平津战役中的铁路军事运输

1948年10月30日,东北国民党军主力廖耀湘兵团全军覆没,蒋介石在北平深感败局已近,满怀凄楚的心情返回南京。傅作义的偷袭计划也一无所获。与国民党军的颓势形成鲜明对比,人民解放军华北第二兵团到达定县、曲阳地区,东北先遣兵团到达蓟县、遵化地区,从南北两面对北平构成极大威胁。尤其是东北先遣兵团入关,大大增加了华北地区解放军的兵力,并为东北野战军主力的入关和发动平津战役创造了更为有利的条件。     

洛湛铁路永州至玉林段正式接轨洛湛铁路全线铺通

12月31日，中国铁建中铁十一局三公司一台橘红色铺轨机将最后一节轨排落在广西贺州火车站，洛湛铁路永州至玉林段正式接轨，标志着洛湛铁路全线铺通。中国铁建中铁十一局集团副总经理兼三公司董事长张树海在接轨仪式上表示，洛湛铁路铺轨提前到达接轨点，施工取得了阶段性胜利。中铁十一局将再鼓干劲、再立新功，安全、优质、高效地完成洛湛线永州至贺州段站线铺轨及大型机械养路等后续工程建设任务，     

铁路建设

1太原至中卫(银川)铁路通车运营据《人民铁道》报道,1月11日,太原至中卫(银川)铁路通车仪式在太原、绥德、银川3地举行,标志着历时4年8个月建设的又一区际铁路干线太原至中卫(银川)铁路胜利通车运营。太原至中卫(银川)铁路是《中长期     

辽沈战役中的铁路军事运输

--缘起 1948年初,东北人民解放军的兵力大幅增加,装备目益改善,作战经验更加丰富,解放区面积逐渐扩大.剿匪、土改、恢复生产等工作稳步进行.东北解放区的巩固,为我军与国民党军的大决战创造了良好的条件.至1948年3月,人民解放军在东北连续进行了夏、秋、冬三次战役,战场上已形成决战的态势.     

淮海战役中的铁路军事运输

背景 震惊中外的淮海战役,是解放战争时期中国人民解放军华东、中原野战军在以徐州为中心,东起海州,西至商丘,北起临城（今枣庄市薛城）,南达淮河的广大地区,对国民党军进行的第二个战略性进攻战役。淮海战役也是三大战役中解放军歼敌数量最多,政治影响最大、战争样式最复杂,指战员牺牲最多的战役。     

“十五”中国地方铁路取得优异成绩

2006年3月30日．全国地方铁路工作会议在海口市胜利召开。会议当天，共有来自全国各地方铁路局的与会领导两百多人出席，中国地方铁路协会会长华茂昆在此次大会上作重要讲话．并表彰了在2005年全国地方铁路工作中取得突出成绩的先进单位。     

群英荟萃聚北京 建言献策话发展——中国铁路物资总公司隆重召开第一次党员代表大会

2008年5月14-16日，经国务院国有资产监督管理委员会常委批准，中共中国铁路物资总公司第一次党员代表大会在北京胜利召开。     

群英荟萃聚北京 建言献策话发展——中国铁路物资总公司隆重召开第一次党员代表大会

2008年5月14-16日，经国务院国有资产监督管理委员会常委批准，中共中国铁路物资总公司第一次党员代表大会在北京胜利召开。     

“中国画火车第一人”王忠良老师火车钢笔画系列作品——中国铁路“胜利型”蒸汽机车

正中国铁路"胜利型"蒸汽机车是客运型机车。最早由南满铁道日立制造,新中国成立后,改称为"胜利3型",由青岛四方制造。车轮轴式:4-6-2;动轮直径:1 750 mm;装备质量:89.4 t。     

铁路建设

京九铁路电气化改造工程开工;投资近90亿元“敦格”铁路2009年开工建设;青藏铁路西格二线锡铁山2号隧道胜利贯通;我国最长铁路隧道西秦隧道8月开工;2020年广州将建成15条轨道交通线逾500km.     

铁路建设

京九铁路电气化改造工程开工;投资近90亿元“敦格”铁路2009年开工建设;青藏铁路西格二线锡铁山2号隧道胜利贯通;我国最长铁路隧道西秦隧道8月开工;2020年广州将建成15条轨道交通线逾500km.     

