长大下坡路段防眩设施设置高度研究

在高速公路设计中,防眩设施高度一般采用固定值,在某些特定的区域,这样设置的防眩设施不能有效的避免眩光带来的交通安全隐患。为了有效的解决这一问题,构建了高速公路长大下坡路段的防眩设施高度模型。根据纵坡分类,建立了纵坡恒定的平直路段和纵坡不断变化的竖曲线路段的防眩设施高度模型,在分析最不利的车道、车辆组合的前提下,确定模型的参数,并通过安全性和经济性的分析,对防眩设施的高度模型进行了修正,最后结合实际情况,得出高速公路长大下坡段的防眩设施高度值。结果表明,防眩设施的高度对高速公路行车安全有着至关重要的影响,长大下坡路段防眩设置高度应为2.1 m时较为合理。     

如何做好高速公路的防眩设计

对高速公路的防眩设计进行了详细说明 ,列举了几种防眩设施的形式及种类 ,并指出了防眩设计时应注意的几点事项 ,从而通过在高速公路上设置防眩设施达到降低交通事故、提高行车安全性的目的     

高速公路防眩设施设计研究

针对目前高速公路防眩设施设计中平曲线、竖曲线路段防眩设施的设置方案及形式选用、景观化设计等方面存在的问题进行了细致的分析,并结合工程实践提出了相应的解决方案和改进意见,为高速公路防眩设施设计提供合理参考。     

浅谈许漯高速公路防眩设施的设计与施工

本文介绍了许漯高速公路两种基本形式防眩设施的设计与施工情况。     

高速公路交通安全设施工程的质量管理

交通安全设施包括标志、标线、波形护样、隔离设施、防眩设施、诱导设施等.交通安全设施的工程质量不但直接影响高速公路整体工程质量和现代运输对公路美学的要求,而且关系到高速公路运营后安全、舒适、快速、高效运行和整体功能的全面发挥,因此加强交通安全设施施工的质量管理至关重要.     

计算机辅助设计在高速公路安全设施设计中的应用

根据高速公路沿线的桥梁、涵洞、紧急电话、中央分隔带开口、支线上跨桥梁等设置情况计算确定护栏、隔离栅、防眩设施的布设桩号、型式、数量是高速公路安全设施施工图设计的重要内容之一。采用计算机进行相关辅助设计，既极大地提高了设计效率，也保证了设计的准确性。     

高速公路交通安全设施工程的质量管理

交通安全设施包括标志、标线、波形护样、隔离设施、防眩设施、诱导设施等。交通安全设施的工程质量不但直接影响高速公路整体工程质量和现代运输对公路美学的要求，而且关系到高速公路运营后安全、舒适、快速、高效运行和整体功能的全面发挥，因此加强交通安全设施施工的质量管理至关重要。现从以下五个方面谈谈交通安全设施的质量管理。     

坊眩板的质量要求与施工监理

针对当前高速公路防眩板存在的设置不合理、施工质量不合格等问题,分析了防眩板的质量要求和设计原则,提出了防眩板的质量控制措施和施工监理要点,以期增强防眩板的防眩效果,提高高速公路行车安全哇。     

高速公路曲线段中央分隔带植树防眩株距研究

为了研究高速公路曲线路段中央分隔带植树防眩的效果,根据直线路段植树防眩的计算公式,利用平面几何有关定理推导出高速公路曲线路段植树防眩株距的理论计算公式,计算结果便于高速公路夜间行车安全、中央分隔带植树防眩的实施操作和成果验收检查,同时对推导的理论计算公式使用Auto CAD进行图解法的验算和验证。     

北方地区高等级公路中央分隔带防眩设施的几种典型应用方式的比较

通过对辽宁等北方省份高等级公路中分带防眩设施的几种典型应用方式的比较,详细分析了每种中分带防眩设施的优缺点,提出了中分带防眩设施选型需要考虑的防眩、景观、投资等多种因素,为项目决策单位提供详实的依据。