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结合半刚性在沥青路面施工过程中案例,介绍了半刚性路面结构层施工,面层施工和结构层现场的监测检验等内容,按上述方法达到半刚性沥青路面施工质量控制的目的。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(5)
城市道路路面结构类型路面的面层类型一般按路面所使用的主要材料划分,如水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等,但在进行路面结构设计时,从路面结构在行车荷载作用下的力学特性出发,将道路的路面结构划分为三种类型:柔性路面、刚性路面和半刚性路面。 相似文献
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通过大量室内试验和试验路铺筑,提出了半刚性面层复合材料的组成成分及配合比,研究了半刚性面层复合材料路用性能,论证了半刚性面层复合材料良好的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及力学性能,提出了半刚性面层的施工工艺. 相似文献
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介绍了国内常见的半刚性基层沥青路面和国外永久性路面的结构型式。对两种路面结构的受力状态进行了分析、对比,以期为路面结构的选择提供参考。 相似文献
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半刚性沥青混凝土路面裂缝的成因及处理 总被引：1，自引：0，他引：1
结合石安高速公路路面病害调查和养护实践,介绍了半刚性沥青混凝土路面裂缝的类型,分析了产生裂缝的原因和裂缝发展过程,提出了防治和处理措施。 相似文献
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通过大量室内试验和试验路铺筑,提出了半刚性面层复合材料的组成成分及配合比,研究了半刚性面层复合材料路用性能,论证了半刚性面层复合材料良好的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及力学性能,提出了半刚性面层的施工工艺。 相似文献
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分析了半刚性渐青路面在重复荷载作用下产生的疲劳和开裂，提出了作用应变对沥青混合料的疲劳性质的重要性。从实验室的研究资料表明，沥青和集料两的性质都影响着混合料的疲劳特性。集料级配，混合料密度和沥青的流变性质对达到破坏的荷载重复次数都有一定影响。用应力控制方法时，疲劳寿命随着混合料劲率的增加而增加。但是，用应变控制方法时观测到的却是相反的趋势，即疲劳寿命随着劲度的增加而减小。结合半刚性沥青路面混合料的疲劳和断裂进行了阐述，并预估其在正常使用下的疲劳寿命。以提高疲劳强度，延长路面使用年限，为路面设计提供参考。 相似文献
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水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个急待解决的问题。通过对废弃混凝土再生集料的加工和性质的检测及在道路基层中的应用研究,认为再生集料具有良好的筑路性能,采用无机结合料进行稳定的半刚性基层完全能够满足现行规范高等级公路基层的指标要求,是废弃混凝土再生利用的一个有效途径。 相似文献
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李钊 《交通世界(建养机械)》2013,(20):126-127
随着我国社会主义市场经济的发展,我国的水泥工业取得了突出成就,而混凝土路面以其高强度、高稳定度而得到了广泛应用,尤其是混凝土路面的后期养护费用低廉、养护难度较小的特点,更是为其在城市道路、广场以及机场等处的应用提供了更为客观的支持。蚌埠市在过去的五到十年时间里所进行的道路扩建工程, 相似文献
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栗静博 《交通世界(建养机械)》2014,(28):124-125
半刚性基层是沥青路面结构的主要承重层。因其结构强度较高,荷载分布能力良好,水稳性可靠以及施工成本低廉,目前为现代高速公路、高等级路面普遍采取的路面结构型式。习惯上把由半刚性基层组成的沥青路面称为半刚性基层沥青路面（简称半刚性路面）。 相似文献
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半刚性路面反射裂缝防治措施研究综述 总被引：20，自引：1，他引：20
半刚性基层沥青路面反射裂缝是影响其使用功能的主要病害，在综述国内外半刚性基层沥青路面防治反射裂缝措施及研究现状的基础上，重点提出了采用高质量级配碎石中间层防止和减缓半刚性路面反射裂缝的研究思路及其途径，以供进一步研究参考。 相似文献
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阐述了要保证半刚性路面基层使用性能就要遵循以下原则,即结合料剂量合理,集料级配合理,并尽可能采用综合稳定。 相似文献
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阐述了要保证半刚性路面基层使用性能就要遵循以下原则,即结合料剂量合理,集料级配合理,并尽可能采用综合稳定。 相似文献
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半刚性基层沥青路面普遍存在反射缝问题，本文对半刚性基层射裂缝产生的机理和主要影响因素作了较详细的分析和论述，并从设计和施工方面介绍了一些防止半刚性基层产生反射裂缝的措施。 相似文献