主机厂：进口品牌缺席自主品牌唱主角

翘首以盼的北京国际车展不仅是众多乘用车争相露脸的好时机，也是一场商用车视觉盛宴。然而，相较于乘用车企参展的火爆，本届商用车企无论是参展企业数量还是参展规模都明显“缩水”。国外卡车品牌奔驰、沃尔沃、曼、斯堪尼亚等均告缺席；国内重卡企业中国重汽、陕汽、华菱星马、江淮格尔发、东风柳汽、联合卡车等也没有前来捧场。尽管如此，还是有一些展品值得一提。     

把握机遇加快发展--访红豆集团赤兔马摩托车厂厂长戴敏君

“入世”后,中国企业,特别是摩托车企业必将面对国外“列强”的严峻挑战。那么,中国企业将如何迎战,如何接招呢?日前,记者走访了红豆集团赤免马摩托车厂厂长戴敏君,请她谈了一些自     

“车”“马”夺天下NEW BMW 325i

象棋当中，车直马斜，刚柔并济，车马配合是种比较凶狠的攻击手段。今天我们不淡象棋，在这里，马就是车，车就是马，能直能斜，能进能退，杀气腾腾；既是好车也是好马。     

米其林、马牌等轮胎企业纷纷涨价

随着原材料价格上涨，近年来，国外各大轮胎品牌的价格都有所上涨。目前，米其林、马牌轮胎等又纷纷涨价。     

中国汽车企业与国外的合资合作概况

中国汽车行业与国外合资合作的企业近年来有了迅速的发展，这些企业的生产、经营、技术、产品等情况都是广大读者有兴趣了解的。另外，国外对这些企业又是怎么看待的，有些什么了解和评价也是大家想知道的。我们根据国外权威机构出版的资料编译了这篇文章(文内的一些数据、资料未经核实)，提供给大家作一参考。     

发力北方市场 华菱星马版“一带一路”战略要这么走

正国家的"一带一路"战略方兴未艾,取得了丰硕的成果,国内企业也纷纷行动。作为国内重卡劲旅的华菱星马也在今年推出了自己企业版的"一带一路"战略。当然,华菱星马"一带一路"的含义与国家层面的"一带一路"战略不同,华菱星马的"一带"是指"苏、鲁、豫、皖"经济带,"一路"是指运煤专线。华菱星马提出自己的"一带一路"市场发展战略不是炒作概念,其实,早在今年春节前的营销工作会议上,华菱星马已对其"一带一     

并行工程技术在汽车制造业中的应用

1我国汽车业现状我国汽车企业与国外先进汽车企业相比，还存在较大差距，主要表现在以下几个方面：一是在产品开发能力方面，具备整车开发能力的企业寥寥无几，即使具备开发能力，其产品开发周期也太长，并且新产品投放市场后，质量不稳定，需反复调整，这就造成汽车企业在计划投产新车型时，基本上是引进国外淘汰或濒临淘汰的车型；二是在主产管理方面，除个别合资企业外，其余企业虽也采用了一些先进的管理思想和技术，但基本上还是沿用计划经济时的管理模式，不能适应市场经济条件下的情况。在生产力已有很大发展的今天，必须对原有的生…     

深呼吸和马蹄疾

汽车的史前世纪，当然是马的世纪。虽然那个时候的坐骑中，也偶有骆驼、大象、毛驴等，但是移动敏捷、耐力持久、善通人性的马，显然是那个时代人类最重要的代步工具。当今汽车界内，不乏以马自称者，虽有机缘巧合之故，但也算实至名归。多以敏捷灵动著称于界，知野马、悍马、宝马、海马等。     

浅析新时期我国企业战略走向新理念

当今社会，各行业以超快的发展速度前进着，高新科技日新月异，各种新事物屡见不鲜，这一切对于企业自身来说既是发展的机会，也是生存的挑战，因此新的企业管理理念也相应产生了。中国入世、回归及申奥的成功，使我国企业将面临较之国外企业更大的机遇与挑战，因此更新企业管理理念更应摆到首位上来。     

等待伯乐——奥迪A33.2puattro

古人云：世有伯乐，然后有千里马，千里马常有，而伯乐不常有。有一些马，乍一看是劣马、短腿马，但它们偏偏是千里马。车坛也是如此……[编者按]     

