上跨运营高速公路天桥爆破拆除施工组织方法探讨

文章以南友高速公路NK128+915车行天桥拆除工程为例,分析了该桥爆破拆除的工程难点,介绍了上跨运营高速公路天桥爆破拆除的施工组织方法及安全保障措施,对类似工程的拆除施工具有借鉴意义。     

爆破拆除隧道混凝土拱圈

本文介绍了隧道洞口段对浅埋、风化破碎围岩起支撑作用的衬砌混凝土拱圈进行爆破拆除的方法，采用合理的爆破方案及参数设计，爆破拆除取得很好的效果，保持了围岩的稳定。     

微差爆破在拆除旧南安大桥的应用

简要叙述了微差爆破的原理.通过对旧大桥控爆拆除的成功实施,显示出该技术的成熟性,控制了爆破物的倾向,大大地提高了施工的安全性,具有很强的实地可操作性.     

城市跨线桥梁拆除技术研究

桥梁拆除工程具有较高技术水平,易造成较大的工程安全事故和较大社会反响。文章分析了桥梁拆除的原因,比较了目前使用的几种桥梁拆除技术的优缺点和适用范围。结合工程案例介绍了桥梁拆除的方法,对以后类似工程有一定的参考意义。     

桥梁爆破拆除的安全性监控研究

文章针对百林桥爆破拆除施工实例,介绍了桥梁爆破施工的安全性监控意义及方法,阐述了桥梁爆破过程中相关参数的理论验算方法和地震波动力监控情况,并通过验算分析炸药量、安全距离、飞石距离、振动速度及频率,探讨了爆破安全参数的合理性和周边建筑结构物安全性。     

预应力现浇箱梁拆除施工技术研究

近年来随着城市快速发展,城市交通压力也在不断增大,部分现有桥梁已经满足不了城市新的交通规划,必须拆除重建,目前桥梁的拆除方案主要分为爆破拆除和机械拆除。为了确保预应力现浇箱梁拆除作业顺利进行,根据实际工程案例（机械拆除）,针对预应力现浇箱梁拆除施工临时支架计算与搭设、桥面系破除、梁段切割、梁段吊装、梁段运输等工艺进行分析,重点保证箱梁拆除过程中的安全性与稳定性。以此供同类工程参考。     

T型悬臂箱梁桥拆除方法研究与应用

介绍了双架桥机联体对称拆除桥梁的拆桥方法,并应用于工程实践,成功拆除了预应力混凝T型箱梁桥。     

绣江双曲拱大桥拆除施工技术

文章针对当前危桥拆桥缺乏规范,易引发坍塌事故的问题,结合绣江大桥拆除实例,介绍了危桥拆除的方法原理、组织方案及施工过程,并通过施工计算与观测,验证了该拆除方法的安全性与经济型。     

现浇桥梁支架体系拆除控制要点分析

为有效提高现浇桥梁支架体系拆除施工效果、避免施工过程中的安全事故,以结合实际项目支架拆除施工,简单分析支架体系拆除过程中的控制要点,为相关项目实现安全生产目标、最大程度地控制危险源、有效避免施工过程中的安全事故提供参考。     

多跨连续箱梁桥拆除施工技术要点研究

以福建某高速扩建工程为背景,某多跨连续箱梁桥下穿高铁,上跨Ⅳ级航道,周边邻近村庄有密集房屋,桥梁拆除施工难度大。结合桥梁周边环境及结构特点,通过爆破和静力拆除的拆除方案比选,利用有限元计算软件对静力切割拆除结构体系转换进行计算,总结切割拆除桥梁的施工技术要点。事实证明,采用的桥梁拆除方案安全度高,对桥下通航和高铁的影响最小,对同类工程具有参考意义。     

高速公路桥梁深水钢围堰拆除施工论证分析

水深超过20 m环境下钢围堰拆除施工具有安全风险高、水上水下作业量大、作业空间小的特点.文章以广西崇水高速公路崇左西左江大桥为例,在不通航、工期紧、无大型浮吊的前提下,合理利用周围环境和既有资源,对桥梁深水钢围堰拆除进行论证分析,以达到拆除作业安全、经济和高效的目标.     

