在巨变中寻求交通科技高速发展

当国际社会进入一个以知识为基础，信息为核心，创新为灵魂的知识经济时代时，交通运输业务及交通科技如何适应这一新的情况，本文从知识经济交通运输业带来的机遇和挑战，实施科教兴交战略，交通科技面临的形势和任务方面进行了详细的论述，提出了具体措施。     

紧紧抓住科技创新全面推进交通事业发展

通过对我区交通事业以科技创新促进产业升级的回顾,提出要抓好科技创新,全面推进交通事业发展应解决的主要问题,以及我区交通科技创新的重点和方向。     

世纪之交我们所面临的机遇与挑战

分析了知识经济条件下，交通科技所的形势和任务；简要地总结了湖南省交通科学民自１９８５年科技体制改革以来取得的成绩。为了适应社会主义市场经济条件下科技新机制，必须进一步深科技改革，以迎接挑战。     

“十一五”交通科技继续发挥支撑和引领作用

记者从10月17日召开的交通科技工作会议上了解到．“十一五”期间，我国交通科技将继续发挥支撑和引领作用，公路水路交通科技发展的总体目标是：深化科技体制改革，营造科技人才发展的良好环境，充分吸纳社会科技资源．完善交通科研基地和科技信息共享平台．初步形成一个适应交通现代化要求、政府主导与市场机制相结合、创新能力强、创新效率高、符合交通科技自身发展规律的创新体系。     

科技支撑交科发展 创新引领行业升级

正在近日开展的全省交通运输"十二五"科技创新优秀成果展上,山西省交通科学研究院以众多高尖端的优秀科技创新成果和高新技术产业平台在展会上大放异彩。"科技支撑交科发展,创新引领行业升级"是山西省交通科研院多年来     

现代交通技术 欢迎投稿 欢迎订阅 欢迎刊登广告

传递交通技术资讯推动交通科技创新办刊宗旨:促进交通科技进步,力争始终站在现代交通科技发展前沿,立足综合交通运输技术,重点反映公路工程、水运工程、运输工程、交通规划与管理实践等方面的学术进展和发展动态,传播科技     

谈谈科学技术在交通建设中的作用

本文通过论述国内外近年来交通科技领域发生的一些变化，结合应用科技创新解决碰到难题的一些实例，说明科学技术在交通建设中的作用，阐述了交通事业的发展需要更进一步发挥科技创新作用。     

江苏交通科技与成果转化项目分析及管理对策

近年来，江苏省交通运输厅和财政厅联合组织了交通科技与成果转化项目的申报工作，以财政专项资金补助的形式，支持交通科技创新和成果转化应用。为探究江苏交通科技与成果转化发展水平，选取了2017～2021年立项的257个项目作为研究对象，从项目资助和政策支持情况等开展分析。研究发现，江苏交通科技与成果转化项目平均资助强度得到增长，项目的示范性和应用性更加突出，行业科技管理制度趋于完善，取得了一批重要成果。但江苏交通科技领域仍存在产学研协同发展不足、科技创新水平不高、成果转化应用效果不明显等问题。为此，提出了加强交通科技组织实施、提升科技创新能力、促进交通科技产业化规模化、加强技术交流及人才培养等管理对策。     

干线公路科技示范路---公路科技成果推广应用的新模式

组织实施科技示范工程是江苏省为进一步加快交通建设科技成果应用和推广,充分发挥科技创新对交通建设的引领和支撑作用的一项重要措施。作为全省首条科技示范路,243省道将集成创新、自主创新、引进消化吸收再创新的科技成果应用于干线公路建设,提升了工程建设管理水平、降低综合管理成本、延长道路使用寿命、提升道路使用品质,达到了科技创新、节能减排和生态环保的目的。     

天迈科技参加2021河南省交通运输科技创新周活动

2021年6月1日,河南省交通运输厅以"科技赋能??智领交通"为主题,在河南交通职业技术学院举行2021年河南省交通运输科技创新周活动,吸引全国有实力的科技企业、科研院所和高校,广泛参与河南交通运输行业科技创新,推动5G、区块链、人工智能、大数据等前沿技术与交通运输深度融合,提升河南交通运输核心竞争力.天迈科技携科研创新产品参与此次活动.     

把握历史机遇 坚持科技创新 开创交通科教事业发展的新局面——在全省交通科技创新暨教育工作会上的讲话

同志们: 这次全省交通科技创新暨教育工作会的主题是:以江泽民同志"三个代表"重要思想为指导,贯彻党的十五届五中、六中全会、全国交通科技创新工作会、云南省第七次党代会和今年全省交能工作会议精神,总结交流"九五"以来解放思想、深化改革,坚持科技创新、实施科教兴交战略、抓好人才工程的成绩和经验,表彰"九五"科教工作先进单位和个人,研究部署"十五"交能科技创新和教育培训工作,进一步动员和组织全省交能战线的广大干部职工,为实现我省"十五"计划确定的交通发展目标而奋斗.     

