浅谈乐广高速公路桥梁端承桩的优化设计

结合乐昌至广州高速公路项目桥梁桩基的应用情况及目前桥梁桩基设计中存在的一些问题,通过对端承桩桩长及配筋的计算进行分析,对项目桩基和配筋进行优化,得出了刚性桩及柔性桩的嵌岩深度及桩基配筋的实用设计原则,为桥梁端承桩的设计提供了有益的借鉴.     

压密灌浆技术法在处理桥梁桩基施工质量缺陷中的应用分析

文章针对某桥梁在桩基施工中,因嵌岩桩未按设计要求嵌入岩层而导致桩基承载力不足的情况,采用压密灌浆技术法对缺陷桩基进行加固补强处理,确保了桩基承载力的要求,减小了经济损失。为类似问题的处理提供借鉴和参考。     

地铁隧道盾构穿越高架桥桩基托换工程计算分析

为有效计算地铁隧道盾构穿越高架桥桩基托换施工前后桥梁承台及桩基受力的变化情况,保证桩基托换工程的顺利进行,本文依托厦门市轨道交通6号线隧道盾构下穿跨杏林湾路高架桩基托换工程,结合桩基托换工程特点和工程现场的实际情况,利用MIDAS/fea与MIDAS/civil建立桥梁桩基托换三维数值模型和梁单元模型,并通过该模型对施工现场的桥梁桩基托换工程进行数值计算,重点分析桩基托换施工中新建承台及桩基承载力的变化情况,据此提出桩基托换施工质量的控制措施,保障桩基托换工程质量,为类似工程的顺利建设提供理论指导与参考。     

震后液化侧流场地桥梁桩基受力特性研究

液后土体侧向流动是造成震后桥梁等工程产生病害的主要原因之一,而现行工程抗震设计规范在液化场地桥梁桩基抗震水准和设计技术方面远落后于工程实际发展需求。文中在对比国内外抗震设计规范的基础上,引入日本道桥抗震设计规范中相关规定和计算公式分析桥梁桩基单桩受力,对无侧流场地和液化侧流场地桥梁桩基的受力情况进行对比分析;在分析液化侧流场地桥梁桩基受力特性的基础上,从桥梁构造的角度提出预防桩基破坏的措施。     

单壁钢围堰在大潮差桥梁桩基加固中的应用

桥梁水中桩基在江、河、海水的日益冲刷下出现混凝土剥落、钢筋外露锈蚀,导致桩基缩径,极大地威胁着桥梁结构的安全性,这就需要对桩基进行维修加固。结合《大潮差桥梁桩基钢围堰施工技术研究》(S20130013)和温州市东瓯大桥桩基加固工程实例,介绍单壁钢围堰技术在处理水下桩基础破损露筋等质量问题中的应用,阐述了钢围堰加固桩基施工方案的实施和施工中应注意的几个关键技术。     

弹性波CT在岩溶区桥梁桩基勘察中的应用

岩溶发育地区的桥梁桩基建设要面对复杂多变的地质问题,工程中可以通过跨孔CT探测场区内岩溶发育情况.以广州市某大桥工程的勘察结果为例,分析跨孔弹性波CT技术在桥梁桩基勘察中的应用效果,指出通过合理地布置钻孔和测线,可以利用CT探测指导钻探的施工和桩基持力层的判断.     

岩溶地区中小跨径桥梁下部结构设计新思路

岩溶地区桥梁桩基施工难度大、风险高、工期慢、造价高,对于中小跨径桥梁,甚至会出现桥梁桩基、溶洞处理的造价远高于桥梁上部结构的情况.针对此现象,结合清远市某景观桥的设计实例,取消其下部结构中的桩基,改为扩大基础,并通过一系列创新性的优化设计方式减小扩大基础的基底应力,使结构安全可靠.此方法避开了岩溶发育地区桩基的施工难度与风险,缩短了施工工期,节约了工程造价,为岩溶发育地区中小跨径桥梁下部结构的设计提供了一种新思路.     

喀斯特溶岩地区桥梁桩基地质缺陷的处理

喀斯特石灰溶岩地区岩层中裂隙、溶洞、溶槽、石笋发育,地质情况复杂,如何处理该地区桥梁桩基的地质缺陷,一直是桥梁桩基施工中的一大难题。文中结合龙阴港大桥,介绍了小桩锚固的施工方法。     

青藏高原冻土区桥梁使用状况调研及对新建工程的启示

为了给青藏高速桥梁方案设计提供技术支持,对青藏铁路、青藏公路桥梁运营情况开展了调研。调研起点为格尔木,终点为拉萨,全程共1183公里。从桥型选择、方案设计、病害情况等方面,对冻土区现有桥梁开展全面的分析和总结。调研发现桥梁下部墩柱开裂、路桥过渡段不均匀沉降等典型病害。结合青藏高速公路桥梁设计实际情况,分别对冻土桩基设计方法、构造;上部结构选型、路桥过渡段处置方案等关键技术问题提出了工程解决方案。     

管节式钢护筒在桩基穿越富水岩溶施工中的应用

在桥梁桩基施工中,经常遇到岩溶现象,特别在中国西南部,岩溶现象尤为常见。岩溶现象给桩基混凝土施工带来很大的不确定性,对施工质量和施工成本带来很大的影响。对桩基内的岩溶处理方式很多种,针对富水岩溶区域桥梁桩基施工出现的质量难以保证、施工成本偏高的问题,提出了采用管节式钢护筒的施工工艺,有效控制了桥梁桩基施工质量和成本问题,且减少对周边环境破坏与污染,并在杭瑞高速公路贵州毕节~都格段中得到了应用,取得了良好的效果,可为其他类似工程提供借鉴。