基于多级可拓评价的城市大型建筑物交通影响程度判定

本文提出了将多级可拓评价应用于城市大型建筑物交通影响程度的判定。首先建立了城市大型建设项目影响因素的评价指标体系并给出了每个指标的计算方法；其次将可拓工程方法和城市大型建设项目的影响因子相结合，建立了城市大型建设项目交通影响评价的多级可拓评价模型；最后结合实例分析了该方法的实用性。     

公路建设项目的后评价

后评价是对建设项目建成投产后进行评价。它以建设项目建成投产后的实际生产动态为依据，按系统工程的思想方法，全面对照总结从建设项目的立项决策、设计方案、工程实施，直到建成投产营运的全过程各个阶段工作的成功与失误,追踪总结各阶段变化的内在联系和促成因果，从而不断提高决策水平。本文介绍了后评估的依据与评估方法。     

铁路建设项目财务后评价的随机评价方法

针对铁路客货运价调整不断放开的政策变化以及客货运价受市场因素影响日益增大的趋势，分析了现行铁路建设项目财务后评价方法的不足，运用随机过程理论，分别描述了铁路客运收入率、货运收入率的波动过程，建立了铁路建设项目财务后评价的随机模型，借助计算机模拟技术，给出了铁路建设项目财务后评价的随机评价方法，以某铁路建设项目为对象，计算了各种财务后评价指标。计算结果表明财务后评价的随机评价方法更好地反映了铁路建设项目的实际，能更为客观地进行铁路建设项目财务后评价。     

浅谈公路建设项目经济评价分析

公路建设项目经济评价是公路建设前期工作的重要组成部分,是建设项目立项和决策的重要依据.本文概述了公路建设项目经济评价的特点及原则,介绍了经济评价内容与评价方法,预测了公路建设项目的前景,并以长沙至湘阴公路为例,演示了经济评价的具体内容和计算方法.     

关于铁路基本建设投资时序的探讨

对铁路建设项目投资时序进行了探讨，提出投资时滞这一新的概念。介绍了铁路建设项目投资时滞的计算，介绍了铁路建设项目投资时滞的计算方法，并结合实例进行了计算。     

公路建设项目社会经济环境影响评价的研究

公路项目社会经济环境影响评价是公路项目社会经济评价的一项重要内容，本文通过对公路项目社会经济环境概念、评价目的介绍，较详细地分析、阐述了公路建设项目对区域社会经济环境影响评价的内容、评价步骤及方法，对完善我国公路建设项目评价工作内容有一定指导意义。     

大型商业建设项目交通影响范围确定方法研究

交通影响范围的确定是交通影响分析中的基础性工作之一。本文在深入分析了大型商业建设项目交通影响特点的基础上，考虑到背景交通的影响，从面向应用的角度出发，提出了一种基于商业区位的大型商业建设项目交通影响范围确定方法，对于指导不同城市的交通影响分析工作具有重要的理论意义及应用价值。     

局域网在高速公路建设项目中的应用和实现

本文论述了在高速公路建设项目中应用域网的必要性，从现代办公和资源共享应用屋面上详述了局域网的组网模式和方法。     

项目后评价综述

本文结合公路建设项目，阐述了项目后评价的定义、特点、种类、基本内容，并重点对项目后评价的效益评价方法进行了阐述。本文以期对交通项目后评价工作提供参考。     

用于求解线性方程组的神经网络新方法

本文提出了用于求解实系数、复系数线性方程组的一种新的神经网络方法和相应的递归预测误差算法，求解结果准确。仿真模拟结果表明：该方法求解线性方程组是有效的。     

高速公路建设项目工程造价分析与控制

结合我省高速公路建设项目工程造价的管理工作实际，分析了工程造价的影响因素，并阐述了高速公路建设项目工程造价的控制方法。     

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社会经济效益评价是铁路干线路网规划及建设项目决策的重要前提和依据。本文在系统分析铁路干线建设项目社会经济效益的特点和扩散途径基础上，描述了铁路干线建设与区域经济发展之间的内在机理，建立了系统动力学模型，分铁路运输需求和供给两个子系统，利用Versim软件对铁路干线的社会经济效益进行仿真模拟和测算，同时结合京九铁路阜阳段的实际案例对模型和方法进行了验证，结果较为客观合理。该研究有助于提高铁路建设项目管理及规划决策科学化、规范化水平，为铁路大规模建设时期的项目决策提供依据。     

铁路建设项目环境影响的模糊综合评价

由于铁路建设项目环境影响具有渐变性，影响区域无法明确划分．本文建立了铁路环境影响评价的指标体系，应用层次分析法和模糊综合评判法计算铁路建设项目环境影响综合评价值，并给出了评价示例．     

公路可行性研究工作中应注意的几个问题

近年来，可行性研究工作发展较快，为避免和减少建设项目决策的失误，造成投资的浪费，本文论述了土方工程量、防护工程量的确定方法及应注意的几个问题。     

基于多目标灰关联投影法的道路建设项目排序模型

道路建设项目排序需要综合考虑政治、经济、技术、环境等众多因素，由于因素间方案间的存在灰色关系，建设项目排序可以看作一个灰色决策系统．本文利用多目标灰关联投影法建立了道路建设项目排序模型，使项目排序更加科学、可靠，并结合实例阐述了本模型的具体计算步骤。     

公路建设项目后评价指标研究

公路建设项目后评价须通过一系列的计算、分析来完成。研究、设计一整套反映公路建设项目管理的前期工作，设计施工，支营使用各阶段工作内容，以及项目经济效益的后评价指，对指导我国新兴的公路建设项目后评价工作具有重要的现实意义。本文力图探讨这些指标的内容及其计算方法。     

公路交通网特定资源运输能力评估的建模与实证分析

将公路资源运输抽象为一个公路运输网络,采用计算机仿真方法对资源运输车于网络上分配,运用标记法求解公路运输网络的最大流,从而实现对现有公路网资源运输承载能力的评估.最后,基于2个坑口电厂建设项目论证了该评估模型的可行性和有效性.     

牛顿法在汊道水力计算中的应用

本文冼将能量方程归纳为简单的形式，再根据汊道水力计算的基本方法和牛顿法求解方程根的基本原理，导出了求解汊道（双方程）分流量的迭代初值和迭代增值的计算公式，并用实例计算证明了该方法大大加快了计算速度、提高成果精度。     

大型商业建设项目交通影响评价方法

依据大型商业建设项目交通影响的基本内容和影响结果，建立了大型商业建设项目交通影响定量评价指标体系，并采用单项评价与综合评价相结合的评价方法对大型商业建设项目交通影响进行了判定，为充分发挥交通影响分析作为区域交通预警手段的作用提供了科学的理论依据及有效的解决途径。     

梯形明渠临界水深计算公式的改进

目前求解梯形明渠临界水深的方法较多，但因存在求解过程较繁，计算精度不高等问题，故使用时不方便。本文以简单的迭代为基础，通过对临界水深方程进行了数学变换，提出了计算梯形明渠界水深的新方法。该方法不依赖图表，简单易行、精度很高，可供工程实际参考应用。