油气管道交流干扰保护中接地极接地电阻的计算

为了合理确定油气管道工程交流干扰保护所用接地极接地电阻的计算公式,以及确定接地极的工频接地电阻和冲击接地电阻的合理取值范围,参照了相关标准规范及文献,以实际工程中常用的裸铜线接地极为例,分析了实际工程接地极选择的不合理性。提出了接地电阻的计算公式和接地电阻的合理取值范围,与实际工程进行了理论对比分析,证明了该方法的合理性,为实际工程中经济合理确定接地极的参数具有一定的借鉴意义。     

锌合金在储油罐接地技术中的应用

锌合金用储油罐的避雷防静电接地极，不仅可以更好地改善接地条件，而且可使储油罐底板外侧仅需很小的外加电流就能得到完全保护而避免腐蚀。锌合金接地极也可以兼作牺牲阳极，提供低电阻接地和阴极保护的双重功能。     

浅埋长阳极地床接地电阻的测试误差分析

电流极引起的电场畸变和电位极位置与远方大地位置的差异,是三极直线布线法测量长阳极地床接地电阻的主要误差来源。在采用网孔分析法对测量原理进行分析的基础上,结合现场测试结果发现：随着电流极与阳极地床距离的增加,接地电阻测试曲线上开始出现平缓区;接地电阻测量值逐渐接近计算值,测试误差减小。在现场场地限制的条件下,缩短电流极与阳极地床的距离进行多组测试后,进行拟合分析也能够满足工程需要。     

地铁隧道区间通信电缆屏蔽接地抑制强电干扰杂音试论

本文就上海地铁１号线通信电缆在隧道区间与电力电缆、接触网平行敷设的实际出发，由电路原理着手，用比较浅显的集中参数分析方法，从理论的角度论证强电干扰杂音的客观存在、屏蔽接地抑制干扰杂音的实质所在，从而阐述了通信电缆屏蔽接地的重要意义，是一篇研究屏蔽接地的理论专题文章。     

索道钢丝绳电容监测系统原理浅析

钢丝绳电容监测系统是指专门用来监测索道钢丝绳对地绝缘电阻的装置。章通过对该系统工作原理的分析，阐述了该监测装置在索道安全运行中的地位和作用。     

交流电气化铁路对路外管道干扰影响及防护

交流电气化铁路与埋地管道相邻时会对管道产生交流干扰。这种干扰主要通过感性耦合和阻性耦合两种方式,且大部分为间歇干扰。与铁路平行接近的管道所受干扰要明显强于与铁路交叉分布的管道。管道交流干扰程度与铁路的牵引负荷电流、管道与铁路的间距及平行长度等因素密切相关。采用钳位式排流器的接地排流措施可有效降低管道干扰电位,排流保护效果显著。     

抚顺地区管道直流杂散电流干扰腐蚀及防护的探讨

介绍了抚顺地区管道直流杂散电流干扰概况,较系统地阐述了直流杂散电流干扰腐蚀的原理,特点和规律,对防护方法和措施也进行了较全面地介绍,文中提到的接地排流,综合治理措施对解决直流杂散电流干扰具有独到之处,并在抚顺地区取得了连续十八年无干扰腐蚀漏油事故的成绩。     

地铁电缆支架的使用浅析

本文介绍了地铁中金属电缆支架、金属电缆支架的膨胀绝缘螺栓安装和绝缘电缆支架的使用。其中金属电缆支架使用初期投入低，维护费用高，存在杂散电流腐蚀；金属电缆支架的绝缘膨胀螺栓安装增加投资，且对杂散电流防护不能达预期效果；使用绝缘电缆支架不利于电缆的防护与接地，初期投资高。     

峄山索道变频器应用

通过对变频器低频段的补偿和制动电阻的选择，使变频器的运行更加安全可靠。     

钛管焊接时接头的保护

钛管焊接过程中的污染将严重地影响接头的焊接质量，降低其机械性能。分析了钛管焊接过程中接头污染的主要形式，并有针对性地提出了防止这些污染的工艺措施。实践证明：通过采取控制焊接环境，加强焊前清理及焊接过程保护等措施，可有效地防止钛管焊接接头的污染。     

多相流相分率测量技术研究进展

综述了近年来国内外多相流相分率测量技术的研究进展，重点总结了电学法、射线吸收法、射线散乘风破浪地和光学法等测量方法的基本原理和发展概况；简单总结了热学法、核磁共振法、微波法、脉冲中子法和模糊评判法等测量方法的基本原理。并且介绍了环状探针、线平行探针、双探针、电容探针、光纤探针等测量装置的原理、应用特点和Schlumberger剑桥研究所研制的高频电阻探针的安装实例。还简单介绍了有关的实验结论和相分率计算公式，并分析了各种测量技术存在的问题。     