德国马牌轮胎再创极速新记录

2008年7月，德国马牌ContiSportContactVmax创下极速新纪录，保时捷改装厂9ff的老板JanFatthauer，率领其配备了高技术轮胎的GT9在位于德国西部恩斯地的帕朋堡（Papenburg）赛道创下409km／h的速度。这是该款987马力赛车创下的最新纪录，也是大陆马牌新技术跑车轮胎的又一项新记录。德国马牌轮胎改装事业部的ContiSport Contact Vmax开发工程师Holger Berkmann，也见证了这次创纪录时刻。     

基于产业生命周期的策略性行为组合研究

随着我国汽车出口量的不断增加，我国自主品牌的汽车企业在国外不断收购和建立生产基地，有成功也有失败，面对国外复杂环境采取何种策略还在探索阶段。本文通过借鉴国外品牌在中国市场不同阶段采取的不同策略进行归纳总结，为我国自主品牌的企业开拓海外市场献计献策。     

新能源汽车动力电池关键材料磷酸铁锂专利问题浅析

要本文详细介绍了动力电池关键材盘磷酸铁锂的专利授权，许可和诉讼情况，为我国相关企业突破专利门槛提供参考。拥有核心专利的国外公司已经联合起来将其专利许可给其他公司。针对这种趋势，政府主管部门和行业协会应该联合大学、企业、科研院所共同寻求规避措施企业自身也应该加强专利申请，获取与国外巨头进行专利交叉许可的筹码。     

转子引擎问题

Q各位编辑，你们好：我是来自广西南宁的一名大学生。我是马自达的忠实簇拥，我自己也是马自达的忠实用户。本人有一辆马3SPORT以及一辆国内蛮少见的马6WAGON。     

2013年10月份全国主要货车品牌产销情况

近日，在国家出CI免验审核组审核总结大会上，华菱星马出口免验现场审核顺利通过，成为马鞍山市第一家、安徽省第六家“国家出13免验企业”。据介绍，华菱星马获得出口免验企业资格后，出口产品将不再实施现场检验，这将极大提高通关速度，同时为公司每年减免近百万元的检验费用。     

德国马牌轮胎合肥新厂奠基

德国马牌轮胎公司日前在合肥为其新厂的开工举行了奠基仪式。该厂位于合肥市高新区内，一期工程建筑面积约70000m^2，是马牌轮胎在亚洲建设的第一家工厂，也是安徽省迄今最大的外商直接投资。     

华菱星马2013出口创历史新高 同比增长68.84%

据统计,华菱星马2013年共完成各类车型出口2 580辆,同比增长68.84%。华菱星马海外事业部部长方瑞说:"重点市场板块得以巩固,出口车型也不再单一,同时,我们的海外认证工作都在稳步推进并取得了不错的成效,国家‘出口免验’资格获国家质检总局批准,成为马鞍山市第一家‘国家级出口产品质量安全示范企业’,也是安徽省唯一一家获出口免验的重卡企业。"     

中外汽车企业研发费用比较分析

汽车界一般认为中国汽车企业目前的研发费用占营业收入比例在2%左右,只及国外汽车企业一半。比较分析结果表明,国外企业研发费用比例不都是5%左右,且企业间差别较大;中国企业也不全是2%左右。与国外企业的差别主要在于,国内汽车企业研发费用用于产品开发部分的比重较大,而用于技术研究部分的比重较小。     

德国马牌轮胎举行合肥新厂奠基仪式

德国马牌轮胎公司于2008年10月10日在合肥为其新厂的开工举行了奠基仪式。该厂位于合肥市高新区内，一期工程建筑面积约70000m^2，是马牌轮胎在亚洲建设的第一家工厂，也是安徽省迄今最大的外商直接投资。     

面对中国市场国际商用车巨头跃跃欲试

以前，不论是北京车展还是上海车展，商用车展区的主角都是中国企业。但是这次上海车展，情况有些不同。在国内企业依旧强势的同时，国外企业大有；中击“男一号”的趋势。在本届上海车展上，面对诱人的中国卡车和专用车市场，国外的商用车巨头各抒己见。