧汽车大梁钢板在实际应用过程中出现的开裂问题,从用户加工质量、大梁钢质量和特殊需求等角度进行了综合分析;利用光学显微镜和扫描电镜等对上述板材的微观组织进行了观察。结果表明,碳化物等在晶界上的析出、长度为几微米的含铌块状物和钢板表面氧化铁皮的压入均会直接影响热轧汽车大梁钢的成型性能,并最终导致其在成型过程中开裂。