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这是第一次,将于今年11月上市的新款保时捷911 Targa会采用全时4轮驱动系统。与它们的前辈996相同.新保时捷911 Targa 4和4S的外部特征是它的透明车顶和可开启的后车窗。巨大的玻璃顶与车背线条完美地融合。两侧车窗框架上方各加装 相似文献
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在9月30日的巴黎车展上,德国跑车制造商保时捷将推出四款新车,分别是保时捷911 Targa 4(4S)、911 GT3 RS、Cayman和Boxster(S),它们将装配最新研发的动力系统,继续充实新一代保时捷跑车阵营,并推出新型混种概念扩展市场。 相似文献
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走出位于上海东方路的保时捷总部,全新的白色911跑车已经在门口迎接我了,尽管刚刚结束上午匆忙的拍摄,但是一眼瞥见停在最外侧的保时捷全新911 Targa 4S,还是让我的精神为之一振。 相似文献
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熟悉的溜背造型、经典的蛙眼大灯、让人着迷的爆发力……不用怀疑,这就是一辆保时捷911。错!它不是一辆普通的保时捷911,它是保时捷家族中特别采用“半开篷”设计的911 Targa 4S。在这个深秋,打开顶篷,金黄落叶洒进车里,也许这正是它经典的写照。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(1):35-35
近日,保时捷推出了全新2011款保时捷911 GT3 RSR。作为保时捷911 GT3 RS的升级车型,911 GT3 RSR不仅拥有更强势的外观,同时动力表现也更加强劲。 相似文献
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Peiner Schloz 《车时代》2011,(1):166-167
911家族在此之前并不算完整,保时捷全新推出的911 Carrera GTS以其无与伦比的运动特性填补了这一成功车型豪华阵容中的最后空缺。除了与众不同的外观,这款强劲的跑车还标配了一台输出功率高达408马力的水平对置发动机。 相似文献
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<正>Targa重装归来,并目还标配了四轮驱动。尽管手头上这辆带有"S"标识的车具有294kW的功率,但是额外增加的重量和更柔软的设定是否能够会成为这一切的累赘?保时捷在开发1996年款基于最后一代风冷系统的993底盘的911 Targa过程中,认为没有理由再期望车主每次都自己亲手去拆卸那沉重的车顶。因此,工程师们设计了一个电动天窗机构,将一个大的玻璃顶板向后滑到后风挡后面。手工移动车顶的麻烦是解决了,但同时多少年来成为保时捷的一个标致性设计的很有特色的金属防滚架也消失了。以后的Targa一直坚持993滑动玻璃顶板的方法,但他们看起来总有一些地方不对 相似文献
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<正>对于入选保时捷VIP名单的客户来说,这绝对是一件令人兴奋的消息。保时捷在911平台上推出了两款特别版车型,分别是911 Speedster和935,它们已亮相于保时捷70周年的庆典活动,并且于今年正式上市。保时捷不太可能在911 GT3的基础上制造一款敞篷车或者Targa车型,所以对于那些迫切想听到GT3那水平对置6缸发动机在9000rpm时所爆发出的震撼声浪的人来说,911 Speedster或许是惟一的解决方案。6挡 相似文献