加强铁路工程造价管理的探讨

“七五”时期,铁路实行投入产出,以路建路的经济承包责任制的重大改革,铁路基本建设认真贯彻治理整顿和深化改革的方针,以扩能为中心,调整投资结构,取得较显著的成绩。五年共完成基本建设投资315.2亿元,     

铁路工程管理平台及其深化应用

基于工程管理平台V1.0(数字郑万),提出平台V1.1的深化思路和建设内容,以及面向工程建设管理的8大功能体系。8大功能体系分别为安全、质量、进度、投资、设计、环保、监督和综合管理,对其建设内容进行详细描述,并对平台推广情况、应用效果和存在问题进行了总结,初步实现工程建设项目管理手段创新升级,助力我国铁路建设管理进入新时代,为全生命周期工程管理奠定技术基础。     

铁路工程变更索赔技巧

阐述了铁路工程变更索赔的含义及重要作用,通过对工程变更索赔的形成原因、过程的分析,从实际出发,提出了工程变更索赔的一些技巧。     

《铁路工程造价管理》刊名变更为《铁路工程技术与经济

经国家新闻出版广电总局新广出审[2016]274号批准,《铁路工程造价管理》更名为《铁路工程技术与经济》,国内连续出版物号由CN11-5924/U变更为CN10-1436/U,主办单位由铁路工程定额所变更为中国铁路经济规划研究院。从2016年第5期起,《铁路工程技术与经济》刊名启用,双月刊,单月25日出版。     

东乌铁路工程建设管理有序推进

内蒙古东乌铁路有限责任公司是由鄂尔多斯市国资公司、鄂尔多斯羊绒集团、鄂尔多斯市东方路桥集团、呼和浩特铁路局、神华集团共同出资组建的股份制铁路企业。公司创立大会于2004年8月1日举行．同年9月10日正式注册成立。公司注册资本金为108亿元，上述各股东的持股比例分别为：24％，20％．20％，19％．17％。     

铁路工程造价管理的探讨

铁路工程造价是指铁路建设工程项目所花的全部投资。主要由建筑安装工程费、设备工具购置费、其他费等组成。铁路工程造价的形势同全国其他建筑业的形势一样。工程项目的结算超工程预算,工程预算超设计概算的现象屡见不鲜。为此笔者就铁路工程造价略谈已见。以便就教于行家。     

EPC模式下铁路工程建设安全质量管理优势

工程总承包（EPC）是国际上常用、国内大力推广的工程建设模式之一。为进一步推动铁路工程建设管理高质量发展、与国际接轨,中国国家铁路集团有限公司选择在部分工程建设项目开展EPC试点工作,探索铁路工程建设新模式。依托盐通、杭绍台、昌景黄等高速铁路EPC工程建设项目,对EPC模式下的工程建设管理进行深入探索和研究,重点分析EPC模式下工程建设安全质量管理优势,系统性总结EPC工程建设安全质量管理的工作经验,对其他单位从事高速铁路EPC工程建设安全质量管理工作具有重要的指导和借鉴意义。     

《铁路工程造价管理》刊名变更为《铁路工程技术与经济》

经国家新闻出版广电总局新广出审[2016]274号批准,《铁路工程造价管理》更名为《铁路工程技术与经济》,国内连续出版物号由CN11-5924/U变更为CN10-1436/U,主办单位由铁路工程定额所变更为中国铁路经济规划研究院。从2016年第5期起,《铁路工程技术与经济》刊名启用,双月刊,单月25日出版。     

铁路工程施工项目风险管理探讨

随着铁路工程建设大规模展开,所面临的风险越来越大,风险带来的损失也无形加大。就工程项目的特点、风险管理的引入、风险管理的程序等方面对铁路工程项目的风险防范问题进行探讨。     

进一步加强工业企业物资管理的探讨

从提高物资供应管理水平及效益的辩证关系出发，探讨了加强铁路工业企业物资供应管理的问题，对改革物资管理体制、转换经营机制、降低储备、提高计划应变能力和提高职工素质几方面进行了分析探讨     

工程设计阶段造价控制探讨

工程建设是一个系统工程,包括设计和施工阶段及工程管理、监理、竣工验收、试运行等重要环节。在这些阶段和环节中,设计阶段是控制工程造价的关键阶段。此文针对目前设计阶段造价控制存在的主要问题进行分析,提出可采取的对策。并通过工程实例阐明经过现场勘察对提出的设计方案进行论证、比选和优化,能有效控制工程造价。     

