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“我们现在的主要使命是专注于定日达和天地华宇现有的发展。在中国市场，机会非常多，致胜的法宝是要保持专注，有时想做的太多，并不是件好事。当前，我们在中国市场没有并购的打算，我们希望把定日达业务做好，为客户提供高质量、高水准的服务。”TNT北亚董事总经理迈克·德瑞克说。 相似文献
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总部位于荷兰的TNT集团是全球领先的快递邮政服务供应商,其快递业务覆盖全球200多个国家,管理着2409个快递转运中心,客户遍及世界各地.TNT在华全资子公司天地华宇集团也在中国建成了首个全国定日达快运递送公路骨干网络,网络覆盖中国26个主要城市,可以说,在快递行业,TNT中国市场的品牌效应已经十分突出. 相似文献
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总部位于荷兰的TNT集团是全球领先的快递邮政服务供应商,其快递业务覆盖全球200多个国家,管理着2409个快递转运中心,客户遍及世界各地。TNT在华全资子公司天地华宇集团也在中国建成了首个全国定日达快运递送公路骨干网络,网络覆盖中国26个主要城市,可以说,在快递行业,TNT中国市场的品牌效应已经十分突出。 相似文献
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2月16日．全球领先的国际快递公司TNT在华全资子公司天地华宇集团宣布，在中国推出首个全国公路定日快运服务”定日达”。这个高端公路快运服务以其准时、安全、高品质服务的产品特性，使天地华宇成为业界首屈一指的能够提供高附加值公路快运服务的承运商。 相似文献
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据《中国汽车报》报道,2003年我国汽车质量达443.7万辆,同比上升35.2%.全年销量为439.08万辆,产销率达98.87%.中国已经超过德国成为世界第四大汽车市场.在总产销量中,轿车生产201.89万辆,比上年增长83.25%,销售197.16万辆,增长75.28%,这确实是一个令人振奋的喜讯,同时也是值得人们深思的问题. 相似文献
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近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期.当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其"井喷"式增长的车型主要是乘用车产品.然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,真可谓风景这边独好! 相似文献
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江淮与纳威司达的发动机合资公司8月23日在京举行揭牌仪式,双方的合作由此迈入正轨。合资企业将在中国商用车市场引入纳威司达先进节油的"洁净发动机"排放技术;目前,双方正准备递交卡车合资项目的申请。北京,2012年8月23日消息,纳威司达集团(纽交所代码:NAV)和中国安徽江淮汽车股份有限公司(600418.SH)的发动机合资项目已在7月份获得中国政府正式批准,合资公司在京正式成立揭牌,这标志着纳威司达与江淮的合作迈入正轨,这是一个新的起点,此后双 相似文献
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戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司董事长兼首席执行官费若铭说:"在中国国际车展上,戴姆勒-克莱斯勒以丰富的产品清晰表明了我们在中国这个具有发展前景的巨大市场中进军轿车和商用车所有细分市场的目标. 相似文献
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《运输经理世界》2003,24(8):20-22
目前国内汽车年产量已达到300余万辆,其中很大部分是载货汽车,所以其市场状况对现阶段中国汽车市场有着决定性的影响.近几年来,随着我国不断加大基础设施建设和西部大开发战略的实施,载货汽车产销量在1997年～2001年中,平均每年以46.9%的速度增长,呈高速发展态势.尤其是重型载货汽车,同比增长是所有各类车型中最高的.可是,随着形势的发展,特别是在加入WTO后我国载货汽车工业的前景却不容乐观.无论是技术水平还是经营理念,我们都与国外著名的公司存在巨大差距.随着关税壁垒逐步被打破,各种进口、合资生产的质优价廉的著名品牌载货汽车将大量涌进国内市场,中国载货汽车面临的形势将十分严峻.在这种情况下,正确认识中国载货汽车的差距与发展方向,是值得我们深思的问题. 相似文献
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我们应该积极探索中国物流企业的商业模式和国际化发展问题.全球领先的物流企业,都到中国市场来寻求发展,那么,中国本土的物流企业也应该在不断强大中寻求机会,到海外市场去开拓,共同服务于中国本土制造业,为全球经济一体化做出中国物流企业的一份贡献. 相似文献