不停车收费技术与道路市场发育

不停车收费技术出现之后，甄别“搭便车”行为的成本明显地降低，道路使用过程中排他成本降低。一个合理的逻辑推论是，道路的公共产品属性正在弱化，公路交通的市场化步伐将会显著加快。新加坡的实践也证实了我们的猜想。     

环氧煤沥青涂料用缓蚀剂的研制

在环氧煤沥青的底漆和面漆中分别加入自行合成的胺类缓蚀剂Ｒ、Ｙ和Ｚ后，采用交流阻抗和盐雾实验等方法测试，结果表明，涂层的耐蚀性能有较大提高，涂层针孔电阻Ｒｆｐ的值阻提高２－３个数量级，并且涂层的物机性能不受影响。     

油田集输管线的联合阴极保护

外防腐层与阴极保护是油田集输管线最经济有效的防腐蚀措施,但是管线的阴极保护往往与油田地面设施的防雷/静电技术不匹配,管线的阴极保护效果受影响。文中介绍了采用联合阴极保护油田集输管线的极化水平不均的问题。从绝缘接头绝缘性、管线阻性以及站内地面设施接地等方面进行了阴极保护系统调查,指出绝缘接头失效、现有接地系统是导致电流漏失的因素。对集输管线原有阴极保护系统提出了在恒电位仪输出阴极串联具有强制分流的阴极接线箱、绝缘接头保护、接地改造等改进措施。     

机场输油管道牺牲阳极保护的维护检测与管理

对深圳宝安国际机场航油输送管道及加油系统牺牲阳极保护电位的测试 ,土壤环境对阳极工作性能的影响 ,阳极静电体的接地及阳极的更换等维护管理问题进行了讨论 ,并提出了解决办法     

索道设备接地装置安装与维护

接地系统是索道设备不可忽视的组成部分。本简单介绍了索道设备接地装置的结构、类型,接地材料的选用以及接地装置的维护。     

基于Solid Edge装配环境下管道设计的研究与实现

在分析企业管道设计需求及Solid Edge软件的基础上，结合管道自身的特点，利用中心线进行管道的干涉判断与调整，提出了二次投影干涉检验算法。该算法基于发生干涉的物体共用相同的空间，其投影图形也必定相交的事实，将三维图形转变成二维图形进行干涉判断，大大地降低了计算难度。     

坪林隧道施工地质探查技术之应用

北宜高速公路坪林隧道施工遭遇断层破碎带及大量涌水问题,为探查隧道前方的地质情况,以降低地质不确定引致之灾害风险,施工中应用了水平长距离钻探、震波探测与地电阻影像探测等地质探查的方法及技术.由于施工中地质探查结果知四棱砂岩段属特殊恶劣的地质条件,其工程地质特性为完整岩石非常坚硬,强度达220MPa,但在板块运动挤压作用下形成破碎带,其中夹有许多宽度小于1.5m的剪裂带,呈不规则分布的高低角度剪裂带,破碎带因地下水补充而形成含水层,含水层又因剪裂带构造密集复杂而被阻绝隐藏于背后,很难于施工中准确予以界定.文章将探讨应用于坪林隧道施工中地质探查技术的结果及限制、产生的问题与困难及相关因应措施,藉以累积施工地质探查的技术与经验.在四棱砂岩中隧道施工所获经验显示,必须综合应用隧道前方震测法(TSP)、地电阻影像探测法(RIP)、水平长距离钻探、短距离钻探等探查技术,先获得开挖面前方大范围的地质构造与水脉分布,再由水平钻探结果分析、研判与验证,方较能掌握隧道前方较准确的地质与水脉状况.     

机动化背景下的我国城市交通发展策略

经济的飞速发展使得人们的交通需求层次不断提高，促进了我国汽车产业的长足进步，加快了城市交通机动化的进程。然而，由于我国城市交通需求膨胀过快，再加之城市布局、道路网结构固有的问题，使得城市交通问题越来越突出。这既在一定程度上影响了我国汽车产业稳定、快速、可持续地发展，又降低了城市交通的效率，进而限制了经济的进一步发展。因此，为了解决这一问题，就必须坚持以人为本的全面协调可持续的科学发展观，协调好人、车、路、     

热油输送管道Yong经济因子的建立及应用

能耗是决定热油管道输油成本的决定性因素。合理、完善地利用能量是降低输油成本，提高管道输油社会效益的主要途径。本文首次推出了一个无量纲的因子－Ｙｏｎｇ经济因子作为评价指标来衡量热油输送管道设计，改造或运行方案的优劣，从而在诸多的方案中评估出最佳的一个。