高速公路改扩建中车行天桥的拆除施工及安全管控研究

为最大限度降低高速公路改扩建工程非封闭路段原有上跨车行天桥拆除施工对车流通行的影响,并确保施工与交通安全,本文以成乐高速公路扩建试验段的5座旧桥拆除工程为例,针对现有施工技术对拆除作业及交通运行可能带来的风险因素,研究提出了分批次统一破碎拆除的施工方法和安全管控方案,通过合理的施工组织方案和施工工艺、全面的安全管控措施解决了破碎拆除法中可能出现的安全及环保问题。     

盖梁底模简易快速拆除技术研究与应用

文章结合工程实践,介绍了盖梁底模简易快速拆除施工技术原理,分析了盖梁底模简易快速拆除工艺流程与操作要点,并提出了相应的机具配备、质量控制与安全措施。     

关于桥梁箱梁结构切割拆除的施工技术探讨

随着我国交通运输业现代化建设的快速发展,越来越多的混凝土结构被拆除、新建、扩建和改造。由于现有混凝土结构拆除或改造所采用的传统施工工艺和设备特点,施工环境中存在许多不确定因素、安全性较差、施工难度大、经济性差等。在重庆陡溪立交改造在施工中,采用线锯机(简称"线锯")对桥梁进行切割和拆除,取得了良好的效果。本文对金刚石线锯设备的原理、主要参数的组成、施工工艺流程、操作难点和主要特点进行了总结和探讨,为以后钢筋混凝土拆除工程施工方法的选择提供了有益的参考资源。     

简支连续梁桥支座受力及转换分析

针对简支连续梁支座转换与不转换进行比较,得出支座转换受力明确,增加施工难度;支座不转换更有利于结构受力,但可能出现脱空情况的结论;同时对于临时支座的拆除顺序进行研究发现,当跨数大于5时,间隔拆除较为合理。     

上承式跨河拱桥控制爆破拆除施工方法

文章以拆除西江航线桂平一线船闸上引航道交通桥为例,阐述了爆破拆除施工的基本原理、工艺流程以及施工中的注意事项,为类似复杂环境中的旧桥爆破拆除施工提供参考。     

公路危旧桥拆除重建“一拱两用”技术分析

随着社会经济的发展,公路作为最基本、最广泛的交通基础设施,其作用日益凸显。为了实现公路危旧桥拆除重建工程节能环保的目的,结合工程实例,从拱架搭设程序及技术要求、主拱圈混凝土施工、钢拱架的拆除、加强过程观测及监测控制等角度详细分析危旧桥拆除重建“一拱两用”技术,以供参考。     

超大跨度浅埋隧道双侧壁导坑施工临时支撑拆除方案研究

双侧壁导坑法因其具有控制地表沉降等优势,在超大跨度浅埋隧道施工中得到广泛应用.该工法中的临时支撑拆除方案与隧道施工工期、安全密切相关,但现有研究成果缺乏对其系统性的研究.为此,本文以超大跨度浅埋隧道为工程实例,开展临时支撑拆除时机、顺序、方法和安全措施等的相关研究工作,系统性阐述了隧道双侧壁导坑法施工临时支撑拆除的时机、顺序、方法及安全措施.     

运营地铁高架线路拆除道岔及调节器技术方案研究

在运营地铁高架线路上开展轨道改造施工,时间紧、工效低、安全风险高。为了在保障安全的前提下提高施工效率,以武汉轨道交通1号线循礼门站—大智路站区间拆除道岔及调节器为例,对轨道改造技术方案进行研究和探讨,重点研究如何在不中断运营的条件下,利用既有的扣件钉孔位,对道岔和调节器进行拆除并换铺新扣件,同时与现有的线路条件及轨道设备相匹配,对规范施工工艺和保证施工安全具有一定的指导意义。     

混凝土裂缝的预防与处理

在神延铁路施工中，由于混凝土裂缝一时得不到有效控制与处理，致使全线部分施工单位的桥墩采用爆破拆除，影响了工程进度和质量。本文结合神延铁路(米家园则榆溪河特大桥和新开沟大桥)全过程施工实践，对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了总结、分析及探索，针对一些具体情况提出了预防、处理措施，为今后类似结构裂缝处理的工程提供一点粗浅的见解。