全国铁路工作会议在京召开

2004年2月22日,全国铁路工作会议在北京召开。这次会议是在铁路跨越式发展开局良好、全路胜利完成2003年各项任务、圆满结束2004年春运工作的形势下召开的。会上,铁道部党组书记、部长刘志军作了题为《践行“三个代表”重要思想 树立和落实科学发展观 夺取铁路跨越式发展新胜利》的报告。报告中对铁路信息化工作作了具体要求:(1)加快调度指挥现代化建设;(2)继续搞好客货运输营销系统建设;(3)提高运输企业经营管理现代化水平;(4)强化铁路信息化基础建设和管理工作。全国铁路工作会议在京召开!本刊记者@国敢…     

铁路与大阅兵

编者按:2009年10月1日,北京天安门广场上,铁甲隆隆、战鹰翱翔,威武雄壮的钢铁之师接受了祖国和人民的庄严检阅.这场盛大的阅兵,展现了国威、军威;鼓舞了民心、士气,祖国为之骄傲,世界为之瞩目!当世人聚焦一排排方阵、欣赏陆海空官兵飒爽英姿的时候,殊不知,在这庄严而神圣的背后,有一支战斗在铁道线上的军代表队伍已经默默奉献了近一年时间,阅兵胜利凝聚着他们的心血和汗水,他们经受的是一场无形的"检阅"!     

宜万铁路全线铺轨胜利完成

历经七年艰苦奋战,宜万铁路建设再传捷报.2010年8月18日上午10时,地处湖北恩施土家族苗族自治州白果车站红旗招展、锣鼓喧天,随着宜万铁路最后两节轨排的胜利对接,这条令世人瞩目、连结我国"四纵四横"客运网、地质最复杂、工程最艰巨的沪汉蓉快速通道宜昌至万州段建设终于取得全面胜利,这是继去年底该项目高风险隧道全部贯通后又一重大喜讯.     

川藏铁路藏中隧道胜利贯通

正51月14日,川藏铁路拉萨至林芝段藏中隧道胜利贯通。藏中隧道全长1 048 m,于2016年3月开始施工。该隧道处在雅鲁藏布江附近的地质断裂带上,穿越多处特殊地质段,水文地质条件复杂,隧道埋深浅,围岩破碎,极易造成隧道变形,施工难度大,安全风险高。在施工过程中,承担施工任务的中国中铁九局集团川藏铁路拉林段项目部针对该隧道地质与原设计变化大的实     

博克图发现全国数量最大的中东铁路老钢轨群

中东铁路是沙俄为了掠夺和侵略中国,控制远东而在我国领土上修建的一条铁路.中东铁路是"中国东清铁路"的简称.1896 ～ 1903年,帝俄筑,以哈尔滨为中心,西至满洲里,南至大连."日俄战争"后,南段(长春至大连)为日本所占,称"南满铁路".民国后改称"中国东省铁路",简称"中东铁路".十月革命后,北段由中苏合办.抗战胜利,全线合称中国长春铁路.东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克(海参崴)的西伯利亚铁路在中国境内的一段.由满洲里经哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线,全长1480多公里;由哈尔滨经长春到大连是中东铁路支线,称南满铁路,全长940多公里.     

贵广铁路莫家寨特大桥主跨合龙

据《工人日报》报道,近日,由中铁隧道集团承建的贵广铁路最大跨、最高桥莫家寨双线特大桥主跨胜利合龙。莫家寨特大桥全长696m,位于数百米深的峡谷中,桥面距水面96m,为贵广铁路全线最高桥;大桥主跨为连续钢     

铁路建设信息

1995年7月,我国第一条由国家重点投资扶持、地方政府和国有大企业集资参股兴建的路网性干线——合肥至九江铁路全线开通分流运营。 京九铁路京衡段已于1995年7月1日实现分流,9月1日分流至阜阳。 1995年7月4日,南昆铁路干桥隧道贯通。 1995年7月7日,广梅汕铁路最后一个重点控制工程——梅溪特大桥架通。 1995年7月10日,南昆铁路重点控制工程——青鱼塘隧道胜利贯通。     

阜六铁路开工建设

8月10日,阜（阳）六（安）铁路开工建设动员大会在安徽省六安市召开。阜阳一六安铁路位于安徽省西北部,北起阜阳市境内的阜淮铁路袁寨站,途经颍上、霍邱县至六安市,与宁西铁路分路口站接轨,正线长139km。全线共设袁寨、康庄、六十里铺、南照、周集、冯井子、吴集、马店、河口集、霍邱、众兴集、清凉寺、胜利、分路口14个站。该线设计为国家Ⅰ级铁路单线,电力机车牵引,预留双线条件。旅客列车设计时速160km,预留时速200km条件。     

太原至中卫（银川）铁路通车运营

2011年1月11日，太原至中卫（银川）铁路通车仪式在太原、绥德、银川三地举行，标志着历时4年8个月建设的又一区际铁路干线太原至中卫（银川）铁路胜利通车运营。