黄河汽车后视镜安装位置分析

汽车后视镜是车辆主动安全性的重要装置，它的性能和安装位置会严重影响驾驶安全，因而对后视镜的设计和安装要求很高。文章从技术方面就黄河汽车后视镜的几种布置形式作了对比分析。     

驾驶模拟器可调节后视镜仿真方法研究*

为提升驾驶模拟器后视镜仿真的视野舒适度,提出了一种基于微软基础类库(MFC)的可调节后视镜仿真方法。该方法基于MFC的多线程框架设计后视镜调节模型,通过改变视野范围的方式调节后视镜可视区域,结合Arduino设计后视镜调节按钮,利用串口通信实现MFC程序与Arduino的数据交互,最终采用离屏渲染技术将后视镜显示在虚拟视景中。使用驾驶模拟器对后视镜成像效果进行了验证,结果表明,所提出的可调节后视镜仿真方法满足驾驶员在不同驾驶工况下的后方视野需求,同时保证了后视镜成像的实时性,达到虚拟驾驶仿真的要求。     

基于人机工程学的汽车驾驶模拟器后视镜布置研究

为进一步提升汽车驾驶模拟器的感受真实度和视野舒适度,对驾驶模拟器上的后视镜在驾驶视景中的位置布置进行了研究。依据人机工程学原理和驾驶员的视觉特性,结合解析几何学的相关知识,分别对驾驶模拟器的驾驶视景中的左、右后视镜和内后视镜的水平方向和垂直方向的位置与驾驶员视角之间的关系式进行了推导,得到了后视镜位置布置公式。通过对该公式的应用,以期进一步提升汽车驾驶模拟器的视景逼真度,同时改善驾驶员的视觉效率、减少视觉疲劳。     

NISSAN SMART REARVIEW MIRROR 借你一双慧眼

<正>安置于车辆后视镜架构内部的智能后视镜带有一块嵌入式液晶显示屏,该功能启动后可取代传统后视镜。安装于车尾的高清摄像头可通过液晶屏将车辆后方的场景清晰无阻地呈现给驾驶者,从而为其创造更为舒适的驾驶体验。虽然这套系统的工作原理很简单,但真要实现起来还是要费一番周折的。比如车内后视镜采用的液晶面板横纵比为4:1,这种特型液晶需要重新设计。不仅如此,为了使摄像头传递的图像信息能在特殊比例的液晶面板上正常显示,日产的工程师采用了特殊的     

2004款奔驰E240(W211)外部后视镜功能说明

2004款奔驰W211(E240)外部后视镜在设计上增加了许多功能,下面作以简介。一、镜面调节功能驾驶前,请调节好外部后视镜,以便你可以充分掌握道路条件及交通状况。调整按钮布置在驾驶侧门上。将点火开关打开(仪表灯点亮),通过按压按钮来选择左右后视镜;选择了一侧后视镜后再通过调     

汽车后视镜的性能和应用

本文简要介绍欧洲经济共同体制定的商用汽车后视镜法规,以及利用摸拟进行设计的原则和方法。其所有论证虽均以右侧驾驶的汽车为对象,但对我国左侧驾驶的汽车后视镜设计者仍有一定的参考价值。     

重型货车的主外后视镜

主外后视镜是重型货车上一个重要的安全部件。本文介绍了主外后视镜的具体设计参数和安装位置,为重型货车的主外后视镜设计和安装提供了参考依据。     

摄像头新功用:取代汽车后视镜

<正>摄像头技术在汽车上正发挥日益重要的作用,各种驾驶辅助以及未来自动驾驶功能的实现,都离不开包括摄像头和雷达等在内的环境传感器的工作。如今,汽车研发人员正进一步挖掘摄像头的潜能,通过监视系统来取代汽车的外后视镜和内后视镜。这种有别于传统的设计理念乍一听很有趣,没有了后视镜的汽车,驾驶员如何观察车后视     

外后视镜视野布置研究

汽车外后视镜在满足GB 15084法规的条件下仍有盲区的存在,造成了驾驶安全的隐患。对外后视镜的视野盲区进行了理论分析,并通过UG等工具模拟盲区产生的原理;结合一款正在开发的车型,针对其外后视镜的方案进行概念设计、视野分析、优化布置来消除后视镜盲区。     

电动客车智能化设计方案

主要介绍电动客车道路偏离系统、融合可视系统、疲劳驾驶系统、电子后视镜等智能化驾驶辅助系统的设计方案。     

认清视界与死角

驾驶过程中,我们常常感到眼睛不够用,而唯一能够辅助眼睛的,就是左、中、右三面后视镜.后视镜的功用就是能够延伸人的视野,让驾驶人可以直接看见的直接视野扩大,与利用后视镜产生的间接视野结合.     

