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目前我国大部分铁路线上都采用ZD6型电动转辙机,而且四线制和六线制控制电路并存.实践中发现原有的试验盘尚有不足之处,有必要加以改进.原来的试验盘中有1台继电器、1台变压器,体积大,重量重,携带不方便,而且变压器容量小,连续试验易发热,带动道岔尤其是重轨双机道岔就更不适用了.为此我们改制了一种性能良好,使用方便的试验盘. 相似文献
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现场运用的ZD6型转辙机,在入所修时,经常遇到主轴轴向窜动的问题.为此,我们采用了在主轴后堵盖上加装顶丝的方法.实践证明,此方法安全、可靠,且制做简单,消除了主轴轴向窜动现象. 相似文献
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ZD6-E(J)型电动轩辙机六线制道岔电路,在使用中曾发生熔断器RD1已烧坏,而电机仍能往相应的位置转动的故障。 相似文献
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道岔转辙机是信号系统关键设备,对行车安全起着至关重要的作用。转辙机故障造成列车晚点,影响正常行车、客运组织,其故障处理效率直接影响运营效率。以ZDJ9型道岔转辙机故障处理为例,分析监测曲线形成、故障判断方法及处理步骤。 相似文献
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电气集中车站的电动转辙机是锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的装置,其安装质量直接关系到列车运行的安全,所以,电动转辙机是电气集中设备调试的重要环节,必须认真进行,这就需要施工人员熟练掌握电动转辙机的调试工作,为此,笔者对电动转辙机的测试工作作一介绍. 相似文献
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道岔转辙设备是铁路运输中最关键的设备之一,经常处于动态应用之中,和静态固定的设备相比,具有调整难、易变化、易受外界气候条件干扰等特点. 相似文献
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张希宁 《城市轨道交通研究》2016,(8):40-42
以北京地铁5号线ZDJ9型转辙机故障为例,通过综合分析故障现象、数据记录、测试记录,确定了故障发生的原因。针对故障原因,提出道岔启动电路的修改思路及具体改进方案。通过对道岔启动电路改进方案进行逐步试验、改进,验证了方案的合理性、可行性。 相似文献
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ZDJ9-K型转辙机运用于客运专线和高速铁路,通过对其表示电路原理分析,结合郑西高铁运用实际情况,阐述各种表示电路故障的判断方法,为现场工作人员判断处理故障提供参考借鉴。 相似文献