冲天炉加料机构的改造设计

阐述２．５ｔ／ｈ冲天炉炉后加料车改装设计及实用效果，采用几何法及力学分析方法设计摆动滑块机构，使料斗门能够在料斗装，卸料的程序实现自锁，自动开启的功能，并且，料斗坷在合成转动力矩的作用下，顺利自动复位，取代过去同具工完成料斗复位和人工锁紧，开启料斗门的繁琐，笨重的劳动，此机构的设计和应用，可提高炉后加料的机械化程度，降低了工人的劳动强度，促进文明生产和安全生产。     

侧装垃圾车翻料机构设计的几个主要问题浅析

简述了侧装垃圾车翻料机构的工作原理,对其设计过程中涉及的设计思路、方案选择、导轨上止点和翻转轴位置的确定、垃圾桶的夹紧以及翻料油缸工作行程的确定等几个主要问题进行了分析,确定了翻料机构设计的一般思路和原则.     

8米剪床自动上下料机构

介绍８米大梁钢板自动剪切机组中与剪床配套设计的自动上下料机构的原理，结构、性能、特点以及所产生的经济效益。     

搅拌设备仓满报警系统的设计改进

搅拌设备仓满报警系统的设计改进交通部郴州筑路机械厂廖道Ｎ为保证ＤＨＮＢ４０型滚筒式沥青混凝土搅拌设备正常工作，专门设计了一种安全保护装置，即由机械发讯机构和电器控制装置组成的仓满报警系统。图！机械发讯机构机械发讯机构安装在成品料贮存仓（容积２．ｓｉｎ...     

后装压缩垃圾车翻料机构液压原理分析

针对后装压缩式垃圾车上增加翻料机构的要求提出了一种解决液压系统改装的原理方案。     

悬臂式斗轮堆取料机尾车的选型

作为悬臂式斗轮堆取料机一个相对独立的机构,尾车的选型直接关系到物料在堆料、取料作业中的走向,其选型正确与否决定了斗轮堆取料机的布置和系统皮带的运行方向。就现有的尾车型式进行分类阐述。     

LT1200型摊铺机

1　概述LT12 0 0型摊铺机是交通部“九五”重点科技攻关项目 ,由西安筑路机械厂研制开发。该机除摊铺沥青混凝土外 ,还能摊铺稳定土或 RCC料 ,最大摊辅宽度 12m,最大摊铺厚度 30 0 mm,是多用途、大宽度、大厚度、高效率、技术性能先进的大型路面施工机械。该机总体方案设计中 ,特别注重遵循摊铺机浮动摊铺工作原理 ,考虑到在摊铺作业时发动机、行走机构、输料机构、夯实机构、辅助机构之间既相互联系 ,又相互制约的关系 ,正确地选择设计技术参数、整机结构形式、传动路线和部件构造 ,并保证它们之间合理的匹配及协调动作 ,从而使该机有很…     

5R机器人运动分析与轨迹规划

根据机器人上下料的设计要求,对五自由度机器人进行机构介绍。通过机器人运动学的正逆求解得出运动学方程和各关节位姿。应用ADMAS对上下料机器人进行运动仿真,对机器人的运行轨迹进行分析,为进一步深入研究码垛机器人奠定基础。     

ZYZ—88型沥青路面综合养护车

本文介绍了ZYZ－88型沥青路面综合养护车的结构和工作原理，为我国的公路养护提出了一个新的机制。该机型具有沥青升温、洒布、拦和料生产、压实以及清理坑槽等多种功能外，还设计有半自动凿槽机构，解决了以往各种养护车在槽作业中的难题。     

MB90型沥青拌和设备简介

联邦德国LINNHOFF公司MB90型间歇式沥青拌和设备(见图1)主要由:冷料储存配料系统、冷料烘干加热系统、搅拌系统、除尘系统、操纵控制系统、成品料沥青及粉料储存设备等组成。下面分别介绍各系统: 一、冷料的储存及配料系统冷料储存装置设有四个贮存料斗,每个料斗的容积为6m~3,料斗的外形尺寸为(长×宽×高)12500×2500×2500mm。每个料斗下面的配料机构均采用2.2kW的直流调速电机驱动的皮带输送机,从而保证了骨料的     

PG道路嵌缝料的研制和应用

ＰＧ道路嵌缝料是８５１聚氨酯防水胶的基础上，参照ＨＤＳ填缝料实样的性能指标比较筛选、研制而成，是一种网状结构的聚氨脂类聚合物。试验和工程现场观测表明，这种嵌缝料可以冷作施工，与热沥青混合料相比，其粘结强度、弹性、失粘时间、低温脆性等均有所改善，且可减少环境污染。     

RAP料级配变异性对厂拌热再生混合料级配离析的影响研究

在选定的RAP料级配范围内选取3种不同级配的RAP料作为基准料来模拟旧料级配的变异性，并且采用分形理论以及变异累积系数来评价采用不同类型的基准料合成的再生沥青混合料的级配变化程度。研究结果表明：RAP料级配的变异性对再生沥青混合料的级配均匀性具有不利影响，并且随着RAP掺量的增加，这种不均匀离析现象更加明显；工程上应尽量减小RAP料级配的变异性，同时采用RAP料级配范围中值后能够降低再生沥青混合料级配的变异性；分形维数D是评价离析类型的相对指标，能够有效表征再生混合料的级配变异特征；变异累积系数S是评价级配离析程度的绝对指标，能够有效表征再生混合料级配的变异程度。     