“十一五”国家科技支撑计划重点项目——“新型城市轨道交通技术”成果简介

“十一五”国家科技支撑计划重点项目“新型城市轨道交通技术”（2006BAG02B00）针对目前我国城市轨道交通系统存在的主要问题,以建立资源节约型、环境友好型、技术创新型和安全便捷型城市轨道交通模式为研究重点,目标是通过系统研究提出我国城市轨道交通系统的发展机制和创新模式,建立基于城市轨道交通的综合交通规划体系,构建城市轨道交通标准体系,研制具有自主知识产权的城市轨道交通运行与控制系统,     

2003年交通科技教育工作要点(厅科教字[2003]39号文发布)

一、指导思想 贯彻落实党的十六大精神和全国交通厅局长会议精神,紧密围绕交通改革与发展这一中心工作,努力实施科教兴交战略,落实<公路水路交通科技"十五"发展计划>和<"十五"交通教育培训规划>,依靠科技创新,加强联合攻关,力争在交通基础设施建设与运输生产、交通信息化、安全保障、交通决策支持等重点领域取得一批具有自主知识产权的科研成果,为交通新的跨越式发展提供强有力的科技支撑;加强交通教育与培训的管理和指导,加快交通专门人才培养,进一步提高交通职工队伍的整体素质,为交通事业可持续发展提供人才保障.     

新一轮科技革命对公路交通运输发展的影响

在交通强国建设背景下,为适应新一轮科技革命,推动我国交通运输科技创新和行业可持续发展,首先分析了公路交通运输科技发展特点,然后研究了公路交通运输相关前沿科技发展的现状、趋势和影响,最后提出了公路交通运输领域科技创新的政策建议。研究认为：未来中国公路交通运输将更加智能、安全、绿色、高效、便捷,自动驾驶汽车、智能网联交通、新能源汽车、共享汽车、交通大数据、空间信息技术等将对公路基础设施、运输装备、交通管理和出行需求产生深远影响,新时代我国要加强公路交通运输发展规划,开展重大科技专项研究,建设科研条件平台,为制定我国公路交通运输发展战略和编制国家综合立体交通网规划等提供支撑。     

征稿简则

正《华东交通大学学报》是经国家新闻出版总署批准,华东交通大学主办的综合性学术期刊。1984年创刊,双月刊,国内外公开发行。本刊是美国《乌利希期刊指南》、波兰《哥白尼索引》、中国学术期刊(光盘版)、万方数据、中国期刊网、中国数字化期刊群、中国核心期刊(遴选)数据库、重庆维普资讯、中国科技论文在线等多家知名权威检索期刊及数据库固定刊源,为中文科技核心期刊。本刊设立如下4个栏目。1)"交通科学与工程",主要刊登交通设施设计与建设、交通工具、交通创新、交通技术等方面的论文。2)"交通管理与控制",主要刊登交通系统工程、交通信息管理与控制、智能交通、交通运输效益分析、交通规     

正确处理“五个”关系加快交通科技进步

根据我省交通科技发展状况,提出要从五个方面来提高认识,如正确处理科学研究与生产实践、继承与创新、自主科研与技术引进、投资与效益、重点与一般的关系,以进一步推动我省交通科技的可持续发展.     

提高科技创新实力 服务西部交通建设——西部大开发交通科技工作交流会在京召开

1月29日,交通运输部在北京召开西部大开发交通科技工作交流会,总结10年来西部交通科技工作所取得的成果,交流经验,表彰为交通科技事业作出贡献的科技工作者。会议由交通运输部科技司司长贺建华主持,交通运输部副部长高宏峰出席会议并在讲话中强调,要紧紧抓住国家深入推进西部大开发的战略机遇,在总结成效和经验的基础上,依靠科技创新,突破技术瓶颈,全面提升全国交通运输发展水平。     

征稿简则

<正>《华东交通大学学报》是经国家新闻出版总署批准,华东交通大学主办的综合性学术期刊。1984年创刊,双月刊,国内外公开发行。本刊是美国《乌利希期刊指南》、日本科学技术振兴机构数据库、中国学术期刊(光盘版)、万方数据、中国期刊网、中国数字化期刊群、中国核心期刊(遴选)数据库、重庆维普资讯、中国科技论文在线等多家知名权威检索期刊及数据库固定刊源,为中文科技核心期刊。本刊设立如下4个栏目。1)交通科学与工程:主要刊登交通设施设计与建设、交通工具、交通创新、交通技术等方面的论文。2)交通管理与控制:主要刊登交通系统工程、交通信息管理与控制、智能交通、交通运输效益分析、交通规划与管理、物流与供应链管理、交通安全与交通环境等方面的论文。     

征稿简则

正《华东交通大学学报》是经国家新闻出版总署批准,华东交通大学主办的综合性学术期刊。1984年创刊,双月刊,国内外公开发行。本刊是美国《乌利希期刊指南》、日本科学技术振兴机构数据库、中国学术期刊(光盘版)、万方数据、中国期刊网、中国数字化期刊群、中国核心期刊(遴选)数据库、重庆维普资讯、中国科技论文在线等多家知名权威检索期刊及数据库固定刊源,为中文科技核心期刊。本刊设立如下4个栏目。1)交通科学与工程:主要刊登交通设施设计与建设、交通工具、交通创新、交通技术等方面的论文。2)交通管理与控制:主要刊登交通系统工程、交通信息管理与控制、智能交通、交通运输效益分析、交通规划与管理、物流与供应链管理、交通安全与交通环境等方面的论文。     

当前交通科研工作的几个特征与高层次人才的成长困境

人才结构性矛盾尤其是高层次人才短缺问题是影响交通科技和交通事业又好又快发展的重要制约因素之一。有效解决这一矛盾和问题,关键在于完善科技管理体制,创新人才工作机制,消除不利于人才向高层次发展的现实困境。