MOTO GP读者信箱

今年罗西夺冠的机率有多少?(来自辽宁克克)罗西在今年最大的对手会有两个,一个是自己的队友罗伦佐,另一个是斯托纳,近期要看他跟罗伦佐的争夺结果才会知道车队下一步的打算。如果他输给罗伦佐可能就得帮罗伦佐护航,但是目前只要罗西的积分能领先一次,我相信罗西就会跟雅马哈谈,要     

Moto GP首战掠影

正如开赛前人们所预料的那样，澳大利亚籍车手卡西·斯通纳在2008赛季首战即获得开门红，完成了他的卫冕之战，成绩是42：36587，领先第二名罗伦佐5.3s。 其实，在卡塔尔的罗赛尔赛道上，斯通纳发车时并未取得杆位，只排在了第四，而前三位都是雅马哈车队车手，独霸GP250多年的西班牙人罗伦佐取得杆位。斯通纳从第8圈开始发力，接连超过多位名将，其中也包括著名的雅马哈明星罗西。     

罗西博士提前夺冠：Moto GP2008赛季第15站日本茂木赛道

排位赛这一站,对于三位争夺冠军的车手算是关键性的一站。如果罗西取得这场冠军,他将会是2008年年度总冠军,如果罗西没有取得冠军,斯托纳和佩德罗萨还有机会能够争取年度总冠军。而这场比赛真正在笑的是排在杆位的罗西队友罗伦佐,他以1分45秒543取得杆位,平均时速163.758km,超过罗西在2006年创造的纪录,当时单圈最快时间1分47秒288,平均时速为161.095km。     

罗西本塞季首次夺冠 罗伦佐主场失利——Moto GP2009赛季第三站 西班牙杰瑞兹赛道

西班牙大赛对于两位主场车手——本田车队佩德罗萨和雅马哈车队罗伦佐来说，是一场关系到面子的比赛，比的是两个人谁能为祖国争光。     

罗西续约之谜

自去年冬季就开始甚嚣尘上的罗西进军F1的传闻最近终于尘埃落定,原打算转会法拉利车队的罗西将与雅马哈车队续约一年,这一消息是雅马哈车队在6月1日发布出来的。其实在此前的一周罗西就流露出放弃转会F1的意向,而此时通过雅马哈车队发布只不过显得较为正式一些而已。对于罗西的这种选择,雅马哈车队显然是非常满意,毕竟有了罗西这样超强实力的车手,无形中加大了在赛场上夺冠的机率,而对于罗西自己而言,这种选择就不那么简单了,毕竟他为此耗费了半年多的时间和精力,况且半途而废更不像狂放不羁的小飞侠的风格,那么到底是什么令罗西中途歇菜而与雅马哈车队续约的呢?据罗西身边的所谓密友向外"透露"的消息称,罗西决定放弃F1的原因是在法拉利试车中感受不到此项运动的乐趣,因为他在行驶中不断地收到车队无线电的指令,这种不得不遵从指令的做法令不愿受约束的小罗很是不爽,他觉得自己的主动性没能得到充分地发挥。既然     

速度世界的另一王者摩托六冠王罗西

如果在一年前，有人告诉你罗西即使转战雅马哈车队，也能确保年度桂冠不失，那你一定会认为他是个不懂摩托的疯子。但如果真有这样的预言家，那他真成了神仙，促使这个预言成真的便是意大利摩托天才罗西。     

英雄再树霸王旗——2007年世界摩托车锦标赛荷兰站综述

在上一站英国站的比赛中,雅马哈车队的罗西虽然没有一败涂地,但与斯通纳相差11秒多的距离,让人们隐隐约约感到了一个贵族的没落.尽管如此,人们的内心还是对罗西有所期待,希望这位在世界摩托车赛场称霸多年的车手能再创奇迹,而罗西似乎也深深地感觉到人们对他的这份期许,在今年第9站即荷兰站的比赛中不负重望,在发车处于不利的情况下,在比赛结束前的最后四圈力克杜卡迪小将斯通纳,再现了赛场霸王的风采.     