沥青结合料与混合料动力性质的关系

路面沥青材料包括沥青结合料和沥青混合料，是粘弹性材料，其动力性质，即复模量和相位角，是理解路面在交通荷载作用下反应的基础。本文通过探讨沥青结合料与混合料动力性质的关系，发现沥青混合料的复模量和相位角可以分别表示为沥青结合料复模量和相位角的函数，复模量的关系可用一般化的幂函数表示、相位角的关系可用改良的半正矢函数表示。与现有方法相比，这两个函数不仅反映了在剪切加荷条件下结合料作为粘弹性液体、混合料作为粘弹性固体的本质区别，而且完善了沥青结合料与混合料动力性质关系的整体。     

冷冲压模具料屑问题解析

通过多个模具料屑维护的实际案列积累经验，总结出料屑产生原因及解决方法。从板料到冲压件的工艺过程进行细致分析。对落料、压机设备、模具3方面阐述，其中模具方面重点从拉延成型料屑，修边冲孔料屑及翻边整型料屑进行分析。并通过案列反射到新项目模具验收时关于料屑的注意事项，形成一套料屑维修标准流程，出现料屑问题时能直接进行借鉴。     

美国ASTEC拌和站性能特点

１　冷料供配系统１．１　冷料启动（１）一般拌和站的各冷料启动都是按设定的比例同时启动，若停止某种料的供应，只能通过将其比例设为０来实现，但此时驱动电机仍在转动。而ＡＳＴＥＣ拌和站冷料启动的控制比较随意，各种冷料的供应比例可随时调整，既可单独增加某一种料的量，也可同时按比例增加各种料的量；各冷料的供应可独立实现启动、停止，这对控制冷料供应更简便。１．２　冷料仓报警装置在冷料斗空斗报警方面ＡＳＴＥＣ拌和站具有声、光两种报警，有利于操作人员及时发现。１．３　细料斗振动器控制对于细料斗（砂仓斗）的振动器…     

高比例冷再生用水性环氧树脂基胶结料性能研究

沥青混合料冷再生是一种低碳环保的路面再生技术。为改善冷再生技术存在的低沥青混合料回收料(RAP)利用率、高胶结料用量的问题，设计了一种水性环氧树脂基胶结料，通过具有渗透能力的扩散组分实现RAP中老化沥青的有效利用。首先，基于分子动力学模拟和荧光显微镜分析了胶结料在老化沥青中的渗透扩散行为，验证了扩散组分对老化沥青的激活作用；其次，通过分子动力学模拟和附着力测试仪分析了胶结料与集料间的界面黏附，验证了胶结料的黏结能力；然后，借助差式扫描量热仪研究了胶结料的固化性能；最后，验证了低胶结料掺量下水性环氧树脂冷再生沥青混合料的路用性能。研究结果表明：扩散组分能够促进水性环氧树脂体系在老化沥青中的扩散，并且能够渗透到老化沥青中，提高冷再生条件下老化沥青的利用率；扩散组分的残留会影响水性环氧树脂体系与集料的黏附，但在掺量合理的前提下则有利于提升水性环氧树脂与老化沥青之间的黏结强度；扩散组分的掺加并不影响水性环氧树脂体系的固化效率，反而具有促进作用；掺加扩散组分后，水性环氧树脂基胶结料成型的高比例冷再生混合料具有较好的路用性能。     

新型环保餐厨垃圾车

介绍了一种新型环保餐厨垃圾车,该车以环保、高效为核心,设计了大曲面结构箱体、双唇式密封、多连杆上料机构、螺旋平料机构,保证了该车使用功能和性能要求,保证了餐厨垃圾收运清洁,不会产生撒漏,提高了质量利用系数,降低了工人劳动强度。     

交流发电机定子中线焊接方法探讨

本文阐述了交流发电机定子中线焊接的几种方法、对锡焊，电阻钎焊，解聚热压焊，嵌料扩散焊进行了对比分析，指出了嵌料扩散焊是定子中线焊接最可靠，最好的方法。     

捷克40MN锻压机技术改造

本文分析了捷克产40MN锻压机存在的问题,通过对该设备的电机平台和小皮带轮机构、滑块间隙调整方式、封闭高度调整机构和下顶料气缸进行技术改造,优化了设备的的结构,修复了设备的精度和设备功能。该锻压机技术改造后稳定运行,满足了日益发展的锻造工艺要求。     

采用表界面张力理论解析油石粘附效果影响因素

基于材料固-液粘附表界面张力基本理论，采用沥青与矿料界面上的粘附功表征二者粘附效果，分析影响油石粘附效果的影响因素，对盘锦#90沥青，SBS，SEBS，SEAM改性沥青，在不同条件下的表面张力及沥青与花岗岩、玄武岩、石灰岩矿料在不同条件下的接触角进行测试，并对粘附功进行计算。结果表明:混合料制备温度升高，沥青的表面张力降低，油石粘附效果降低；矿料含水或者矿料表面存在浮尘污染后，沥青与矿料的接触角增大，油石粘附效果显著降低；SEBS改性沥青的表面张力最大，沥青与石灰岩矿料的接触角最小；SEBS改性沥青与石灰岩矿料在160℃条件下粘附功最大，油石粘附效果最优。