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近年黑龙江省交通信息化建设方面得到快速发展,尤其黑龙江省高速公路联网收费系统的成功实施,使得黑龙江省公路收费服务、管理水平明显提高,取得瞩目的经济效益和社会效益。如何将高速公路联网一卡通推广到黑龙江省普通公路,实现黑龙江省公路收费一卡通,全面解决公路收费服务、管理难题,获取更大的经济、社会效益,成为黑龙江省交通信息化建设进一步深化和发展的重大课题。 相似文献
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通过介绍黑龙江省公路建设整个过程中主要环境影响分析及相应措施,提出了在国家建设环境友好型社会的大背景下,黑龙江省公路建设环境保护工作存在的主要问题和对策建议。 相似文献
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省道嫩江至黑河公路(S301)是黑龙江省西北部地区公路网主骨架的重要组成部分,也是黑龙江省骨架公路网络规划的一条重要连接线,科洛河大桥在本项目中的地位至关重要,设计中本着安全、经济、适用、美观、施工养护方便的原则进行的。 相似文献
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黑龙江省气候变化多样,各地不同季节的温度变化幅度值有明显的差异,而公路路面质量受气候、温度等的影响容易发生早期病害,对公路危害较大,因此,对黑龙江省气候变化对公路建设影响的研究具有重要意义. 相似文献
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黑龙江省幅员辽阔,物产丰富,既有国家的商品粮基地三江平原,又有石油化工基地大庆油田,以及鹤岗、双鸭山、鸡西、七台河四大煤矿。截止到2000年底,全省共有公路50284km,其中:国省干线11852km,地方道路(县乡公路)24413km,专用公路14019km。我们暂且抛开国省干线、专用公路不谈,仅就占黑龙江省公路二分之一的地方道路谈谈以下几点: 相似文献
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伴随经济的发展,交通基础设施逐渐完善,公路交通发展的速度越来越快,贸易对公路运输的依赖度也越来越高。通过对黑龙江省对外贸易和公路运输的现状分析,分别以进出口总额、进口总额、出口总额作为被解释变量,以公路总里程、高速公路里程、一级公路里程、二级公路里程和以国土面积计算的公路密度为解释变量,利用2007-2010年黑龙江省各市的数据建立模型,找出了高速公路的建设对进出口都有重要影响、作为口岸路主体的二级公路对进口影响不显著而对出口影响显著的因素。并给出了增加高速公路建设、以高速公路和一级公路为中心建立进口产品深加工区、增加口岸路建设并提升其等级的建议。 相似文献
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王健 《交通世界(建养机械)》2010,(3):123-124
前言:公路是公路网的重要组成部分,是发展我国经济的重要基础设施,随着我国公路建设的高速发展,公路质量要求越来越高,但是,由于公路工程及水文地质条件复杂多变,加之其特殊性,受地质、设计、施工及运营管理和维修养护等因素的影响,出现的病害也越来越多, 相似文献