伟大的罗西

2004年世界摩托车锦标赛澳大利亚站比赛在菲利普岛结束,雅马哈车队意大利车手瓦伦蒂诺·罗西夺冠,从而提前一站获得本年度MotoGP组的车手总冠军。这是他连续第四次加冕世界冠军,同时也是雅马哈车队自1992年之后首次夺得车手总冠军。 罗西是历史上第二位连续两年在不同车队夺得世界冠军的车手,2004年罗西从本田车队转会至雅马哈车队,便一举掀翻在摩托GP统治多年的老东家,这无疑是一个奇迹。 当然, "小飞侠"罗西夺冠本身并不是多大的一个新闻,自从他1996年首次加入世界摩托车锦标赛以来,     

无法悲伤--2006年世界摩托车大奖赛西班牙站比赛述评

狂妄的罗西这回可是真的摔了个大跟头,连"粉丝"们也觉得他这个跟头摔得暴!当看到他从车上摔下来那一刻,相信许多他的车迷在惊愕之余只有欲哭无泪。一切来得其实并非突然,在3月25日的排位赛中罗西所驾驶的赛车就因为赫雷斯赛道上有机油而摔倒,这隐隐约约中似乎已经有了一丝不祥之兆,而在3月26日正式比赛之前的热身赛中,罗西所驾驶的雅马哈M1赛车又出现了悬挂不稳的问题,     

进击的本田 MotoGP美国站、西班牙赫雷兹站战报

正MotoGP美国站独霸一方要问谁是奥斯丁真正的霸主,答案就是本赛季卫冕世界冠军马奎兹,5年5个杆位、5个冠军,完全不给其他车手一点机会,碾压性地"承包"了美国奥斯丁这条赛道。暗涛汹涌早在Vinales从铃木跳槽雅马哈之初,就有好事者断言这位西班牙小伙会是下一个洛伦佐,而他与队友老大哥罗西和谐的关系也会逐渐土崩瓦解,表面的平静维持不了太久。果不其然,本赛季仅仅进行到第三站,两位雅马哈     

棒棒糖冠军

MotoGP与F1确实有许多有趣的相似,比如去年法拉利与杜卡迪就双双成为世界冠军,而这两支车队都以红色为信仰,并拥有绝大部分相同的赞助商。今年,雅马哈车队则出现了上赛季迈凯轮车队中的情况,世界冠军罗西,遭受了新队友洛伦佐的挑战,这名20岁的一年级新秀在目前的三站比赛中,包揽了所有三个杆位,并在葡萄牙站中超掉罗西,夺得职业生涯首个Moto GP冠军,气势勘比汉密尔顿。     

2009赛季Moto GP车手分析预测及新规则

雅马哈车队的罗西目前身体状况良好，同时他的骑车方式可以说是“有机会绝对不放过”。在去年我们有很多次看到他的超车方式，都是险中求胜，但往往他都能拼过去。特别在美国加州最关键的一场比赛中，因为发动机险些磨到弯道内侧的红白砖上，差一点摔车，但是却超过了斯托纳。此后斯托纳在后面找机会随时想超回，可罗西却采取在高速弯道中突然减速的策略，让斯托纳差一点撞上，逼迫斯托纳只能选择冲出跑道，位居第二。所以说，罗西的驾车方式可以称为：为达目的，不择手段。     

睡狮复苏——2007年世界摩托车锦标赛西班牙站比赛述评

经过卡塔尔揭幕站一役,雅马哈车队的罗西依然没有迎来原来预想的开门红,首站冠军的宝座再次失手,杜卡迪车队的21岁小将斯通纳成了半路杀出的程咬金,他凭借着杜卡迪战车在直道上的优势将罗西硬生生地逼回到第二的位置,罗西也由此领教了新生代车手别样的风采.     

豪门恩怨

"有人的地方就有江湖",这句话也不知是哪位最先说的,不过说这句话的同志一定是在生活中有所触动才发出如此具有哲理性的感慨。作为拥有众多"粉丝"的 MotoGP 大赛,以其追逐极速的疯狂气势攫取了无数摩迷的心,而在这个赛车运动的江湖里,也经常发生着林林总总的故事,最近关于罗西与阿隆索的口舌之争也便成了坊间最大的看点。事情的起因还要先从罗西说起。这几年在 MotoGP 赛场上一骑绝尘的罗西可谓风头正健,但在今年年初却传出了他将要在年底离开两轮车赛场转战 F1赛场的消息,这一方面是因为与雅马哈车队的合同将满,另外也是因为几年来无人撼动的王者地位让罗西感觉到了孤独求败的寂寞。孤独是难耐的,为了能重新感受     

相约意大利——2007年世界摩托车锦标赛意大利站综述

当今年前五站的比赛结束后,杜卡迪车手斯通纳以领先雅马哈车手罗西21分的优势来到了本年度的第六站--意大利,而重回故里的罗西在得地利之便的同时,夺得第六站冠军的心里也更加迫切.尽管斯通纳是澳大利亚人,但他所代表的杜卡迪车队在意大利拥有的也是一大批"粉丝",况且意大利站的穆杰罗赛道有一条长约1141米的大直道,这无形中使斯通纳所驾驶的杜卡迪GP7战车充满了竞争力.     

