引航工作如何为上海港成为国际集装箱枢纽港创造条件

引航工作如何为上海港成为国际集装箱枢纽港创造条件孙锡坤，曹英，陆元旦上海港的集装箱运输起步较晚，但发展迅速。自１９７８年９月正式开辟上海至澳大利亚第一条国际集装箱班轮航线以来，１９８０年完成了３万ＴＥＵ，１９８５年完成２０．２万ＴＥＵ，１９９０年完成...     

数字

宁波、舟山两港将合二为一，整合后的宁波港集装箱吞吐量将达到2200万箱，避入世界港口集装箱吞吐量前八位，而目前上海港的集装箱吞吐量是1500多万箱。两港合二为一后将一体化规划，资源整合，达到1＋1〉2的目的。     

上海与香港港口集装箱吞吐量增长比较

上海港集装箱吞吐量的预测，是近年来航运专家们的热门话题。上海港2020年的吞吐量有人曾预测为l600万TEU，下面发表的徐剑华教授的论文，认为2020年上海港集装箱吞吐量可达2800万TEU。两者相距甚远。上海港集装箱吞吐量的预测对上海国际集装箱干线枢纽港的规划和建设是十分重要的，是上海港口建设的依据。为此，本刊欢迎读者来稿．就此专题发表各自观点。     

上海港集装箱吞吐量增长成因浅析

上海港自1978年开辟中澳集装箱班轮航线以来，集装箱吞吐量增长迅猛，尤其在1996年我国政府作出建设上海国际航运中心的战略决案后。上海港的地位有了明显的提高。上海港继1995年进入世界第20大集装箱港口之列后，1998年跃升至第10位。上海港集装箱运输的发展前景十分广阔。     

信息

上海港冠军地位面临严重挑战根据１９９９年上半年上海港与深圳港运行情况分析，两个港集装箱吞吐量今年将分别增长３５％与６０％，这样，深圳港与上海港集装箱吞吐量之比将由１９９８年的１∶１．５７降为１∶１．３２。如果２０００年上海港集装箱吞吐量增长２５％，而深圳港增长５０％，则两者之比将进一步降为１∶１．１。那么，到２００１年，如果上海港仍保持２５％的增幅，则深圳只要增长３８％就可以超越上海港而居全国首位。因此，上海港必须加快集装箱运输的发展。否则，到２００１年，上海港将很难再保留自己的全国港口集装箱冠…     

整合优势 构筑信息技术平台——提高上海港竞争力的探讨

在上海腹地经济飞速发展的背景下，上海港要建成国际航运中心和腹地型集装箱枢纽港，将面临着前所未有的大好机遇，但是，也面临着内地以及东亚等港口之间的激烈竞争。如何合理布局上海港集装箱运输结构，如何应对形势发展构建上海港集装箱码头之间的沟通桥梁，如何整合上海港现有集装箱码头的综合竞争力，加强上海港整体的优势，本文就这些问题作初步的探讨。     

改进集装箱定额计件分配办法是提高集装箱作业效率的有效措施

集装箱作业由于其定班航线多、作业时间紧、船期准点率高等原因,决定了集装箱作业以突出效率为主的特点。上海港集装箱装卸箱量２０００年达到５６１．３万标准箱。要想把上海港的集装箱装卸箱量再提高一步,如何提高集装箱作业的效率是关键。 提高集装箱作业效率,业务部门多揽货、多开航线、合理配载、加强作业管理固然能提高集装箱作业效率。然而,劳动管理部门加强装卸定额管理,完善定额计件考核办法,激发工人的生产积极性也是提高集装箱作业的效率的有效措施。 一、必须改进现行的定额计件分配办法 上海港实行的装卸劳动定额管理和…     

从大港的货物构成预测上海港集装箱吞吐量

从大港的货物构成预测上海港集装箱吞吐量顾家骏１９９３年，上海港的吞吐量达到１．７１亿吨，超过神户，成为世界第三大港，为上海建立国际航运中心，奠定了雄厚的基础。，衡量国际航运中心的重要条件之一，是港口的集装箱吞吐量。１９９５年，上海港集装箱吞吐量１５３...     

