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阐述大柴国Ⅲ电控高压共轨发动机的基本知识;论述电控单元(ECU)设计与应用关系;分析国Ⅲ机的常见故障;介绍其排除故障的方法。 相似文献
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南京依维柯生产的索菲姆8140.43S柴油机采用了德国博世公司的电控高压共轨系统,该系统是博世第一代高压共轨系统,也是目前我国柴油机电控化,实现国Ⅲ排放的柴油机电控管理系统。 相似文献
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共轨式电控燃油喷射技术是一项能有效控制柴油机污染排放的新技术。柴油机高速运转时,柴油喷射过程的时间只有千分之几秒。喷射过程中,高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。柴油的可压缩性质和高压油管中柴油的压力波动,使实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油 相似文献
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2.电子控制系统 共轨喷油系统的控制系统主要由ECU和相应的传感器、执行器组成.ECU是控制系统的核心,它借助于传感器和数据导线获取驾驶员的要求(加速踏板位置)以及柴油机和车辆的实时工况信息,对这些信息按照预设程序进行处理,向执行器发出相应的控制和调节指令,对柴油机的运转进行控制和调节.喷油器电磁阀、输油泵继电器、高压油泵进油电磁阀、共轨调压阀等都是控制系统的执行元件. 相似文献
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9.压力限制器
压力限制器结构如图6所示.压力限制器安装在油轨下侧,当高压泵后面的燃油压力调节器出现故障时,起到保护燃油系统的作用.当燃油轨中的油压达到175MPa时,阀被打开,允许多余的燃油返回燃油箱. 相似文献
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随着交通运输车辆、船舶的急剧增加,柴油机排放的尾气已经成为对地球环境的主要污染源.世界各国业已开始寻找和采取有效的技术措施主动地减少和控制污染物的排放.柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一项较为成功的控制排放污染的新技术,现以Bosch公司共轨式电控柴油喷射系统为例进行分析介绍. 相似文献
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裂纹检测识别系统是用于轴类零件矫直的全自动矫直机的重要组成部分。裂纹检测识别系统能够在轴类零件矫直过程中对其进行裂纹识别检测。以应用广泛的WOLTER裂纹检测识别系统为例,介绍了与全自动矫直机配套的裂纹检测识别系统的结构、工作原理、主要参数的意义及调整范围。并提出了裂纹验证方法,预防和减少裂纹产生的措施。 相似文献
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想要对检索信息实施规范型管理,就应该建立一个完整的档案管理制度。并且加强档案管理的每个环节的管理力度,对其实施相应的管理和保护。这样做才能够适应时代的发展,及时的向社会传达有利资源信息,在实现节省资源可利用的同时又能推进现代化档案管理在未来的发展。 相似文献
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本文旨在通过对目前轨道工程车辆常用的液力传动装置结构、工作原理及工作特性介绍,使得从事轨道工程车动力系统设计及设备维护相关人员熟悉轨道车液力传动装置传动原理,文章最后以某型接触网检修作业车为应用案例详细介绍柴油机与液力传动装置匹配过程,为技术人员选型、设计液传动力系统、校核外部牵引性能,了解车辆实际运行过程中柴油机与液力传动装置共同转速-扭矩点间关系、设备维护及检修人员判断车辆传动系统故障提供参考。 相似文献
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为解决苏拉马都大桥钢结构梁段吊装过程中桥面吊机的结构受力,以及与钢结构永久构造部件相配合实现施工过程中的锚固和行走问题,进行了结构选择和特殊部件的设计、验算,介绍了桥面吊机的构造、工作原理和施工应用. 相似文献
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柴油机电控高压共轨燃油喷射系统原理与发展 总被引:2,自引:0,他引:2
燃油喷射系统是柴油机的心脏。自上世纪90年代中期以来,柴油机高压共轨燃油喷射系统的开发和应用,使柴油机的动力性能和排放性能得到了进一步的提高,工作噪声进一步降低,大大提高了柴油机的使用性能。本文将对柴油机高压共轨燃油喷射系统的构造、工作原理及特性,以及将来的发展方向进行分析和介绍。 相似文献
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新奥法原理及其支护理论的再认识 总被引:3,自引:0,他引:3
“新奥法”(NATM)是奥地利学者腊布希维兹(Rabcewicz,L.V)教授等一大批学者和工程技术人员在和长期工程经验的基础上创立于50年代,并于1962年式命名的一种隧道工程方法。它的创立。给隧道工程实践的科学化和技术经济的合理化带来了根本性变革,很快受到国际隧道工程界的广泛重视并被极力推广应用,我国于70年代亦已开始了这种方法的引进和推广应用。 相似文献
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