菲林光栅冷冲压复合模设计

本文的目的是要设计一副用于加工菲林光栅的冷冲压模。为了保证工件孔与孔以及孔与边的相对位置精度；又由于工件的材料薄，凹凸模之间的间隙很小，所以采用带浮动模柄的复合模具一次冲压完成工件的所有轮廓尺寸。实践表明，该模具冲出的工件形状可靠，质量优良，满足工件的使用要求。     

快速换模在桥壳模具中的应用

在冲焊桥壳产品切换中,桥壳模具体积大、吨位重、造成换模速度慢,生产效率低。通过快速换模技术在桥壳模具中的应用,区分了内外变换操作,并采用平行作业,改善物流架起吊装置,增加定位销,使换模速度提升了50%以上,减少了不需的额外库存,提高了生产效率,并产生明显的经济效益。     

新宝来后轮罩拉延模调试优化

冲压模具工作状态的好坏直接关系到冲压件质量、生产效率和废品、修返品损失,而拉延模调试技术是保证模具稳定工作的关键。介绍了新宝来后轮罩出现拉裂、缩颈、起皱、缺边、拉毛等问题的解决方法,以及提高模具生产稳定性方面的拉延模调试过程,包括拉延平衡块的配置和压料面的研配方法,深拉延模具的拉延筋和压料面在控制板料流动方面的作用分配,拉延件缺陷、变形的分析和对策,并提出改进冲压工艺的一点建议。     

自行车吊钩冷冲模设计

本文分析了自行车吊钩的结构,制定了合理的冲压工艺,设计了自行车吊钩的落料冲孔模和弯曲模,并合理地采用了柔性卸料装置。模具结构设计合理,生产的零件质量达到要求。     

转子冲片级进模设计

分析了转子冲片的工艺特点,对其各种加工工艺方案进行了对比分析,采用冲孔、落料级进模,同时进行了刃口尺寸计算和模具结构设计,该模具结构简单,生产效率高。     

冷镦工艺生产斯泰尔车轮螺栓

在冷墩机上采用切单边工艺时,正确处理切边模的选材和结构,能够有效解决切边过程中切边上模出现的掉块、崩刃等问题。这样既能提高模具的使用寿命,又能保证产品的质量。     

多工位级进模的结构设计与故障排除

阐述了级进模排样、镶块、模板及其它零件的设计过程,指出了级进模设计中应注意的事项,介绍了模具使用中一些常见故障和解决办法。     

汽车覆盖件冲压模具的结构变形分析

针对大型汽车覆盖件冲压模具在压机上因动态变形而产生的模具手工研修量大的问题,提出将板料冲压数值模拟分析获得的成形力结果映射到模具型面上后进行模具结构变形分析的耦合分析方法,详细阐述了耦合分析方法的分析流程。将分析结果与采用虚拟合模技术获得的模具型面变形量进行比较。结果表明,耦合分析方法获得的模具结构变形结果与实际结果吻合较好,以此变形结果为依据进行的模面补偿设计,可缩短模具生产周期。     

汽车冲压件多工位级进模的研发与制造

多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种安全、高精度、高效率、长寿命的模具,是技术密集型模具的重要代表,也是冲模发展方向之一,可以显著降低中小型冲压件的生产成本。     

汽车焊装门盖线包边模具的换模小车研究

文章介绍了一种在白车身焊装门盖区域应用的包边模具换模小车,适用于包边模具下线运输过程中转运空间有限、作业通道狭窄的情况,在提高人员工作效率、增加车间的空间利用率以及降低人力成本方面具有明显的效果。     

全新理念的玻璃包边模

本文从模具的工作过程，注射口的形状，分模面的选择，密封圈的使用，冷却系统，电气路的布置等几个方面对一种全新理念的汽车玻璃包边模的设计，制造加以阐述，经过实践证明，设计思路切实可行，为今后此类模具的设计，制造技术提供了一些非常有参考价值的经验。     

汽车车身冲压件拉延模设计

介绍了拉延模的设计过程和程序、模具结构关键处的结构尺寸、设计要求和注意点,以及拉延模的作用;阐述了模具结构应在满足“客户要求”的前提下及满足模具使用功能的同时,必须满足铸铁件的“可铸造性”、现场生产的“可加工工艺性、可装配调试性”要求。     

热锻模几种热处理工艺方法的应用

目前国内使用的锤锻模大多采用5CrNiMo、5CrMnMo，以我公司来讲，我们的锻造毛坯大多是中小型锻件，宜采用5CrMnMo、5CrNiMo材料制作的模具。根据我们多年的实践经验，锤锻模模具失效的原因，大都集中在以下几个方面：常因型腔尺寸磨损和产生纵向裂纹、横向裂纹、以及网状裂纹(龟裂)，即所谓热疲劳裂纹而报废。造成这些失效的原因是多方面的，既有原材料的问题、模具毛坯锻造金属的组织成分、模具毛坯锻造温度的合理选择、模具的几何形状、模具的热处理工艺及质量等。现就以我公司5CrNiMo、5CrMnMo为材质的热锻模，根据模具使用条件常用的几种热处理方法进行分析说明。     

汽车白车身门盖换模机构可升降导向杆装置研究

文章介绍了适用于汽车白车身焊装门盖线换模机构可升降导向杆装置的一种驱动机构新型设计,该设计通过控制信号对气缸阀岛切换,从而快速实现模具上下线切换,可以有效节省模具切换下线的时间及人力资源成本。     

接线端子半自动级进模设计

介绍了接线端子半自动级进模设计中的排样设计、工序设计、模具结构及工作原理，介绍了模具的特点和工作情况。     

铸造空淬钢冲模镶块的工艺试验及应用

本文介绍了铸造空淬钢镶块的工艺试验及应用，并着重介绍了试验的材料,镶块的铸造工艺以及模具镶块的火焰淬火工艺，为铸造空淬钢镶块广泛应用于汽车修边模，整形模探索了新路。     

汽车转向节能锻模的选材研究

详细分析了５ＣｕＮｉＭｏ汽车转向节热锻模的热处理工艺改进措施，提高了效益和模具寿命。     

级进模冲压工艺设计简述

简要介绍了级进模的定义、特点及其对被加工制件的基本要求,着重阐述了级进模冲压工艺方案设计的基本步骤和注意事项,包括分析被加工制件的特点,如何确定冲压方向和各工序工艺内容,使用CAE软件分析制件成形性,确定排样方式、模具步距和载体方式等。     

客车压环复合模设计

复合模的设计首先要求从制造工艺考虑，然后要求元件有合理的排样，尽可能节省原材料。其次，要求有利于修模和工人操作，这样才能充分体现模具作为工具的优越性。     

光学检测技术在汽车冲压模具制造过程中的应用

针对目前国内汽车冲压模具行业铸件铸造水平低、数控加工自动化程度低、模具手工研修量大、模具整体制造精度低的问题,提出了将光学扫描技术扩展应用于模具制造过程的方法。通过将实体数据采集与三维设计数据进行比对,获得泡沫实型、铸件毛坯、数控加工、模具装配等阶段的实际与理论偏差状态,进行模具制造过程的数据化质量控制。在此基础上开发了基于光学扫描的数据化虚拟合模技术,将模具传统的单件精度检测提升为工作状态下的组合装配检测,并应用于调试前的模具状态分析、调试合格后的模具状态数据积累及模具的修理与复制工作中,提高了设计数据的可靠性和再利用性,缩短了模具制造周期。