再议汽车防卫性驾驶(系列讲座之十)

关于驾驶习惯(二)调整后视镜的注意事项相信大部分司机都知道车身左右侧后视镜有视觉盲点,一般情况下我们会对后视镜存有一些疑点,例如变换车道时是否要频频回头确认左、右后方的车辆?要消除视野盲点一定要加装大曲面镜吗?侧方后视镜要看到自己车身才安全吗?     

后视镜在摩托车上的应用

正后视镜在摩托车上的作用是必不可少的,驾驶员可以通过后视镜观察后方车辆行驶的情况,能有效降低安全隐患,为驾驶员的安全行车提供有力保障。目前,市场上后视镜的形状多种多样,包括圆形、菱形、正方形和异形等。标准对于后视镜没有具体的外观设计要求,一般都是根据整车造型进行设计,与整车造型相呼应、风格协调一致即可。后视镜在车身上的安装方法也是多种多样,有的通过支架安装后视镜,也有的将后视镜固定在导流罩上。市场常见后视镜见图1。     

某重卡后视镜视野分析及法规校核

汽车外后视镜是车辆主动安全防御性的重要设备。有经验的驾驶者都知道,后视镜性能不佳(存在盲区或视野宽度不足)会严重影响驾驶安全。为保证驾驶员在操作过程中,得到充足的后视镜视野反馈信息,提高车辆行驶过程中的安全性,对某重卡汽车的外后视镜进行视野分析及法规校核。     

汽车后视镜调整的学问

汽车后视镜是每个见过汽车的人都很熟悉的，一部车至少有三个后视镜，每个驾驶都在一天的行车中看它们不下百来回，但如果问个简单的问题：你怎么调整爱车的后视镜？也许每个人开车都有不同的习惯，但是怎么调整后视镜，还是有一定的规矩。     

汽车外后视镜镜面转向器性能测试机系统设计

随着社会的不断发展,汽车已经走进了千家万户,外后视镜作为汽车驾驶员观察后方情况的重要部件,但由于驾驶员身高、驾驶习惯等因素,需要对外后视镜的镜面角度进行调整。因此,需要对镜面转向器的性能进行测试。亟需一种外后视镜镜面转向器性能测试机,本文提出了一种通用的汽车外后视镜镜面转向器性能测试机系统设计方法。     

大货车后视镜振动工况原因实测试验及仿真研究

安全是汽车使用阶段最重要的问题之一,后视镜是保障汽车安全行驶的重要设备。后视镜的振动在影响驾驶员视野的同时也会给车辆的安全驾驶留下后患,系统分析大货车后视镜振动产生的原因,综合检测后视镜视振动动态影响对于保证大货车的安全行驶有着十分重要的意义。本文通过分析大货车后视镜的振动来源,提出了综合检测大货车振动效果的检测体系,为大货车后视镜振动检测提供更全面的保障,建立了一套仿真检测实验台架系统。     

后视镜风噪性能的设计研究

文中从后视镜风噪性能设计出发,针对后视镜镜臂上表面倾斜角、镜臂厚度、镜臂长度、后视镜安装基座厚度、后视镜镜头内侧面与侧窗的夹角等参数,分别进行了针对性的研究分析,并总结形成了各设计参数在后视镜风噪开发中的影响规律。     

汽车的第三只眼后视镜

在我国道路交通法规中明文规定:后视镜是机动车不可缺少的装置之一,机动车必须安装完好有效的后视镜才能运行.     

为抓违章驾驶加拿大大警车竟出此损招

为了对付酒后驾驶和其他违章驾驶，加拿大多伦多警局决定将执勤警车尾部伪装成出租车。只有在驾驶者超过警车时，才会在后视镜里发现其中“玄机”。