故园之恋——2006年世界摩托车锦标赛意大利站比赛述评

6月2日,当今年的MotoGP赛场转移到了意大利的穆杰罗赛道时,本年度的赛程已经进入到第六站,而此时的罗西在前五站的比赛中仅赢一场,他的卫冕冠军之路已经越来越渺茫。远征而回的罗西尽管瘪瘪的行囊中装载的仅仅是愧疚与失败,但意大利的车迷依然张开了热情的怀抱迎接了这个远方游子的归来,当9万之众齐聚在穆杰罗赛场为他呐喊助威的时候,相信罗西那颗不断被失败打击的心灵一定感受到了来自家乡的瘟暖。在19名参赛车手中,除了雅马哈车队的罗西之外,杜卡迪车队的卡皮罗西和本田车队的梅兰德里也是意大利人,这三名车手回到意大利比赛,都想在家乡父老面前有一番精彩地表现,所以全在暗暗地憋着一股劲儿,想最终在赛场上放手一搏,这也使意大利站的比赛在尚未开始之前就充满了火药味。当6月2日的练习赛开始后,卡皮罗西便露出峥嵘面目,一举将第一的位置拿下;而在6月3日上午进行的最后一次练习赛中,罗西则还以颜色,强势夺回第一。两个人的激烈竞争在下午的排位赛中更加明显,卡皮罗西在比赛接近10分钟时就跑出了1分50秒的最快圈速,     

战神传说(下)--GP500 历史上最伟大的车手阿戈

移师东洋,重振旗鼓还记得2003年间摩托车赛坛上发生什么重要事情吗?相信大家都不会忘记,目前大红大紫、风头最劲的意大利籍GP车手罗西,毅然从实力强大的本田车队跳槽到雅马哈车队,舍弃MOTOGP战车中最成熟、最强劲的本田RC211V,改挑战雅马哈的YZF-M1。此举令业界一片哗然,众多车迷对罗西的跳槽都感到吃惊不已,并对他的勇气佩服得五体投地——只是,假如你对GP历史有所了解的话,你会发现罗西的做法,不过是对他的前辈和意大利老乡阿戈的效仿而已。还是让我们先来看看故事吧。俗语说"盈不持久,月满必亏",1973年赛季神话终于被打破,阿戈在GP赛事的统治王朝终结:虽然他继续将350ml世界冠军的桂冠戴在头上,但分量最重的     

风生水起--2006年世界摩托车锦标赛土耳其站比赛述评

俗话说:长江后浪推前浪,前浪打在沙滩上。正当2006年的Mo-toGP赛场上英雄辈出之际,一向在赛场上威风八面的小飞侠罗西却似乎步入了他事业的底谷,除了在卡塔尔站还算偶露峥嵘外,在最近的这场土耳其站的比赛中,罗西又陷入了如在今年西班牙站一样的灰色记忆,而他今年还只有27岁,如果这样持续地低迷,是不是就预示着他运动生命的即将终结?在土耳其伊斯坦布尔赛道进行的这场比赛对于罗西而言具有非常重要的意义,这是他参加的第100场MotoGP比赛,能够参加这么多场次的顶级摩托车大赛,其本身就足以证明了罗西的英雄本色,它既标志着一段比赛经历的结束,也预示着新的比赛征程的开启。在这值得庆祝的时刻,罗西却用自己的不良表现砸碎     

“九零后”时代的来临 2017赛季MotoGP前瞻

正随着2016赛季乾坤大挪移般转会大戏的谢幕,MotoG P诸位老少侠皆收拾上了行囊前往职业生涯的下一个落脚点或是终点站,除了考量新东家的实力,各位车手的适应力也经受了严峻的考验。已经在雅马哈打拼了九年的老将洛伦佐就遭遇了水土不服,而取代他骑上雅马哈M1赛车的西班牙同胞Vinales则是游刃有余,无缝对接的95后小将在冬测期间一次次刷新最快圈速,让雅马哈老人罗西颇有些下不了台的感觉。当然90后车手的全面崛起恰恰印证了时光荏苒、青春易逝这一亘古定理,尤其运动员还是份吃"青春饭"的职业。     

得意的意大利人 2018赛季MotoGP米萨诺站战报

正圣马力诺站的米萨诺赛道离罗西的家乡Tavullia仅咫尺之遥,这也是此站一直被视为老飞侠绝对主场的原因。然而,随着这两个赛季雅马哈的疲软和杜卡迪的崛起,扛起亚平宁半岛分站赛大梁的人已经从曾经的罗西逐渐转变为杜卡迪当家车手多维兹奥索。往事重提米萨诺站前夕,爱翻旧账的意大利人又把2015年罗西与马奎兹的那件事情重提,卫冕世