关于促进我国现代物流业发展的意见

促进现代物流业发展是一项跨行业、跨地区、跨部门的综合性工作，涉及面广、政策性强，需要各地政府和各有关部门协同配合，形成合力。大力发展现代物流业，对于推动和提升相关产业的发展，提高经济运行质量和效益，增强综合国力和企业竞争力具有十分重要的意义。2004年8月5日，国家发展改革委、商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、税务总局、民航总局、工商总局等9部委联合制定了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，全文如下。     

现代物流发展趋势与冶金企业物流体系的设想

在分析我国现代物流业发展方向的基础上，提出冶金企业如何适应和推动我国物流业向现代物流业发展及未来的物流体系模式的设想。     

中国现代物流发展现状及有关政策

现代物流业是一个新兴的、高速发展的复合型产业，要使其快速发展离不开政策环境。在分析我国现代物流业发展现状的基础上，介绍了我国现代物流业正在实施的有关政策以及即将出台的一些政策措施。     

对我国物流企业发展策略的探讨

我国物流业正处于起步阶段。为更好地迎接新的机遇和挑战，提出传统物流业在向现代物流业发展的过程中需要改革和调整；明确指出要进行战略调整、资源整合、建立企业间网络式供应链系统及建立协作物流联盟，只有这样，才是物流企业快速发展的最佳选择。     

2004年中国物流与采购行业10件大事

2004年中国物流与采购行业10件大事分别是：①国家9部委发布《关于促进我国现代物流业发展的意见》；②国家发改委和国家统计局批准建立“全国社会物流统计调查制度”；③“物流服务业”首次纳入《国家科技发展中长期规划》；④我国履行人世承诺，2004年12月11日起物流市场进一步放开；     

2003年中国物流业发展特点与2004年展望

2003年是现代物流业在中国发展较快的一年，已成为国民经济的重要产业与新的经济增长点，物流业的各项经济指标呈现出快速增长的势头，物流发展的市场环境有所改善，标准化建设有所突破，人才教育工程与科技进步正在积极推进，物流界的国际合作与交流得以进一步加强。文章从5个方面论述了物流业的发展特点，对2004年物流业的发展形势进行了展望。     

现代物流发展趋势与冶金企业物流体系的设想

在分析我国现代物流业发展方向的基础上,提出冶金企业如何适应和推动我国物流业向现代物流业发展及未来的物流体系模式的设想.     

抓住机遇 加快发展 充分发挥铁路在现代物流中的重要作用

1快速扩充运输能力,为现代物流业的发展提供可靠的运力支撑近些年来,特别是党的十六大以来,随着全面建设小康社会的大力推进,我国铁路客货运量不断增长,市场化进程不断加快,运输效率不断提高。2004年,我国铁路旅客周转量、货物发送量、换自周转量、货运密度和运输换算密度均为世界第一,以占世界铁路6%的营业里程,完成了世界铁路24%的运输量,运输效率和运输能力利用率处于世界领先水平。截至2004年,我国铁路营业里程达到7.4万km,位居亚洲第一、世界第三,年发送旅客11多亿人,发送货物近25亿t,为现代物流业发展提供了尽可能多的运力支撑。但总…     

青海朝阳物流园区发展建设研究

近年来全国现代物流业发展很快，西宁市具有发展现代物流的区位优势和发展综合物流业务的基础条件．在承担”青藏高原”传统商贸功能的同时，又成为西北地区现代物流的重要节点．鉴于此，青海省政府提出建设符合现代物流业发展要求的朝阳物流园区，加快西宁市物流业的发展，从而带动全省物流业的发展，为青海省乃至西北区域经济提供必要的支撑．     

国家发展改革委关于印发农产品冷键物流发展规划的通知

各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团、黑龙江省农垦总局发展改革委：根据《物流业调整和振兴规划》（国发[2009]8号），为指导我国农产品冷链物流的发展，我委组织编制了《农产品冷链物流发展规划》（以下简称《规划》），现印发你们，请认真贯彻执行。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。