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《中国航海》2019,(2)
为定量评估我国沿海各海区设立国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)法规体系框架下特别敏感海域(Particularly Sensitive Sea Area,PSSA)的可行性,综合回顾航运、法律和国际关系等学界开展的相关研究。在详细分析IMO关于设立PSSA法规性文件、有关技术指标标准和设立案例的基础上,调查研究我国沿海各海区的相关情况,并对标IMO各相关指标提出我国设立PSSA的可行性分析方法,包括运用地理信息系统(Geographic Information System,GIS)对我国周边海域基于卫星船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的船舶通航活动、生态环境敏感目标和通航环境风险进行空间叠置的分析方法,据此提出我国具备设立PSSA可行性的海区,形成在我国全海域内具备统一且量化评估标准的空间叠置分析的方法学及在研究过程中存在的问题并提出的解决方案,将对我国未来开展PSSA设立申请工作具有重要参考价值。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(6):10-10
正特别敏感海域(PSSA)是指这样一个区域,该区域由于公认的生态学、社会经济或科学的原因,可能容易受到国际航运行为的损害,需要特别的保护措施。IMO在总部和pssa.imo.org网站上建立了新的交互式展示平台,以便于查询和了解。内容包括:视频文件、图片、地图和图表,以及从IMO对该主题所做的工作,以独特的对过去、现在和未来的回顾和展望的视角,讲述了14个PSSA中的每一个独特的来历。显示屏和网站由澳大利亚、芬兰、德国、荷兰、韩国和瑞典资助。 相似文献
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内贸货种作业方式环渤海湾长江三角洲泛珠江煤炭(散)车船直取18.0/21.6*12.2/15.0*14.9/18.7*铁矿砂、矿粉(散)车船直取19.4/22.8*11.5/15.0*12.3/21.7*船舱—库场—驳船/14.9/20.0*21.9/25.7*原油车船直取10.4/11.8*6.0*9.9/10.7*船舱—库场—驳船/11.5/13.7*10.0钢材车船直取 相似文献
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2012年10月1—5日,IMO海洋环境保护委员会(以下简称海环会)第64次会议在伦敦总部召开,会议情况如下。1指定萨巴浅滩为特别敏感海域(PSSA)继上届会议原则批准之后,本届会议正式指定荷属东北加勒比海域的萨巴浅滩为PSSA,在该区域内建立对所有船舶的新强制性"禁止抛锚区"和对300总吨及以上船舶的新"航行避开区"。 相似文献
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外贸货种装卸过程环渤海湾长江三角洲泛珠江长江中上游煤炭(散)船舱—船边13.513.513.513.5船边—库或场4.7/6.5*5.3/6.58.6/16.1*11.3/12.0船边—库场—火车12.5/12.8*7.016.9/21.7*13.5/15.0船边—库场—卡车8.7/9.2*5.7/6.711.1/18.7*10.0/12.0船边—驳船6.1/8.17.0/8.0铁矿砂、矿粉(散)船舱—船边8.78.78.78.7船边—库或场6.3/14.3*4.7/9.3*9.7/29.4*10.1/11.0船边—库场—火车9.6/12.4*5.414.5/25.412.7/15.0船边—库场—卡车9.2/9.4*4.5/5.5*11.5/25.4*9.5/11.0船边—驳船5.0/9.3*3.35/8.0原油船舱—船边11.711.711.711.7船边—库11.6… 相似文献
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蔡正荣 《中国远洋航务公告》2007,(3)
总体走势及特点*货运稳步增长*集装箱快步前行*重点物资运输有升有降*汽车滚装船运量增势平缓*普通客运下降旅游客运上升*三峡永久船闸运行平稳有序*长江航运总体景气状况较好运输形势分析(一)港航货物运输量保持稳步增长态势2006年是“十一五”的开局之年,也是长江航运快速发展、黄金水道建设加快推进的一年。 相似文献
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中国港口协会统计发布 《中国港口》2007,(3):26-26
内贸货种作业方式环渤海湾长江三角洲泛珠江煤炭(散)车船直取16.9/21.612.7/15.013.7/16.2*铁矿砂、矿粉(散)车船直取22.811.7/15.012.6/20.2*船舱—库场—驳船—15.3/22.018.0/24.2原油车船直取11.2/12.76.0/15.09.1/9.2*船舱—库场—驳船—12.6/14.510.0钢材车船直取19.8/25. 相似文献
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《船舶标准化工程师》2018,(3)
正国际海事组织海上环境保护委员会第72届会议(MEPC72)于2018年4月9日~4月13日在伦敦召开。本次会议共有17项议题,主要包括压载水有害水生物、空气污染及能效、提高国际航运能效的进一步措施、船舶GHG减排、强制性文件的审议和通过、特殊区域/ECA区/PSSA区域指定和保护、污染预防及应急、分委会报告、减少北极水域船舶使用和载运重燃油风险的措施制定、其他事项等议题。 相似文献
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渤海拥有丰富的海洋资源,但随着经济建设的快速发展,渤海正承受前所未有的环境压力,严峻的环境污染不仅制约着环渤海经济的快速发展,也严重威胁人们的身体健康。如在渤海海域建立PSSA,对渤海海域环境综合整治以及生态恢复与保护具有极其重要的现实意义。 相似文献
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中国港口协会统计发布 《中国港口》2007,(3)
外贸货种装卸过程环渤海湾长江三角洲泛珠江长江中上游煤炭(散)船舱—船边13.513.513.513.5船边—库或场4.1/6.55.3/6.511.4/16.1*11.3/12.0船边—库场—火车9.7/12.87.016.9/21.7*13.5/15.0船边—库场—卡车8.4/12.85.7/6.710.3/18.7*10.0/12.0船边—驳船—6.1/8.1—7.0/8.0铁 相似文献
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王志乐 《中国远洋航务公告》1999,(12)
一,全球化和信息化的挑战 我们是在对外开放条件下进行经济改革和经济现代化建设,因此,我们必须站得更高,看得更远一些,从世界经济一体化角度看中国市场的竞争和企业发展战略。 90年代以来世界发生了重要的变化: * 冷战结束: 两个对立的阵营不复存在——经济全球化的政治障碍被扫除; 和平与发展正在成为主流——综合国力的竞争取代过去的军备竞赛。 * 新技术革命: 信息技术(搜集、加工、传输、利用)革命; 技术创新速度加快,产品生命周期缩短; 数字化和网络化推动了经济全球化。 * 经济全球化: 区域化(NAFTA, APEC, EU)和全球化并行发展,相 相似文献