立足沿海前沿 服务北部湾开放开发——广西北部湾投资集团有限公司沿海高速公路分公司发展剪影

广西北部湾投资集团有限公司沿海高速公路分公司于2009年9月正式注册成立，前身为广西沿海高速公路管理处。目前，公司负责兰海高速G75K1988＋500-K2210＋892段、钦防高速S7512 K0＋000-K43＋389段、三北高速S13 K540＋000-K566＋764段共292．545km高速公路的收费、养护、服务区及沿线附属设施经营管理，辖区内设有14个收费站，5个服务区。     

破碎岩质路堑边坡稳定性分析

文章以百色至隆林高速公路K123＋300典型破碎岩质路堑边坡为依托,运用FLAC3D岩土软件建立边坡三维数值分析模型,通过模拟分析边坡开挖及锚固过程中岩体的位移、应力、塑性区的变化情况来判断边坡的稳定性及锚固效果。     

季节性冻土路基处理及施工方法

本文主要分析季节性冻土路基产生病害的原因，并以国道318线海子山-竹巴笼改建工程K203＋200～K225＋700段为例，介绍寒冷、高海拔地区的季节性冻土路基病害处理和施工方法。     

基于FLAC3D的高填方路堤通道涵洞受力特性数值分析

文章以厦蓉高速公路广西境内灌阳至全州段K13＋710通道涵洞为工程实例,利用FLAC3D（快速拉格朗日分析）软件对高填方路堤中的顶板通道进行数值仿真分析,总结了高填方路堤通道涵洞的受力特性,并提出了通道涵洞设计施工中应注意的问题。     

隆林百色高速公路委见隧道勘察设计体会

文章以广西隆百高速公路K18＋960～K20＋695委见隧道的勘察设计为例,介绍了在山区地质环境条件下隧道的勘察设计思路及手段,分析了勘察设计中隧道涌水量和围岩级别的计算方法,为类似工程的勘察设计提供参考。     

我国交通运输行业价格走势分析

交通运输服务价格是国民经济体系中重要的基础性价格之一，不仅在很大程度上反映了交通运输企业的生产经营和管理水平、资源配置取向，而且一定的价格政策和企业定价策略，还将对经济社会的发展产生重要的影响。目前，我国交通运输价格的定价机制，基本遵循“生产成本＋管理成本＋成本外费用＋税金＋合理利润”的基础架构，但由于各种运输方式在价格管理上的差异，尚未形成完整的市场价格机制。     

高速公路水淹路段病害原因及处治方法探讨

文章针对兰海高速公路K2120＋150～K2120＋500段路面水淹病害情况,分析了病害产生的原因,阐述了具体的病害处治方法,并探讨了病害治理过程中的交通管制和工程实施难点及解决措施。     

杜家沟K156＋000～K156＋100段滑坡治理方法

文章以谷竹高速公路杜家沟K156＋000～K156＋100段滑坡治理工程为例,分析了该段路堑边坡滑坡的主要成因,阐述了滑坡治理的过程与方法,并提出了相应的注意事项,对类似工程具有借鉴意义。     

南友公路路基开裂成因分析及处治措施

文章对南宁-友谊关公路K58＋300～K69＋400路段路堤发生纵向开裂的问题进行了机理分析,并根据分析结果提出了针对性的处治方案。经实践检验,该方案切实可行,达到了预期的处治效果,可为今后类似问题的解决提供借鉴。     

河尾冲隧道右洞大塌方处理措施

文章针对河尾冲连拱隧道右洞K277＋362~K277＋382段发生大塌方的情况,分析塌方产生的原因,介绍了塌方的处理方案、处理流程及处理措施,为类似隧道塌方处理提供参考借鉴。     

公司和市场新闻

广州国际交通展览会开幕 3月9日，2010广州国际交通展览会暨广州国际城市公共交通车辆展览会在广州市中国进出口商品交易会琶洲展馆开幕。宇通客车有三款客车亮相展会，安凯客车则携带新款旅游客车HFF6120K06D和三款公交车赴展。广汽集团、广东云山、青年客车、佛山飞驰和川汽集团也参加了该次展会。     

扶壁式挡墙在工程运用中的探讨

为确保路基及防护的稳定,昭待高速公路11合同段K316＋630-K316＋730跨越深层软基段路基采用了扶壁式挡墙的防护形式。文章结合该工程设计实践,对扶壁式挡墙的力学建模的简化及受力计算、结构验算方法进行了探讨,并对其使用效果及经济性进行了评述。     

停不了的“紧箍咒”念不完的“经”

2012年8月26日凌晨2时40分许，内蒙古呼运（集闭）订限责任公司一辆号牌为蒙AKl475的卧铺客车从呼和浩特发弛西安，当车辆行驶至包茂高速安塞段K484＋95米处时，与河南孟州市第一汽车运输公司号牌为豫HD6962的大型罐车（装有甲醇）追尾，两车起火，造成36人死亡，3人受伤。     

孜孜不倦演绎人生公式——记南阳宛运集团有限公司董事长、党委书记、总经理胡逸云

从最普通的修理工，到南阳宛运集团有限公司（以下简称“宛运”）董事长、党委书记、总经理，需要承载怎样的一段成长历程？当不可能变成可能．当可能变成现实，胡逸云并不自满，更没有沉溺于名誉，而是自始至终都兢兢业业地为“成功=经验＋胆识＋执著＋理性＋韧性＋悟性＋谋略＋热情＋执着＋廉洁＋尽职……”     

桂来高速公路高边坡稳定性分析及防护设计

文章根据桂平至来宾高速公路K147+740～K147+920段右侧边坡的工程地质和水文地质条件,综合运用赤平极射投影法及FLAC3D数值模拟方法对该边坡的稳定性进行了定性和定量分析,并基于分析结果提出了相应的防护设计方案。     

既有铁路旁控制爆破施工技术

本文以新建胶济客运专线DKK149＋500-DKK156＋000段控制爆破施工为实例，介绍了在既有铁路旁爆破施工的方法，对预留隔墙纵向拉槽法技术进行了阐述。在施工中对重、难点采取有效控制措施，安全、优质、快速地完成了该段土石方爆破施工。值得今后在既有铁路旁类似施工的借鉴。     

肋板拱在旧危拱桥加固中的应用

文章以国道321线K1975＋304段金紫桥加固工程为依托,介绍了将肋板拱用于旧危拱桥加固及提高荷载等级的技术方案及结构计算方法,并提出了加固施工中的技术处理措施。     

沥青混凝土路面3D摊铺技术及应用

针对沥青混凝土路面施工中由于摊铺工艺不合理造成的病害现象,结合工程实例,研究了沥青混凝土路面3D摊铺的施工技术工艺,主要从3D摊铺的技术原理、沥青混合料的摊铺施工等方面做了探讨和阐述。     

级配碎石底基层施工过程控制

本文介绍了兴六高速公路K273 900～K282 333．615～六景互通段级配碎石底基层施工方法，并对雨季施工质量控制、施工中常见问题及处理作了介绍，旨在提高碎石底基层施工质量。     

城市快速轨道交通中的通信传输技术

上海正在运行以及即将投入运营的地铁、轨道交通线路中、运用了诸如PDH，OTN，SDH＋AN，ATM DAS等为主要方式的通信技术，简要介绍了这些技术在通信工程中的设计、运用情况以主简单的技术比较。