上海港与新加坡港集装箱业务发展认识

为了探究上海港和新加坡港集装箱业务未来发展趋势和规模，分析两港竞争关系、集装箱业务发展现状、基础设施能力储备等，提出对两港集装箱业务发展的认识：上海港与新加坡港在各自腹地和航线服务范围内发挥着不同功能和作用，两者共同面临集装箱吞吐量增长放缓的趋势；不过，在不同的区域竞争环境下，未来上海港将比新加坡港更有能力实现可持续发展并进一步巩固全球领先地位。     

港口装卸

去年上海港货物吞吐量居世界首位 2009年，上海港货物吞吐量达到5．9亿t，集装箱吞吐量达到2500万TEU，分别居世界第一，第二位。这是上海港货物吞吐量连续第五年位居世界第一，集装箱吞吐量连续第三年位居世界第二位。     

2010年上海港集装箱吞吐量预测

近年来,上海港集装箱吞吐量一直保持着迅猛的增长势头.2006年上海港集装箱吞吐量更是突破2615万TEU,继新加坡之后排名第二.与此同时,上海港集装箱吞吐量的快速发展对上海港自身的港口建设、基础设施投资规模、营运策略以及集疏运网络布局提出了考验,因为这几者是息息相关的.由此,本文通过对历年上海港集装箱吞吐量及相关数据的考察,预测了今后几年内上海港的集装箱吞吐量.     

上海港集装箱集疏运体系的优化

<正>0引言2007年上海港集装箱吞吐量高达2615万TEU,超越香港港成为世界第2大集装箱港口;2009年,虽然受到国际金融危机影响,但上海港集装箱吞吐量达2500.1万TEU,连续3年居世界第2位。预计2010年上海港集装箱吞吐量将超过2500万TEU。随着上海港集装箱吞吐量的进一步增长,集装箱集疏运体系成为制约上海国际航运中心可持续发展的重要因素。本文对上海港集装箱集疏运体系进行     

上海集装箱码头竞争力分析

上海港集装箱码头的建设近年来飞速发展，2001年位居世界第五大港，年吞吐量633．6万TEU。到2003年11月30日，随着上海外高桥码头第1000万只集装箱的正式起运．标志着上海港跃居世界第三大集装箱港已成定局。     

南京港口集装箱运输格局的变化

近几年来，随着上海国际航运中心建设目标的确立，国外各船公司纷纷在上海港开设和增加了至北美、欧洲、地中海等集装箱国际干线班轮，加上集装箱船舶的大型化，使得上海港口的集装箱装卸运输业务日益繁荣，发挥了枢纽港的作用。     

外高桥码头再居全国单列港集装箱吞吐量之首

虽然金融危机使航运业受到前所未有的冲击，但综合上海港和外高桥边检部门的快速统计，2008年上海港外高桥码头集装箱乔吐量仍可达1500万标准箱，再次位居全圈单列港集装箱吞吐量之首。     

上海港国际集装箱货运

上海港国际集装箱货运有限公司（中简称上港货运：英简称SPCFA）是上市公司——上港集箱（代码600018）投资控股企业，总资产2.5亿人民币。上海港国际集装箱货运有限公司是在整合原上海集装箱码头有限公司货运公司（简称SCT货运公司），     

世界大港的集装箱吞吐量

上海港的集装箱吞吐量，1987年为22．4万TEU，居世界第60位。随着我国集装箱运输的发展，上海港的TEU吞吐量剧增，在世界备集装箱港的位次不断上升：1988年为第54位，1989年为第51位，1990年为第43位．1991年为第36位，1992年为第31位。1993年，上海港集装箱吞吐量为93．5万TEU，     

上海港集装箱吞吐量突破三千万TEU再创世界纪录

上海市政府12月23日公布，上海港集装箱吞吐量己突破3，000万标准箱（TEU）大关。蝉联全球第一集装箱位置，并再创下世界纪录。上港集团董事长陈戌源透露，整个上海港今年的集装箱吞吐量预计可以达到3170万标准箱，货物吞吐量将达到7亿吨。     

上海港年引航艘次再创历史新高

2007年上海港引航艘次再创开埠以来历史新高，达到59753艘次，比2006年增加4808艘次，增幅达到8．75％。作为上海港的开路先锋，引航站全年引领集装箱船26437艘次，为上海港集装箱吞吐量突破2600万标准箱。中国大陆港口集装箱吞吐量突破1亿标准箱做出了贡献。     

6月份全球主要港口运行综述

上海港超越香港，位列全球第二大集装箱港口 2007年6月份香港的集装箱吞吐量达到205．9万TEU，虽比去年同期大升18．8％，但上半年的吞吐量仅上升了2．5％至1155万TEU；而上海港同期的吞吐量达到1251万个TEU，增幅24％，这意味着上海港正式超越香港，仅次于同期处理1347万TEu的新加坡，晋身全球第二大集装箱港口。