锚杆框架及锚喷混凝土在山区高边坡病害治理加固中的应用

分析山区高速公路高边坡病害的原因,根据实地病害的性质、现状和发展趋势,采取经济、有效的治理加固措施,确保边坡、边坡上方高压电杆的稳定和营运的安全.     

浅议高边坡病害治理工程设计中的关键问题

高边坡病害治理工程设计与施工的基本思路是限制或控制高边坡的变形,防止大变形的出现.如何根据高边坡病害的性质和类型,在病害治理工程中贯彻限制或控制高边坡变形的设计思想,是高边坡病害治理工程设计最主要的目标之一.作者结合高边坡病害治理工程实际,提出了一些建议.     

高边坡病害处治设计与施工

高边坡的病害是目前山区高速公路建设中一个突出的问题，本通过对具体工程病害的勘察及研究，分析了病害产生的原因，提出了适宜的加固处理方法。     

常张高速公路路堑高边坡坍塌病害分析与整治

湖南常德至张家界高速公路K149 810~K150 030段路堑高边坡开挖施工中发生大面积滑塌,局部崩塌、碎落时有发生,给路面施工带来很大麻烦。文中从地质和施工方面进行分析,针对破坏的主要形式及特点,采取了整治措施,取得了良好效果。     

预应力锚索抗滑桩板墙在高边坡病害治理中的应用

介绍预应力锚索抗滑桩板墙在京珠高速公路粤境南K108 210.815~ 466高边坡病害处治中的应用。工程取得了良好的加固效果,减少了土石方开挖量。     

香根草治理高边坡病害的应用

香根草在公路下边坡的应用比较普遍，但在上边坡用于治理坡面还有许多技术难题和认识误区，在清流城关北山南皮高边坡病害治理工程中探索了一些应用香根草的经验和教训。     

京珠高速公路粤境北段K98高边坡治理

京珠高速公路粤境北段全长 10 9.9km ,该工程地处粤北山区 ,地貌、地质情况复杂多变 ,其中J标出现多处路堑开挖边坡超过 30m的高边坡。简要总结介绍边坡稳定性复查分析 ,高边坡的治理措施以及施工方法等     

仁存沟大桥高边坡桥台病害治理

针对高边坡桥台挡土墙倾斜、开裂、地面沉陷及桥台推移等病害,结合工程实际,在前期边坡加固失败的基础上,提出了以边坡卸载为主,以完善边坡地表排水、增设塑料排水导管为辅助措施的综合治理方案。实践证明:该方案简单易行,治理效果显著,为理想的高边坡桥台病害治理方案。     

高速公路泥岩高边坡破坏特点与治理

通过对成南高速公路泥岩高边坡破坏的分析,介绍了滑坍、崩塌等软岩高边坡病害及治理思路,以及格构锚杆、抗滑桩、抗滑挡土墙等措施的综合运用。     

三峡库区高陡边坡崩塌机理分析与治理研究

边坡崩塌是边坡病害的一种重要形式,易造成掩埋道路、车辆、行人等事故,带来巨大人员伤亡和经济损失。与滑坡在机理上有较大的区别,边坡崩塌多发生于陡峭坡段,具有典型性、突发性以及较大的破坏性。在大量调查基础上,研究了长江三峡库岸城区高陡边坡岩土体崩塌形成机理,分析了崩塌破坏的一般形式、破坏机理及处治方案。并结合云阳县清凉场高边坡治理工程实例,给出此类高陡边坡治理措施及建议。     

西(安)南(京)铁路南阳膨胀土路堑滑坡的防治

南阳地区广泛分布第四系中、上更新统膨胀土,作者结合西安南京铁路在该地区的路堑设计和施工情况,探讨膨胀土路堑滑坡的防治。     

某高路堤边坡稳定性分析与治理

探讨了传统极限平衡分析法（简化Bishop法）和有限元法计算边坡稳定性的优缺点,并结合某高路堤边坡工程实例,对比分析了自然状态下、有无土工格栅作用下边坡稳定性安全系数。分析结果表明:采用土工格栅,能够显著提高高路堤的稳定性。     

高边坡坍塌的综合处治

深挖引起的滑坡，坍塌等地质灾害是山区高速公路建设中常遇见的问题，针对高边坡的特点，以汕梅高速公路梅南至畲江K25＋600－K25＋760段高边坡坍塌综合处治的工程实践为例，介绍了治理高边坡坍塌的卸、排、挡、护综合处治措施。     

路堑高边坡局部坍滑的稳定性分析及处理方案

在详细分析路堑高边坡局部坍滑的形成机理及其坍滑面发展趋势的基础上，对局部坍滑的多种处理方案进行了全面的分析探讨，并提出了处理路堑高边坡工程中有关局部坍滑的几点建议。     

广惠高速公路路堑高边坡变形原因分析及治理措施

由于降雨造成原设计工程发生变形破坏、地表水下渗浸泡产生膨胀变形以及自身黏土质岩类受各种作用产生的位移变形,导致广惠高速公路路堑高边坡发生变形破坏现象。边坡在平行和垂直于道路的方向有分离、倾斜的现象,坡体上有较明显的裂缝,并且部分锚索的钢绞线被拉断从锚头端飞出,需要对原边坡进行治理。通过边坡稳定性分析,计算得出边坡在天然工况和暴雨工况下的安全系数分别为1.135和0.989,表明边坡安全储备不足,已发生失稳破坏。对其采用预应力锚索、随机锚杆、微型注浆钢管以及地梁等对原边坡进行再加固处理,同时修复整个边坡的排水系统。通过治理效果良好,满足运营要求。     

半成岩地层高边坡失稳成因分析与治理

为研究半成岩类型高边坡的失稳机理和破坏模式,选取兰海高速陇南段某半成岩地层高边坡失稳工点,从工程地质、气象条件、变形特征等多方面对失稳成因进行分析,并根据潜在滑面进行了边坡稳定性计算,据此提出了该高边坡加固治理措施。     

某高填方边坡空间变形方式及治理措施分析

通过对某高填方边坡支护结构进行地面变形监测,分析了两个区段不同支护方案各自的变形特征、失稳模式及两者的相互影响,以及对顺坡向和横向两个方向的变形的分析,得到滑坡体失稳的空间变形方式,并对监测数据、气象资料、现场勘查资料作分析,得出滑坡体滑塌与降雨、区域地质条件、人类活动等因素有关,还对未滑塌区段进行稳定性计算并判断其稳定性。最后对二区段锚杆挡墙滑塌区采用预应力锚索加固,对三区段浆砌片石挡墙破坏区采用三排微型桩进行加固,指出锚杆挡墙的整体稳定性和两种支护方式连接处整体性在高填方边坡支护方案中的重要性。     

江罗高速公路高液限土边坡分析及治理

选取江罗高速公路K140+865~K141+155右侧高液限土边坡工程实例,通过对影响高液限土边坡稳定性因素的分析,结合现场调绘资料,对该边坡从排水、坡度、坡高、加固、防护等方面进行了分析,并提出了针对性的治理措施,为高液限土边坡的治理提供参考。