中级车成年底“排头兵”

年末车市，对于寒意袭人的汽车业而言，是一次触底反弹的良机，同时也是开启春节传统销售旺季的关键节点。     

东风雪铁龙年底推中级车同时带来STT技术

近日，东风雪铁龙副总经理德拉莫特表示，今年下半年将推出一款中级车，同时带来STT技术（停车起步微混装置）.     

中级车降价大战即将上演 17万将成中级车新底线

六月初，一汽马自达销售公司借马自达6跑车上市的时机，正式宣布旗下马自达6五门三厢轿车正式调整销售价格，其中2．3下调了2万元，2．0下调了1万元。随着马6的正式降价，其他竞争车型也开始有所动作，2006年第一次真正意义上的中级车价格大战已经正式拉开帷幕。     

自主中级车遭遇“绞杀”

<正>近日,两则消息引起笔者的特别关注。一个是中国汽车技术研究中心首次发布的"中国汽车消费趋势"认为,自主品牌轿车在8万元以下轿车市场占比超过80%,已经稳居低端市场,正在向中高端迈进。另一个则是2010款丰田新花冠在7月13日正式上市。新款车型售价为9.28万-11.48万元,比原款车型降低0.7万-1.5万元。     

中级车“新贵”：别克凯越

8月份上市的别克凯越LE-MT豪华版（1.6升手动档）售价为14.98万元，别克凯越LE-MT顶级版（1.6升自动档）售价为17.98万元，展示出别克凯越重拳出击商务车，家用车市场，并成为主流中级车品牌的实力。     

中级车市场掀起“换代潮”

2012年。国内中级车掀起了换代潮。从几家主流合资企业看，今年都纷纷推出了新中级车，从阳春三月一汽-大众推出的新速腾（3月7日海南上市）算起，共有5家车企推出了换代新车。按照发布时间顺序，厂商基本上都是以前一款车的发布定价为参照系，确定自家新车的价格，其中新福克斯、新轩逸、新朗逸价格咬得非常紧。例如：     

中级车

雷诺Laguna Laguna配备了2．0L 16气门发动机。尽管在技术方面这台发动机并没有什么突出的技术优势，但找来几台我们相对熟悉的20L发动机相比较，发现Laguna的这台发动机不可小觑。其在5750r／min时发出101kW的最大功率，较之国产中华采用的三菱4G63S4M 2．0L发动机大了近10kW，而奥迪A42．0的发动机最大功率也仅96kW／5700r／min。     

中级车PK哪个“三样”能胜出

曾几何时，车市认可了“某某三样”的说法，从老三样到新三样，到今年忽然冒出来的精三样和超新三样，对于消费者来说，呼啦一下出来这么多花样。本来思忖好的购车计划又全盘推翻，不免又陷入新的困惑：该选谁好？     

中级车市场竞争白热化 上演“集团化”混战

近两年,国内汽车市场增速放缓,但处于中间段的、最为庞大的中级车市场却依然保持着稳步上升的发展态势。据中汽协数据统计,今年上半年,在车市整体环境趋冷的前提下,中级车市场份额不降反升,达到了乘用车市场的37.7%,销量同比增长10.2%,跑赢大盘。这一趋势令各大车企从去年开始便在中级车市场布下重兵。法系、日系、韩系纷纷在该市场挑战大众的霸主地位。但与往年不同的是,从今年开始,各车系也开始效仿大众,摒弃之前的单兵作战方案,而是     

自主品牌中级车为何难“破万”

自主品牌进军中高级乘用车是大势所趋,关键在于我们是不是有解决问题的决心和耐心。岁末,各个行业惯于盘点。如果我们环视2010年度的中国汽车市场,就会发现一个很奇怪的现象:自主品牌中级乘用车没有一个产品能实现平均单月销量过万,而自主品牌的紧凑型乘用车却势如破竹,这是为何呢?自主品牌紧凑型乘用车和中级乘用车     

中级车“上下逢源” 巩固车市中坚地位

今年7月份虽然车市趋冷，但是1—7月份的销量却达到208万辆，创历史新高。除了中高级车市有近50％的增长之外，中级车在基数很大情况下，增幅也超过了车市平均值。     

国企改革关键年 汽车行业将成排头兵

在新一轮"国退民进"的争论中,两会前国资委向中央企业进行了新一轮意见征求,并且重新对《深化国有企业改革的指导意见》的相关内容进行了修改并递交国务院。一直以来,汽车企业以国有控股居多,而在这一轮国企改革中,汽车行业或将经历"地震"。"改革是改变过去企业中包括股权、激励、决策等方面的动作。"中国汽车流通协会副秘书长罗磊如是说。"目前,大家还是在观察和观望,不是特别敢去     

2005年“精三样”再塑中级车品质

据日前的新华信调查结果显示．2005年．“精三样”以33.1％的选择比例在消费者喜爱的“三样”排名自位列榜首．     

华普M203横空出世中级车迎来“性价比之王”

10月8日．继成功推出中级轿车“飚风”之后．上海华普汽车有限公司再次将一款无论在理念定位还是性价比上都颇具竞争力的中级轿车——华普M203展现在业界与媒体面前。     

2007年中级车走向

对于中国汽车业来说，07年是硝烟弥漫，刀光血影的一年，无论是新星突起还是老刀不老，都无法掩饰那种平静下的暗流涌动，没有人敢说自己是胜利者，但是市场终究随着时间的车轮在慢慢变化。     

中级车谁最安全

在美国市场上,消费者和各厂家最关注的,就是由美国公路安全保险协会(IIHS,InsuranceInstitutionofHigh-waySafety),针对美国各款上市新车所进行的安全测试。在日前公布的中级车测试结果中,最新加入测试的宝马(BMW)和雷克萨斯(Lexus)均获得了高度好评,被授予“新车最安全首选(To     

实车路试 中级车

动力性能★★★★☆从骏捷的配置表中可以看出,此次推出的共有五款车型,分别为1.6MT 舒适型、1.8MT 舒适型、1.8MT 豪华型、2.0AT 豪华型、1.8T AT 尊贵型,其中除了2.0配备原中华上面的三菱4G63发动机仅符合欧Ⅱ排放之外,其余三款发动机均符合欧Ⅲ排放标准。骏捷虽然提供了多种动力可供选择,但并未对每种发动机都提供手动、自动等多样化选择。操控与舒适性★★★★☆此次厂方提供的试驾车是1.8MT 豪华版,5速手动变速器的表现中规中距,换档感觉有点"涩",由于离合器行程较长,换档时一定要把踏板踩到底,不然很容易挂不上档。不过该车的制动效果得到编辑部同事的一直肯定,制动踏板的力度适中,有高档车的制动感觉。实际测试中41.47m/2.96s 的成绩,在同级别车中属优异成绩。只是急加速的过程,会听到驱动轮打滑带来的尖叫声,     

中级车市场的花样年华

新中级车的出现将成为未来车市的主力军，它是老三样时代的终结者。