谈铁路征地拆迁验工计价管理

在铁路工程建设中,加强建设项目征地拆迁验工计价管理,不断完善验工计价管理体系,是保证建设资金合理、安全使用和征地拆迁工作顺利进行的重要措施。此文在论述征地拆迁应采用统一标准确认拆迁工程量、计算原则、拆迁范围和补偿标准的基础上,提出只有做好各类资料的归集与审查,完善征地拆迁验工计价程序,才能做好相关工作,并建议国家有关部门应尽快制定配套措施,以保证工程建设中征地拆迁工作的顺利进行。     

论工程设计阶段控制工程造价的重要性

在工程建设中,勘察设计阶段是控制工程造价的关键阶段。为此,从设计采用招投标制、强化地质勘察工作、优化设计方案、采用限额设计、加强变更设计管理及提高概预算编制质量等方面,论述在保证项目功能要求的前提下如何有效控制工程造价,避免或减少概算超估算、预算超概算、结算超预算的现象发生。     

青藏铁路工程走廊多年冻土对全球气候变化的响应

针对受全球气候转暖影响青藏铁路沿线年平均气温逐年上升的环境变化,基于青藏铁路沿线不同区域内多年来的气象及地温监测资料,进行青藏铁路工程走廊气候要素演化及多年冻土对全球气候变化响应的研究。结果表明:青藏铁路工程走廊内气温基本以年均0.03℃的速度升高;年降水量大部分在250~450mm之间,且呈波动增大变化趋势;冻结指数和融化指数逐年增大,暖冬现象明显;地面温度升温速率达0.06℃·年-1,是气温升温速率的1.34倍;沿线多年冻土区2007年至2013年间天然上限抬升的仅占9%,而天然上限下降的占91%;地基多年冻土不同深度处地温均在升高,距离上限较近的地温升温速率普遍最大,多年冻土退化主要为自上而下;唐古拉山以北多年冻土退化较唐古拉山以南明显。     

铁路施工方案管理信息系统设计

介绍我国目前铁路线路施工方案编制和管理的现状,依据软件工程的理论,对铁路施工方案管理进行需求分析和数据流程分析,提出基于B/S模式的铁路施工方案管理信息系统架构模式.并对系统的设计目标、模块化结构、网络安全措施、数据库安全措施进行详细的分析与设计,最后简要阐述系统应用情况.     

基于OA系统的铁路施工单位的知识管理体系

以铁路工程单位知识管理的目标以及知识视角下工程施工单位文档的分析为基础,探讨了基于OA条件下工程施工单位知识管理的实现技术.     

铁路工程定额测定方法与案例

工程定额是根据对施工现场测定的详细资料编制的.所以,采用的测定方法和记录的工料机消耗数据特别重要.特别是采用“四新”技术的高速铁路和客运专线工程更是如此.此文针对客运专线工程项目,就制定测定组织、计划和技术原则,测定工作的准备及测定工作步骤进行详细阐述,并以汉宜线荆州站基础梁模板施工,采用数字写实法测定为例,按照施工工序流程和统一的测定表格,分时间和投入的人数分别进行测定和记录.经分析研究提出一套比较科学的测定方法.     

铁路工程施工设计与预算匹配的探讨

施工图预算是建设项目投资管理的重要组成部分,对施工招标、签订承发包合同、进行项目阶段结算和竣工决算起着重要作用。如何编制好施工图预算,此文在分析施工图设计存在不确定因素会对施工图预算编制产生不利影响的基础上,从施工图设计应满足施工图预算编制要求和施工图预算编制应控制的要点2个方面,提出保证施工图预算编制质量的措施和建议。     

铁路建设工程变更的实施与操作探讨

面对竞争激烈的工程建设市场,施工企业在施工招投标时普遍采用低价中标的策略,利润空间越来越小。若想在施工过程中取得利润的最大化,就要以工程变更为核心进行二次经营争取效益。然而工程建设中如确实需要变更,那么如何进行实施与操作是需要进行深入探讨研究的问题。通过对产生变更的原因分析与分类,阐述工程变更程序及报批内容、操作方法和途径,并对存在的风险和管理进行说明。